In onlangse jare, met die wêreldwye klem op omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkeling, het dienuwe energievoertuig (NEV)mark hetvinnig gestyg het. As die wêreld se grootste vervaardiger en verbruiker van nuwe energievoertuie, brei China se uitvoerbesigheid ook uit. Die jongste data toon dat China se uitvoere van nuwe energievoertuie in die eerste helfte van 2023 jaar-tot-jaar met meer as 80% toegeneem het, waaronder die uitvoer van elektriese passasiersmotors veral prominent was.
Agter die uitvoergroei
Die vinnige groei van China se uitvoer van nuwe energievoertuie is te wyte aan baie faktore. Eerstens het die verbetering van die binnelandse nuwe energievoertuigbedryfsketting China se binnelandse vervaardigde elektriese voertuie baie mededingend gemaak in terme van koste en tegnologie. Tweedens het die vraag na nuwe energievoertuie in die internasionale mark toegeneem, veral in Europa en Noord-Amerika, waar baie lande aktief die popularisering van elektriese voertuie bevorder om koolstofneutraliteitsdoelwitte te bereik. Daarbenewens het die Chinese regering se ondersteuningsbeleide vir die nuwe energievoertuigbedryf ook 'n goeie omgewing vir uitvoer verskaf.
In Julie 2023 het data vrygestel deur die China Association of Motor Manufacturers getoon dat China se totale uitvoer van nuwe energievoertuie in die eerste helfte van 2023 300 000 eenhede bereik het. Die belangrikste uitvoermarkte het Europa, Suidoos-Asië, Suid-Amerika, ens. ingesluit. Onder hulle het Chinese handelsmerke soos Tesla, BYD, NIO en Xpeng besonder goed gevaar in die internasionale mark.
Die opkoms van Chinese nuwe energievoertuighandelsmerke
BYD is ongetwyfeld een van die mees verteenwoordigende maatskappye onder Chinese nuwe energievoertuighandelsmerke. As die wêreld se grootste vervaardiger van elektriese voertuie, het BYD in die eerste helfte van 2023 meer as 100 000 nuwe energievoertuie uitgevoer en die markte van baie lande en streke suksesvol betree. BYD se elektriese busse en passasiersmotors word wyd verwelkom in oorsese markte, veral in Europa en Latyns-Amerika.
Boonop brei opkomende handelsmerke soos NIO, Xpeng en Ideal ook aktief uit na die internasionale mark. NIO het planne aangekondig om vroeg in 2023 die Europese mark te betree en het verkoops- en diensnetwerke in lande soos Noorweë gevestig. Xpeng Motors het in 2023 'n samewerkingsooreenkoms met Duitse motorvervaardigers bereik en beplan om elektriese voertuigtegnologie saam te ontwikkel om sy mededingendheid in die Europese mark verder te verbeter.
Beleidsondersteuning en markvooruitsigte
Die Chinese regering se ondersteuningsbeleid vir die nuwe energievoertuigbedryf bied 'n sterk waarborg vir uitvoer. In 2023 het die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie en die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie gesamentlik die “Ontwikkelingsplan vir die nuwe energievoertuigbedryf (2021-2035)” uitgereik, wat duidelik voorgestel het om die internasionale ontwikkeling van nuwe energievoertuie te versnel en maatskappye aan te moedig om oorsese markte te verken. Terselfdertyd verminder die regering ook die uitvoerkoste van ondernemings deur belastingverlagings, subsidies en ander maatreëls om die internasionale mededingendheid van ondernemings te verbeter.
As ons vorentoe kyk, terwyl die wêreldwye vraag na nuwe energievoertuie aanhou groei, het China se nuwe energievoertuiguitvoermark wye vooruitsigte. Volgens die Internasionale Energie-agentskap (IEA) sal wêreldwye elektriese voertuigverkope teen 2030 130 miljoen bereik, waarvan China se markaandeel sal aanhou uitbrei. Die pogings van Chinese nuwe energievoertuigmaatskappye in tegnologiese innovasie, handelsmerkbou, markuitbreiding, ens. sal die grondslag lê vir hul verdere ontwikkeling in die internasionale mark.
Uitdagings en reaksies
Alhoewel China se uitvoere van nuwe energievoertuie 'n belowende toekoms het, staan hulle ook voor 'n paar uitdagings. Eerstens word die internasionale markmededinging al hoe strawwer, en internasionaal bekende handelsmerke soos Tesla, Ford en Volkswagen verhoog ook hul belegging in die mark vir elektriese voertuie. Tweedens, sommige lande het hoër vereistes vir die veiligheid- en omgewingsbeskermingstandaarde van my land se nuwe energievoertuie voorgehou. Ondernemings moet voortdurend die kwaliteit van die produk en tegniese standaarde verbeter om aan die behoeftes van verskillende markte te voldoen.
Om hierdie uitdagings die hoof te bied, verhoog Chinese nuwe energievoertuigmaatskappye nie net hul R&D-belegging en verbeter produktegnologie nie, maar soek hulle ook aktief samewerking met internasionale handelsmerke om hul mededingendheid te verbeter deur tegniese uitruilings en hulpbrondeling. Daarbenewens versterk maatskappye ook handelsmerkbou en verbeter hul erkenning en reputasie in die internasionale mark om die vertroue van meer verbruikers te wen.
Ter afsluiting
Oor die algemeen, aangedryf deur beleidsondersteuning, markaanvraag en korporatiewe pogings, verwelkom China se nuwe energievoertuiguitvoere nuwe ontwikkelingsgeleenthede. In die toekoms, met die voortdurende vooruitgang van tegnologie en verdere ontwikkeling van die mark, word verwag dat Chinese nuwe energievoertuighandelsmerke 'n belangriker posisie in die wêreldmark sal beklee.
E-pos:edautogroup@hotmail.com
Telefoon / WhatsApp:+8613299020000
Postyd: 27-Apr-2025