By die pas afgelope Parys Internasionale Motorskou het Chinese motorhandelsmerke ongelooflike vordering in intelligente bestuurstegnologie getoon, wat 'n belangrike stap in hul wêreldwye uitbreiding was. Nege bekende Chinese motorvervaardigers insluitendAITO, Hongqi, BYD, GAC, Xpeng Motors
en Leap Motors het aan die uitstalling deelgeneem, wat die strategiese verskuiwing van suiwer elektrifisering na kragtige ontwikkeling van intelligente bestuursvermoë beklemtoon. Die verskuiwing onderstreep China se ambisie om nie net die mark vir elektriese voertuie (EV) te oorheers nie, maar ook die snelgroeiende veld van outonome bestuur te lei.
Hercules Groep se filiaal AITO het opslae gemaak met sy vloot AITO M9, M7 en M5 modelle, wat 'n indrukwekkende reis deur 12 lande aangepak het voordat hulle in Parys aangekom het. Die vloot het sy intelligente bestuurstegnologie suksesvol gedemonstreer oor ongeveer 8 800 kilometer van 'n rit van byna 15 000 kilometer, wat sy aanpasbaarheid by verskillende bestuurstoestande en regulasies demonstreer. Sulke demonstrasies is van kardinale belang om vertroue en geloofwaardigheid in die internasionale mark te bou, aangesien dit die betroubaarheid en doeltreffendheid van China se intelligente bestuurstelsels in werklike scenario's demonstreer.
Xpeng Motors het ook 'n belangrike aankondiging by die Parys-motorskou gemaak. Sy eerste kunsmatige intelligensie-motor, Xpeng P7+, het voorafverkope begin. Hierdie ontwikkeling demonstreer Xpeng Motors se ambisie om intelligente bestuurstegnologie te bevorder en 'n groter deel van die wêreldmark te verower. Die bekendstelling van KI-aangedrewe voertuie is in ooreenstemming met die groeiende verbruikersvraag na slimmer en doeltreffender vervoeroplossings, wat China se posisie as 'n leier in nuwe energievoertuie verder verstewig.
China Nuwe Energie Voertuig Tegnologie
Die tegnologiese vooruitgang van China se nuwe energievoertuie verdien aandag, veral op die gebied van intelligente bestuur. ’n Sleuteltendens is die toepassing van end-tot-end groot model-tegnologie, wat die vordering van outonome bestuur aansienlik versnel. Tesla gebruik hierdie argitektuur in sy Full Self-Driving (FSD) V12-weergawe, wat die maatstaf stel vir responsiwiteit en besluitneming akkuraatheid. Chinese maatskappye soos Huawei, Xpeng en Ideal het ook hierdie jaar end-tot-end-tegnologie in hul voertuie geïntegreer, wat die slim bestuurservaring verbeter en die toepaslikheid van hierdie stelsels verbreed.
Boonop sien die bedryf 'n verskuiwing na ligte sensoroplossings, wat toenemend hoofstroom word. Die hoë koste van tradisionele sensors soos lidar stel uitdagings vir die wydverspreide aanvaarding van slimbestuurtegnologie. Vir hierdie doel ontwikkel vervaardigers meer koste-effektiewe en liggewig alternatiewe wat soortgelyke werkverrigting bied, maar teen 'n fraksie van die prys. Hierdie neiging is van kritieke belang om slim bestuur toeganklik te maak vir 'n wyer gehoor, en sodoende die integrasie daarvan in alledaagse voertuie te versnel.
Nog 'n groot ontwikkeling is die verskuiwing in slimbestuurmodelle van luukse motors na meer hoofstroomprodukte. Die demokratisering van hierdie tegnologie is van kritieke belang om die mark uit te brei en om te verseker dat slim ry-kenmerke vir 'n groter verskeidenheid verbruikers beskikbaar is. Soos maatskappye voortgaan om te innoveer en tegnologie te verbeter, word die gaping tussen hoë-end-motors en hoofstroommotors vernou, wat die weg baan vir slim bestuur om in die toekoms standaard in verskeie marksegmente te word.
China se nuwe energievoertuigmark en -tendense
In die toekoms, aangedryf deur tegnologiese deurbrake en innoverende oplossings, sal China se nuwe energievoertuigmark vinnige groei inlui. Xpeng Motors het aangekondig dat sy XNGP-stelsel in Julie 2024 in alle stede regoor die land bekendgestel sal word, wat 'n belangrike mylpaal is. Die opgradering van "landwyd beskikbaar" na "maklik om landwyd te gebruik" weerspieël die maatskappy se verbintenis om slim bestuur meer toeganklik te maak. Xpeng Motors het ambisieuse standaarde hiervoor gestel, insluitend geen beperkings op stede, roetes en padtoestande nie, en beoog om "deur-tot-deur" slim bestuur in die vierde kwartaal van 2024 te bereik.
Boonop verskuif maatskappye soos Haomo en DJI die grense van slimbestuurtegnologie deur meer koste-effektiewe oplossings voor te stel. Hierdie innovasies help om die tegnologie na hoofstroommarkte te dryf, wat meer mense in staat stel om voordeel te trek uit gevorderde bestuurderbystandstelsels. Soos die mark ontwikkel, sal die integrasie van intelligente bestuurstegnologie waarskynlik die ontwikkeling van verwante industrieë aandryf, insluitend intelligente vervoerstelsels, slimstad-infrastruktuur, V2X-kommunikasietegnologie, ens.
Die konvergensie van hierdie neigings lui breë vooruitsigte vir China se intelligente rymark in. Met die toenemende verbetering en popularisering van tegnologie, word verwag dat dit 'n nuwe era van veilige, doeltreffende en gerieflike vervoer sal inlui. Die vinnige ontwikkeling van intelligente bestuurstegnologie sal nie net die motorlandskap verander nie, maar sal ook help om die breër doelwitte van volhoubare stedelike vervoer en slimstad-inisiatiewe te bereik.
Om op te som, China se nuwe energievoertuigbedryf is op 'n kritieke oomblik, en Chinese handelsmerke het groot vordering op die wêreldtoneel gemaak. ’n Fokus op slimbestuurtegnologie, tesame met innoverende oplossings en ’n verbintenis tot toeganklikheid, maak Chinese vervaardigers sleutelspelers in die toekoms van mobiliteit. Namate hierdie neigings voortgaan om te ontwikkel, gaan die mark vir slim bestuur voortgaan om uit te brei, wat opwindende geleenthede bied vir verbruikers en die bedryf as geheel.
Postyd: Nov-05-2024