Volgens Reuters het Tesla op 11 Januarie aangekondig dat hulle die meeste motorproduksie by hul Berlynse fabriek in Duitsland van 29 Januarie tot 11 Februarie sou opskort, met verwysing na aanvalle op Rooi See-skepe wat gelei het tot veranderinge in vervoerroetes en onderdeletekorte. Die stilstand wys hoe die Rooi See-krisis Europa se grootste ekonomie getref het.
Tesla is die eerste maatskappy wat produksie-onderbrekings weens die Rooi See-krisis bekend gemaak het. Tesla het in 'n verklaring gesê: "Die spanning in die Rooi See en die gevolglike veranderinge in vervoerroetes het ook 'n impak op produksie by sy Berlynse fabriek." Nadat die vervoerroetes verander is, "sal vervoertye ook verleng word, wat ontwrigtings in die voorsieningsketting veroorsaak."
Ontleders verwag dat ander motorvervaardigers ook deur die spanning in die Rooi See geraak kan word. Sam Fiorani, visepresident van AutoForecast Solutions, het gesê: "Afhanklikheid van baie kritieke komponente uit Asië, veral baie kritieke komponente uit China, was nog altyd 'n potensiële swak skakel in enige motorvervaardiger se voorsieningsketting. Tesla maak sterk staat op China vir sy batterykomponente, wat via die Rooi See na Europa verskeep moet word, wat produksie in gevaar stel."
“Ek dink nie Tesla is die enigste maatskappy wat geraak word nie, hulle is net die eerstes wat hierdie probleem aangemeld het,” het hy gesê.
Die opskorting van produksie het die druk op Tesla verhoog in 'n tydstip wanneer Tesla 'n arbeidsgeskil met die Sweedse vakbond IF Metall het oor die ondertekening van 'n kollektiewe bedingingsooreenkoms, wat simpatie-stakings deur baie vakbonde in die Nordiese streek veroorsaak het.
Vakbondwerkers by Hydro Extrusions, 'n filiaal van die Noorse aluminium- en energiemaatskappy Hydro, het op 24 November 2023 opgehou om onderdele vir Tesla-motorprodukte te vervaardig. Hierdie werkers is lede van IF Metall. Tesla het nie gereageer op 'n versoek om kommentaar oor of die staking by Hydro Extrusions sy produksie beïnvloed het nie. Tesla het in 'n verklaring op 11 Januarie gesê dat die Berlynse fabriek op 12 Februarie volle produksie sal hervat. Tesla het nie gereageer op gedetailleerde vrae oor watter onderdele skaars is en hoe dit produksie op daardie tydstip sal hervat nie.
Spanning in die Rooi See het die wêreld se grootste skeepvaartmaatskappye gedwing om die Suez-kanaal te vermy, die vinnigste skeepvaartroete van Asië na Europa en wat ongeveer 12% van die wêreldwye skeepvaartverkeer uitmaak.
Skeepsreuse soos Maersk en Hapag-Lloyd het skepe om Suid-Afrika se Kaap die Goeie Hoop gestuur, wat die reis langer en duurder maak. Maersk het op 12 Januarie gesê dat hulle verwag dat hierdie roete-aanpassing vir die afsienbare toekoms sal voortduur. Daar word berig dat na die roete-aanpassing die reis van Asië na Noord-Europa met ongeveer 10 dae sal toeneem, en die brandstofkoste met ongeveer VS$1 miljoen sal styg.
Regoor die EV-bedryf het Europese motorvervaardigers en ontleders die afgelope maande gewaarsku dat verkope nie so vinnig groei soos verwag nie, met sommige maatskappye wat pryse verlaag om die vraag te probeer verhoog wat deur ekonomiese onsekerheid geteister word.
Plasingstyd: 16 Januarie 2024