Chinese motorvervaardigers verhoog hul beleggings in Suid-Afrika se bloeiende motorbedryf namate hulle na 'n groener toekoms beweeg.
Dit kom nadat Suid-Afrikaanse president Cyril Ramaphosa 'n nuwe wet onderteken het wat daarop gemik is om belasting op die produksie vannuwe energievoertuie.
Die wetsontwerp stel ’n dramatiese belastingverlaging van 150% in vir maatskappye wat in die vervaardiging van elektriese en waterstofaangedrewe voertuie in die land belê. Hierdie stap pas nie net in by die wêreldwye neiging na volhoubare vervoer nie, maar posisioneer Suid-Afrika ook as 'n sleutelspeler in die internasionale motorsektor.
Mike Mabasa, uitvoerende hoof van die Suid-Afrikaanse Automobielvervaardigersvereniging (NAAMSA), het bevestig dat drie Chinese motorvervaardigers vertroulikheidsooreenkomste met die Suid-Afrikaanse Motorsakeraad onderteken het, maar hy het geweier om die vervaardigers se identiteit bekend te maak. Mabasa het optimisme oor die toekoms van die Suid-Afrikaanse motorbedryf uitgespreek en gesê: "Met die aktiewe ondersteuning van Suid-Afrikaanse regeringsbeleide sal die Suid-Afrikaanse motorbedryf nuwe beleggings lok en behou." Hierdie sentiment beklemtoon die potensiaal vir samewerking tussen Suid-Afrika en Chinese vervaardigers, wat plaaslike produksievermoë aansienlik kan verhoog.
Mededingende landskap en strategiese voordele
In die hoogs mededingende Suid-Afrikaanse mark ding Chinese motorvervaardigers soos Chery Automobile en Great Wall Motor om markaandeel mee met gevestigde wêreldspelers soos Toyota Motor en Volkswagen Group.
Die Chinese regering het sy motorvervaardigers aktief aangemoedig om in Suid-Afrika te belê, 'n punt wat die Chinese ambassadeur in Suid-Afrika Wu Peng in 'n Desember 2024-toespraak beklemtoon het. Sulke aanmoediging is van kardinale belang, veral aangesien die wêreldwye motorbedryf oorskakel na elektriese en waterstofaangedrewe voertuie, wat as die toekoms van vervoer beskou word.
Suid-Afrika se oorgang na elektriese voertuie (EV's) is egter nie sonder sy uitdagings nie.
Mikel Mabasa het opgemerk dat hoewel die aanvaarding van EV's in ontwikkelde markte soos die EU en die VSA stadiger was as wat verwag is, moet Suid-Afrika hierdie voertuie begin vervaardig om mededingend te bly. Hierdie sentiment is weerspieël deur Mike Whitfield, hoof van Stellantis Afrika suid van die Sahara, wat die behoefte aan bykomende investering in infrastruktuur, veral laaistasies, en die ontwikkeling van 'n sterk voorsieningsketting wat Suider-Afrika se ryk minerale hulpbronne kan benut, beklemtoon het.
Bou saam 'n volhoubare toekoms
Die Suid-Afrikaanse motorbedryf is by 'n kruispad, met groot potensiaal vir die vervaardiging van elektriese en waterstofaangedrewe voertuie. Suid-Afrika is ryk aan natuurlike hulpbronne en is die wêreld se grootste produsent van mangaan en nikkelerts. Dit het ook seldsame aardminerale wat nodig is vir elektriese voertuigbatterye.
Boonop het die land ook die grootste platinummyn, wat gebruik kan word om brandstofselle vir waterstofaangedrewe voertuie te vervaardig. Hierdie hulpbronne bied Suid-Afrika 'n unieke geleentheid om 'n leier in die vervaardiging van nuwe energievoertuie te word.
Ten spyte van hierdie voordele het Mikel Mabasa gewaarsku dat die Suid-Afrikaanse regering voortgesette beleidsondersteuning moet verskaf om die voortbestaan van die bedryf te verseker. “As die Suid-Afrikaanse regering nie beleidsondersteuning verskaf nie, sal die Suid-Afrikaanse motorbedryf sterf,” het hy gewaarsku. Dit beklemtoon die dringende behoefte aan 'n samewerkende benadering tussen die regering en die private sektor om 'n omgewing te skep wat bevorderlik is vir belegging en innovasie.
Elektriese voertuie het baie voordele, insluitend kort laaityd en lae onderhoudskoste, wat hulle ideaal maak vir daaglikse vervoer. Daarteenoor blink waterstofbrandstofselvoertuie uit in langafstandreise en swaarvragvervoerscenario's vanweë hul lang ryafstand en vinnige hervulling. Aangesien die wêreld toenemend na volhoubare vervoeroplossings wend, is die integrasie van elektriese en waterstoftegnologie noodsaaklik om 'n omvattende en doeltreffende motor-ekosisteem te skep.
Ten slotte, die samewerking tussen Chinese motorvervaardigers en die Suid-Afrikaanse motorbedryf verteenwoordig 'n kritieke oomblik in die wêreldwye oorgang na nuwe energievoertuie.
Aangesien lande regoor die wêreld die belangrikheid van volhoubare vervoer erken, moet hulle hul vennootskap met China versterk om innovasie te bevorder en 'n groener, besoedelingvrye wêreld te skep.
Die vorming van 'n nuwe energiewêreld is nie net 'n moontlikheid nie; dit is 'n onvermydelike tendens wat kollektiewe optrede en samewerking vereis. Saam kan ons 'n volhoubare toekoms en 'n groener planeet vir toekomstige geslagte baan.
Email:edautogroup@hotmail.com
Foon / WhatsApp: +8613299020000
Postyd: Jan-09-2025