In onlangse jare, met die wêreldwye klem op omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkeling, die nuwe energievoertuig (NEV)mark hetvinnig gestyg. As die wêreld se grootste produsent en verbruiker van nuwe energievoertuie, bevorder China aktief die uitvoer van sy nuwe energievoertuie en streef daarna om 'n vastrapplek in die internasionale mark te kry. Onlangs het die Chinese nuwe energievervaardiger Seres 'n aansoek vir notering by die Hong Kong-aandelebeurs ingedien, wat die jongste voorbeeld word van 'n Chinese vastelandmaatskappy wat in Hong Kong publiek gaan. Hierdie stap gee nie net nuwe stukrag aan Seres se eie ontwikkeling nie, maar bied ook sterk ondersteuning vir China se globaliseringsstrategie vir nuwe energievoertuie.
SERES, wat in 2016 gestig is, fokus op die navorsing en ontwikkeling, vervaardiging, verkope en diens van nuwe energievoertuie en hul kernkomponente. Die samewerking tussen die maatskappy se hoë-end slimmotorhandelsmerk AITO en Huawei het sy mededingendheid in die mark verder verbeter. SERES se noteringsplan is daarop gemik om 'n internasionale kapitaalbedrywighedeplatform te skep en sy algehele mededingendheid te verbeter deur H-aandele uit te reik. Hierdie strategie is nie net 'n behoefte vir SERES se eie ontwikkeling nie, maar ook 'n belangrike stap vir China se nuwe energievoertuigbedryf om in die globale mark uit te brei.
Volgens 'n verslag deur China Securities Journal het 66 maatskappye teen 31 Maart vanjaar aansoek gedoen om notering by die Hong Kong-beurs, waarvan 43 maatskappye op die vasteland van China geregistreer is. Hierdie verskynsel weerspieël dat al hoe meer Chinese maatskappye bewus is dat die internasionale kapitaalmark hulle van breër ontwikkelingsruimte en meer finansieringsgeleenthede sal voorsien. Veral op die gebied van nuwe energievoertuie, met die voortdurende vooruitgang van tegnologie en die toename in markvraag, versnel Chinese maatskappye hul uitleg in die globale mark.
China se nuwe energievoertuie het groot uitvoerpotensiaal. Volgens relevante data het China se uitvoere van nuwe energievoertuie in 2022 byna 600 000 eenhede bereik, 'n jaar-tot-jaar-toename van meer as 100%. Hierdie groeitendens sal in 2023 voortduur en sal na verwagting voortgaan om die toename in China se markaandeel vir nuwe energievoertuie in die internasionale mark te bevorder. Die notering van SERES sal finansiële ondersteuning bied vir verdere uitbreiding in oorsese markte en sy handelsmerkbevordering en markontwikkeling regoor die wêreld help.
In die globale mark vir nuwe energievoertuie staar Chinese maatskappye strawwe mededinging in die gesig. Tesla, BYD, Weilai en ander maatskappye het sekere voordele in tegnologie, handelsmerk en markaandeel. Om 'n vastrapplek in die internasionale mark te kry, moet Chinese vervaardigers van nuwe energievoertuie voortdurend hul eie tegniese vlak en produkgehalte verbeter, terwyl hulle samewerking met internasionaal bekende maatskappye versterk. Die samewerking tussen SERES en Huawei is 'n suksesvolle voorbeeld. Deur tegnologiedeling en hulpbronintegrasie kan SERES sy mededingendheid op die gebied van slimmotors vinnig verbeter.
Daarbenewens het die Chinese regering se ondersteunende beleide vir die uitvoer van nuwe energievoertuie ook 'n goeie omgewing vir die ontwikkeling van die bedryf geskep. In onlangse jare het die land 'n reeks beleide ingestel om die ontwikkeling van nuwe energievoertuie aan te moedig, insluitend belastingvrystellings, subsidiebeleide en uitvoerkrediete. Hierdie beleide verminder nie net die bedryfskoste van ondernemings nie, maar verbeter ook hul mededingendheid in die internasionale mark.
China se uitvoer van nuwe energievoertuie staar egter ook 'n paar uitdagings in die gesig. Eerstens is die toegangshindernisse tot die internasionale mark hoog, en die standaarde en sertifiseringsvereistes vir nuwe energievoertuie verskil van land tot land, dus moet maatskappye baie hulpbronne belê om aanpassings te maak. Tweedens word mededinging in die internasionale mark al hoe feller, veral in die Europese en Amerikaanse markte. Die sterk invloed van plaaslike handelsmerke soos Tesla het Chinese maatskappye onder druk geplaas in markbevordering.
Om hierdie uitdagings die hoof te bied, moet Chinese vervaardigers van nuwe energievoertuie marknavorsing versterk, die markvraag en beleidsomgewing van verskillende lande en streke verstaan, en ooreenstemmende markstrategieë formuleer. Terselfdertyd moet maatskappye ook fokus op handelsmerkbou, produksigbaarheid en reputasie verbeter, en verbruikersvertroue versterk.
Oor die algemeen is SERES se notering in Hong Kong nie net 'n belangrike mylpaal in sy eie ontwikkeling nie, maar bied ook nuwe geleenthede vir China se globaliseringsstrategie vir nuwe energievoertuie. Namate meer en meer Chinese maatskappye oorsee gaan en aan internasionale kompetisie deelneem, sal die toekoms van China se nuwe energievoertuie helderder wees. Deur voortdurende innovasie en internasionale uitleg word verwag dat China se nuwe energievoertuie 'n groter aandeel in die wêreldmark sal beklee en tot wêreldwye volhoubare ontwikkeling sal bydra.
Foon / WhatsApp:+8613299020000
E-pos:edautogroup@hotmail.com
Plasingstyd: 26 Mei 2025