Die 2024 Denza D9 is gister amptelik van stapel gestuur. Altesaam 8 modelle is bekendgestel, insluitend DM-I-inprop-basterweergawe en EV Pure Electric-weergawe. Die DM-I-weergawe het 'n prysklas van 339.800-449.800 yuan, en die EV Pure Electric-weergawe het 'n prysklas van 339.800 yuan tot 449.800 yuan. Dit is 379.800-469.800 yuan. Daarbenewens het Denza amptelik die Denza D9-viersitplek-premium-weergawe van stapel gestuur, wat teen 600.600 yuan geprys is, en in die tweede kwartaal gelewer word.
Vir ou gebruikers het Denza amptelik 'n subsidie van 30.000 yuan -vervanging, oordrag van VIP -diensregte, 10.000 yuan addisionele aankoopsubsidie, 2,000 yuan -uitgebreide waarborgsubsidie, 4,000 yuan kwantumverfbeskermingsfilmsubsidie en ander terugvoering van dankbaarheid geloods.
Wat die voorkoms betref, is die 2024 Denza D9 basies dieselfde as die huidige model. Dit neem die 'π-motion' potensiële energie-estetiese ontwerpkonsep aan. Die voorste gesig lyk veral baie imposant, terwyl die suiwer elektriese weergawe en die basterweergawe verskillende style aanneem. Hekvorm. Boonop het die nuwe motor 'n nuwe helder pers buitekleur, wat dit luukser en elegant maak.
Aan die agterkant van die motor het die nuwe motor 'n relatiewe vierkantige vorm en neem 'n deur-tipe agterste groep aan wat amptelik 'Time Travel Star Feather Taillight' genoem word, wat baie herkenbaar is as dit snags aangesteek word. Denza D9, van die kant van die liggaam, het 'n standaard MPV -vorm, met 'n hoë lyf en 'n baie gladde dak. Die silwer afwerking op die D-pilaar voeg ook 'n mate van mode aan die voertuig. Wat die liggaamsgrootte betref, is die lengte, breedte en hoogte van die nuwe motor onderskeidelik 5250/1960/1920mm, en die wielbasis is 3110 mm.
In die binneland gaan die ontwerp van die nuwe motor ook voort met die huidige ontwerp, en nuwe Kuangda Mi -interieurkleure word bygevoeg vir seleksie. Daarbenewens word die leerstuurwiel opgegradeer, en die multifunksionele knoppies word verander na fisiese knoppies, wat die operasie geriefliker maak.
Daarbenewens is die nuwe motor ook opgegradeer ten opsigte van interieurkonfigurasie en voertuigstelsels. Nuwe elektriese suigdeure van die voorste ry, klein tafel in die middelste ry en fisiese knoppies in die middelste ry word bygevoeg. Terselfdertyd word die yskas opgegradeer na 'n kompressorweergawe met beter werkverrigting, wat -6 ℃ ~ 50 ℃ verstelbare verkoeling en verwarming ondersteun, en ook elektriese teleskopiteit het. , 12-uur vertraagde krag en ander ryk funksies.
Wat intelligensie betref, het die Denza Link Ultra-intelligente interaktiewe kajuit wat in die nuwe motor toegerus is, ontwikkel tot 'n 9-skerm-interkonneksie, met 'n intelligente stemrespons in alle tonele wat millisekonde vlak bereik, en die voortdurende dialoog in alle tonele ondersteun. Terselfdertyd is die nuwe motor ook toegerus met Denza Pilot L2+ Intelligent Driving Assistance System, met baannavigasie, parkeerplek vir afstandbeheer en ander funksies.
Wat gemak betref, is die 2024 Denza D9 toegerus met die Yunnan-C Intelligent Damping Body Control System, wat outomaties in verskillende padomstandighede verskillende demping pas. Gemak- en sportmodusse is beskikbaar, en drie ratte van sterk, matig en swak is verstelbaar. Dit kan die draai -rol op spoedhobbels en ongelyke paaie aansienlik onderdruk, met inagneming van gemak en beheerbaarheid.
Wat die krag betref, is die DM-I-weergawe toegerus met 'n Snapcloud-inprop-baster-toegewyde 1,5T-turbo-aangejaagde enjin met 'n omvattende krag van 299 kW. Die suiwer elektriese reeks is beskikbaar in vier weergawes van 98 km/190 km/180 km en 175 km (NEDC -bedryfsomstandighede). Die maksimum omvattende reeks is 1050 km. . EV suiwer elektriese modelle word in tweewielaandrywing en vierwielaandrywing-weergawes verdeel. Die enkelmotoriese tweewielaandrywingweergawe het 'n maksimum krag van 230kW, en die dubbele-motoriese vierwielaandrywing-weergawe het 'n maksimum krag van 275kW. Dit is toegerus met 'n batterypak van 103 grade en is ook toegerus met die wêreld se eerste dubbele geweer-supercharding-tegnologie, wat vir 15 sekondes kan laai. Dit kan energie vir 230 km binne minute aanvul, en die CLTC -bedryfsreeks is onderskeidelik 600 km en 620 km.
Postyd: Mar-09-2024