Versterk gelokaliseerde bedrywighede en bevorder globale samewerking

Teen die agtergrond van versnelde veranderinge in die globale motorbedryf,China se nuwe energievoertuigdie bedryf neem aktief deel aaninternasionale samewerking met 'n oop en innoverende houding. Met die vinnige ontwikkeling van elektrifisering en intelligensie het die streekstruktuur van die globale motorbedryf diepgaande veranderinge ondergaan. Volgens die jongste data het China se motoruitvoere in die eerste vyf maande van hierdie jaar 2,49 miljoen eenhede bereik, 'n jaar-op-jaar toename van 7,9%; nuwe energievoertuiguitvoere het 855 000 eenhede bereik, 'n jaar-op-jaar toename van 64,6%. By die 2025 Global New Energy Vehicle Cooperation and Development Forum wat onlangs gehou is, het Zhang Yongwei, vise-voorsitter van die China Electric Vehicle Hundred People's Association, daarop gewys dat die tradisionele "handelsmerk oorsee + voertuigbelegging"-model moeilik was om aan te pas by die nuwe globale situasie, en die logika en pad van samewerking moet herbou word.

Zhang Yongwei het beklemtoon dat dit van kardinale belang is om die diep verbintenis tussen Chinese voertuigondernemings en die globale mark te bevorder. Deur staat te maak op China se ryk voertuigmodelle en relatief volledige inkrementele voorsieningsketting gebaseer op nuwe energie-intelligensie, kan ondernemings die ontwikkeling van die globale motorbedryf bemagtig, ander lande help om hul plaaslike motorbedrywe te ontwikkel, en selfs plaaslike handelsmerke bou om industriële komplementariteit en wen-wen-hulpbronne te bereik. Terselfdertyd, digitale, intelligente en gestandaardiseerde diensstelsels uitvoer om integrasie in die globale mark te versnel.

Byvoorbeeld, Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. het verskeie markmodelle in die Europese mark ondersoek, insluitend direkte agentskap, agentskapstelsel, "filiaal + handelaar" en algemene agentskap, en het basies volle dekking van die Europese mark bereik. Wat handelsmerkbou betref, het Xiaopeng Motors sy teenwoordigheid in plaaslike gemeenskappe en kultuur verdiep deur grensoverschrijdende bemarkingsaktiwiteite soos die borg van plaaslike fietsrygeleenthede, en sodoende verbruikers se herkenning van die handelsmerk verbeter.

Samewerkende uitleg van die hele ketting-ekosisteem, battery-uitvoer word die sleutel

Namate Chinese nuwe energievoertuigmaatskappye wêreldwyd gaan, het battery-uitvoere 'n belangrike deel geword van die gekoördineerde ontwikkeling van die bedryfsketting. Xiong Yonghua, visepresident van strategiese bedrywighede by Guoxuan High-tech, het gesê dat die maatskappy se passasiersmotorproduklyn ontwikkel het tot die vierde generasie batterye, en 8 O&O-sentrums en 20 produksiebasisse regoor die wêreld gevestig het, met aansoeke vir meer as 10 000 globale patenttegnologieë. Gekonfronteer met die lokalisering van batteryproduksie en koolstofvoetspoorbeleide wat deur baie lande in Europa, die Verenigde State en Suidoos-Asië uitgereik is, moet maatskappye samewerking met plaaslike regerings en maatskappye versterk om die toenemend strenger markvereistes die hoof te bied.

Xiong Yonghua het daarop gewys dat die EU se "Nuwe Batterywet" vereis dat batteryprodusente uitgebreide verantwoordelikhede moet aanvaar, insluitend die versameling, behandeling, herwinning en wegdoening van batterye. Vir hierdie doel beplan Guoxuan High-tech om vanjaar 99 herwinningspunte op twee maniere te bou: die bou van sy eie herwinningsketting en die gesamentlike bou van 'n herwinningstelsel met oorsese strategiese vennote, en die bou van 'n vertikaal geïntegreerde industriële ketting van battery-grondstofontginning tot herwinning.

Daarbenewens glo Cheng Dandan, adjunk-hoofbestuurder van Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd., dat China die tegnologie-monopolie verbreek en die strategiese transformasie van "OEM-vervaardiging" na "reëlmaking" verwesenlik deur die innovasie van nuwe energiekerntegnologieë soos batterye, intelligente bestuur en elektroniese beheer. Die groen oorsese uitbreiding van nuwe energievoertuie is onafskeidbaar van die perfekte laai- en omruilinfrastruktuur, sowel as die gekoördineerde uitleg van die hele ketting van voertuie, stapels, netwerke en berging.

Bou 'n oorsese diensstelsel om internasionale mededingendheid te verbeter

China het die wêreld se grootste motoruitvoerder geword en het 'n transformasie beleef van die verkoop van produkte na die verskaffing van dienste en dan na die verdieping van sy teenwoordigheid in die plaaslike mark. Namate die aantal nuwe energievoertuie in die wêreld toeneem, moet die waarde van verwante maatskappye in die buiteland voortgaan om van navorsing en ontwikkeling, produksie en verkope tot gebruiks- en diensskakels te strek. Jiang Yongxing, stigter en uitvoerende hoof van Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd., het daarop gewys dat nuwe energievoertuigmodelle 'n vinnige iterasiespoed, baie onderdele en komplekse tegniese ondersteuning het. Oorsese motoreienaars kan probleme ondervind soos 'n gebrek aan gemagtigde herstelwinkels en verskillende bedryfstelsel-ekosisteme tydens gebruik.

In die era van digitale transformasie staar motormaatskappye nuwe uitdagings in die gesig. Shen Tao, hoofbestuurder van Amazon Web Services (China) Industry Cluster, het ontleed dat veiligheid en nakoming die eerste stap in die oorsese uitbreidingsplan is. Maatskappye kan nie net uitjaag en produkte verkoop en dit dan terugstuur as hulle misluk nie. Bai Hua, hoofbestuurder van China Unicom Intelligent Network Technology Solutions and Delivery Department, het voorgestel dat wanneer Chinese motormaatskappye oorsese takke vestig, hulle 'n globale nakomingsbestuursplatform moet ontwerp met identifiseerbare risiko's, beheerbare prosesse en naspeurbare verantwoordelikhede om te verseker dat dit met plaaslike maatskappye en wette en regulasies ooreenstem.

Bai Hua het ook daarop gewys dat China se motoruitvoere nie net oor die uitvoer van produkte gaan nie, maar ook 'n deurbraak in die algehele globale uitleg van die industriële ketting. Dit vereis die kombinasie met plaaslike kultuur, mark en industriële ketting om "een land, een beleid" te bereik. Deur staat te maak op die ondersteuningsvermoëns van die digitale basis van die hele industriële ketting, het China Unicom Zhiwang wortel geskiet in plaaslike bedrywighede en plaaslike Internet of Vehicles-diensplatforms en dienspanne in Frankfurt, Riaad, Singapoer en Mexikostad ontplooi.

Gedrewe deur intelligensie en globalisering, verskuif China se motorbedryf van "elektrifisering oorsee" na "intelligent oorsee", wat die voortdurende verbetering van internasionale mededingendheid dryf. Xing Di, adjunk-hoofbestuurder van die KI-motorbedryf van Alibaba Cloud Intelligence Group, het gesê dat Alibaba Cloud sal voortgaan om te belê en die skepping van 'n wêreldwye wolkrekenaarnetwerk te versnel, volledige KI-vermoëns by elke nodus regoor die wêreld te ontplooi en oorsese maatskappye te bedien.

Om op te som, in die proses van globalisering moet China se motorbedryf voortdurend nuwe modelle verken, gelokaliseerde bedrywighede versterk, die uitleg van die hele ketting-ekosisteem koördineer en 'n oorsese diensstelsel bou om die komplekse internasionale markomgewing die hoof te bied en volhoubare ontwikkeling te bereik.

Email:edautogroup@hotmail.com
Foon / WhatsApp: +8613299020000