Wat die hoogste ESG -gradering ter wêreld verdien, wat het dit gedoenHierdie motorondernemingreg? | 36 koolstoffokus
Byna elke jaar word ESG die 'eerste jaar' genoem.
Vandag is dit nie meer 'n gonswoord wat op papier bly nie, maar waarlik in die 'diep watersone' ingetree het en meer praktiese toetse aanvaar het:
Die openbaarmaking van ESG-inligting het begin om 'n vereiste vraag vir nakoming vir meer ondernemings te word, en ESG-graderings het geleidelik 'n belangrike punt geword om oorsese bestellings te wen ... wanneer ESG nou gekoppel is aan die groei van die produk en inkomste, is die belangrikheid en prioriteit daarvan van nature vanselfsprekend.
ESG fokus op nuwe energievoertuie en stel ook 'n golf van transformasie vir motorondernemings af. Alhoewel dit 'n konsensus geword het dat nuwe energievoertuie inherente voordele inhou as dit kom by omgewingsvriendelikheid, behels ESG nie net die dimensie van omgewingsbeskerming nie, maar dit bevat ook alle faktore van maatskaplike impak en korporatiewe bestuur.
Vanuit 'n algehele ESG -perspektief kan nie elke nuwe energie -voertuigonderneming as 'n ESG -topstudent gereken word nie.
Wat die motorbedryf self betref, is agter elke voertuig 'n lang en ingewikkelde verskaffingsketting. Daarbenewens het elke land sy eie pasgemaakte interpretasie en vereistes vir ESG. Die bedryf het nog nie spesifieke ESG -standaarde vasgestel nie. Dit skep ongetwyfeld korporatiewe ESG -praktyke dra by tot die probleme.
In die reis van motorondernemings wat op soek is na ESG, het sommige "topstudente" begin opduik, enXiaopengMotors is een van die verteenwoordigers.
Nie lank gelede nie, op 17 April, het Xiaopeng Motors die '2023 omgewings-, sosiale en bestuursverslag (hierna die' ESG-verslag ') vrygestel. In die uitgawe-belang het Matrix, Xiaopeng, die kwaliteit van die produk en veiligheid, sake-etiek, klantediens en tevredenheid as die kernprobleme van die onderneming in elke uitgawe verkry.
In 2023 het die International Authoritative Index Institution Morgan Stanley (MSCI) Xiaopeng Motors se ESG -gradering verhoog van "AA" na die wêreld se hoogste "AAA" -vlak. Hierdie prestasie oortref nie net die belangrikste gevestigde motorondernemings nie, maar oortref ook Tesla en ander nuwe energie -voertuie.
Onder hulle het MSCI evaluerings gegee wat hoër is as die gemiddelde in die bedryf in baie sleutelaanwysers, soos vooruitsigte vir skoon tegnologie -ontwikkeling, produksiemotors en korporatiewe bestuur.
Die golf van ESG -transformasie word in die gesig gestaar deur wêreldwye klimaatsverandering, en dit vee oor duisende nywerhede. Wanneer baie motorondernemings ESG -transformasie begin doen, is Xiaopeng Motors reeds aan die voorpunt van die bedryf.
1. Wanneer motors 'slimmer' word, hoe kan slim bestuurstegnologie ESG bemagtig?
'Die afgelope dekade was 'n dekade van nuwe energie, en die volgende dekade is 'n dekade van intelligensie.'Hy het Xiaopeng, voorsitter en uitvoerende hoof van Xiaopeng Motors, gesê tydens die Beijing Auto Show van hierdie jaar.
Hy het nog altyd geglo dat die kerndraaipunt van elektriese voertuie in intelligensie lê, nie styl en koste nie. Dit is waarom Xiaopeng Motors so vroeg as tien jaar gelede 'n vaste weddenskap op slim tegnologie gemaak het.
Hierdie vooruitskouende besluit is nou deur die tyd bevestig. "AI Large Models Accelerate Onboard" het 'n sleutelwoord geword tydens die Beijing -motorskou in Beijing, en hierdie tema het die tweede helfte van die kompetisie vir nuwe energievoertuie geopen.
Daar is egter steeds twyfel in die mark:Watter een is meer betroubare, slim bestuurstegnologie teenoor menslike oordeel?
Vanuit die perspektief van tegniese beginsels is slim bestuurstegnologie in wese 'n komplekse stelselprojek met AI -tegnologie as die kern dryfkrag. Dit hoef nie net doeltreffender bestuursprestasie te hê nie, maar moet ook groot hoeveelhede data maklik kan verwerk en akkurate persepsie en beheer tydens bestuur kan bied. Ondersteuning van beplanning en beheer.
Met behulp van hoë-presisie-sensors en gevorderde algoritmes, kan slim bestuurstegnologie die inligting oor die omliggende omgewing omvattend waarneem en ontleed, wat 'n akkurate besluitnemingsbasis vir voertuie bied.
In teenstelling hiermee berus die handleiding baie op die visuele en gehoorpersepsie van die bestuurder, wat soms beïnvloed kan word deur moegheid, emosie, afleiding en ander faktore, wat lei tot bevooroordeelde persepsie en oordeel van die omgewing.
As dit gekoppel is aan ESG -probleme, is die motorbedryf 'n tipiese bedryf met sterk produkte en sterk dienste. Produkgehalte en veiligheid hou direk verband met verbruikers se lewensveiligheids- en produkervaring, wat dit ongetwyfeld 'n topprioriteit in die ESG -werk van motorondernemings maak.
In die jongste ESG -verslag wat deur Xiaopeng Motors vrygestel is, word 'Produkgehalte en -veiligheid' gelys as die kernkwessie in die korporatiewe ESG -belangrikheidsmatriks.
Xiaopeng Motors is van mening dat agter slimmer funksies eintlik veiligheidsprodukte van hoë gehalte is as die steun. Die grootste waarde van hoë-end-slim bestuur is om die ongeluksyfers te verlaag. Data toon dat in 2023, wanneer die eienaars van Xiaopeng -motors intelligente bestuur aanskakel, die gemiddelde ongeluksyfer per miljoen kilometer ongeveer 1/10 daarvan sal wees in handmatige bestuur.
Hy Xiaopeng het ook voorheen gesê dat met die verbetering van intelligente bestuursvermoëns in die toekoms en die koms van die outonome ry -era waarin motors, paaie en wolke saamwerk, na verwagting tot tussen 1% en 1 ‰ sal daal.
Van die top-down-bestuurstelselvlak het Xiaopeng Motors gehalte en veiligheid in die bestuurstruktuur geskryf. Die maatskappy het tans 'n kwaliteits- en veiligheidsbestuurstelsel op die maatskappy op 'n ondernemingskomitee vir produkseveiligheid opgestel, met 'n kantoor vir die bestuur van produkte en 'n interne werkgroep vir produkveiligheid om 'n gesamentlike werkmeganisme te vorm.
As dit kom by 'n meer spesifieke produkdimensie, word intelligente bestuur en intelligente kajuit beskou as die fokus van Xiaopeng Motors se tegnologie -navorsing en -ontwikkeling, en is dit ook die belangrikste gebiede van die maatskappy se navorsings- en ontwikkelingswerk.
Volgens Xiaopeng Motors se ESG -verslag het die maatskappy se R & D -belegging die afgelope vier jaar voortdurend toegeneem. In 2023 het Xiaopeng Motors se belegging in produk- en tegnologie -navorsing en -ontwikkeling 5,2 miljard yuan oorskry, en R & D -personeel is verantwoordelik vir 40% van die werknemers van die onderneming. Hierdie getal neem steeds toe, en die belegging van Xiaopeng Motors in tegnologie -navorsing en -ontwikkeling vanjaar sal na verwagting 6 miljard yuan oorskry.
Slim tegnologie ontwikkel steeds vinnig en hervorm die manier waarop ons leef, werk en speel in alle opsigte. Vanuit die perspektief van sosiale openbare waarde, behoort slim tegnologie egter nie die eksklusiewe voorreg van 'n paar hoë-end-verbruikersgroepe te wees nie, maar moet dit elke hoek van die samelewing wyd bevoordeel.
Die gebruik van tegnologie -koste -optimalisering om inklusiewe tegnologie te bevorder, word ook deur Xiaopeng Motors as 'n belangrike toekomstige uitlegrigting beskou. Die maatskappy is daartoe verbind om die drempel vir intelligente produkte te verlaag, sodat die dividende van tegnologie almal werklik kan bevoordeel en sodoende die digitale skeiding tussen sosiale klasse kan verminder.
Op die China Electric Vehicle 100 Forum in Maart vanjaar het hy Xiaopeng vir die eerste keer aangekondig dat Xiaopeng Motors binnekort 'n nuwe handelsmerk sal begin en amptelik die 150 000-jarige wêreldwye motormark sou betree, wat daartoe verbind is om 'Young People's First AI Smart Driving Car' te skep. Laat meer verbruikers die gemak wat deur slim bestuurstegnologie gebring word, geniet.
Nie net dit nie, Xiaopeng Motors neem ook aktief deel aan verskillende openbare welsynsaktiwiteite en maatskaplike verantwoordelikheidsprojekte. Die maatskappy het die Xiaopeng -stigting al in 2021 opgerig. Dit is ook die eerste korporatiewe stigting in China se nuwe energievoertuigbedryf wat op ekologiese en omgewingskwessies fokus. Deur middel van omgewingswetenskaplike onderwysaktiwiteite soos nuwe popularisasie van energie-voertuie, lae-koolstofreisvoorspraak en publisiteit van biodiversiteitsbeskerming, kan meer mense ekologiese en omgewingsbeskermingskennis verstaan.
Agter die opvallende ESG-verslagkaart is eintlik Xiaopeng Motors se jare se diepgaande tegnologiese opeenhoping en sosiale verantwoordelikheid.
Dit maak ook Xiaopeng Motors se opeenhoping van slim tegnologie en ESG twee aanvullende velde. Eersgenoemde gaan oor die gebruik van slim tegnologie om gelyke regte vir verbruikers en innovasie in die bedryf te bevorder, terwyl laasgenoemde beteken om meer verantwoordelike langtermynwaarde vir belanghebbendes te skep. Gesamentlik hou hulle voort om probleme soos produkveiligheid, tegnologiese innovasie en sosiale verantwoordelikheid te bemagtig.
2.Die eerste stap om oorsee te gaan, is om ESG goed te doen.
As een van die 'drie nuwe produkte' van uitvoer, het China se nuwe energievoertuie skielik in oorsese markte na vore gekom. Die jongste gegewens van die China Association of Automobile Manufacturers toon dat my land van Januarie tot April 2024 421,000 nuwe energievoertuie uitgevoer het, 'n jaar-tot-jaar-toename van 20,8%.
Deesdae brei die oorsese strategie van Chinese motorondernemings ook voortdurend uit. Van die afgelope eenvoudige uitvoer van produkte in die buiteland, is dit besig om die oorsese uitvoer van tegnologie en nywerheidsketting uit te brei.
Vanaf 2020 het Xiaopeng Motors met die oorsese uitleg begin en sal 'n nuwe bladsy in 2024 draai.
In die ope brief om die jaar van 2024 te open, het hy Xiaopeng vanjaar gedefinieer as "die eerste jaar van Xiaopeng se internasionalisering v2.0" en gesê dat dit 'n nuwe pad na globalisering sal skep in terme van produkte, intelligente bestuur en handelsmerk.
Hierdie bepaling word bevestig deur die voortgesette uitbreiding van sy oorsese gebied. In Mei 2024 het Xiaopeng Motors agtereenvolgens sy toetrede tot die Australiese mark en die Franse mark aangekondig, en die Internationalization 2.0 -strategie versnel.
Om meer koek in die internasionale mark te kry, word ESG egter 'n belangrike gewig. Of ESG goed gedoen word of nie, hou direk verband met die vraag of dit 'n bestelling kan wen.
Veral in verskillende markte wissel die vereistes vir hierdie "toelatingskaartjie" ook. Teen die beleidstandaarde van verskillende lande en streke moet motorondernemings ooreenstemmende aanpassings in hul reaksieplanne maak.
Die EU se standaarde op die gebied van ESG was byvoorbeeld nog altyd die maatstaf vir die bedryfsbeleide. Die richtlijn vir volhoubaarheidsverslagdoening (CSRD), die nuwe batterywet en die EU -koolstofgrensaanpassingsmeganisme (CBAM) wat die afgelope twee jaar deur die Europese Raad aanvaar is, het die vereistes op die openbaarmaking van ondernemings se volhoubare inligting uit verskillende dimensies gestel.
"Neem CBAM as voorbeeld. Hierdie verordening beoordeel die beliggaming van koolstofvrystellings van EU-ingevoerde produkte, en uitvoerondernemings kan bykomende tariefvereistes in die gesig staar. Hierdie verordening omseil direk die volledige voertuigprodukte en fokus op bevestigingsmiddels in na-verkope motoronderdele, soos neute, ens." het die persoon in beheer van ESG van Xiaopeng Motors gesê.
'N Ander voorbeeld is die nuwe batterykewet, wat nie net die bekendmaking van die volledige lewensiklus van koolstofvoetspoor van motorbatterye vereis nie, maar ook die verskaffing van 'n batterypaspoort, die bekendmaking van verskillende gedetailleerde inligting en die bekendstelling van koolstofvrystellingslimiete en die vereistes vir die omsigtigheid vereis.
3. Dit beteken dat ESG -vereistes na elke kapillêr in die industriële ketting verfyn is.
Van die verkryging van grondstowwe en chemikalieë tot presisieonderdele en voertuigmontering, is die verskaffingsketting agter 'n voertuig lank en ingewikkeld. Die skep van 'n meer deursigtige, verantwoordelike en volhoubare verskaffingskettingstelsel is selfs 'n moeilike taak.
Neem koolstofvermindering as voorbeeld. Alhoewel elektriese voertuie natuurlik lae-koolstofkenmerke het, is koolstofvermindering steeds 'n moeilike probleem as dit teruggevoer kan word na die mynbou- en verwerkingsfases van grondstowwe, of die herverwerking van batterye nadat dit weggegooi is.
Vanaf 2022 het Xiaopeng Motors 'n maatstaf vir koolstofemissie-metingstelsel opgerig en 'n koolstofvoetspoor-assesseringstelsel vir volledige vervaardigingsmodelle opgestel om interne berekeninge van die onderneming se koolstofvrystellings en die lewensiklus van koolstofemissies van elke model uit te voer.
Terselfdertyd voer Xiaopeng Motors ook volhoubare bestuur vir sy verskaffers gedurende die lewensiklus, insluitend toegang tot verskaffers, oudit, risikobestuur en ESG -assessering. Onder hulle het relevante beleid oor omgewingsbestuur die hele sakeproses gedek, van produksiebedrywighede, afvalbestuur, die hantering van omgewingsimpakte, tot logistieke verspreiding en dryfverskaffers en kontrakteurs om koolstofvrystellings te verminder.
Dit is nou geïntegreer met Xiaopeng Motors se voortdurende iteratiewe ESG -bestuurstruktuur.
In samewerking met die maatskappy se ESG-strategiese beplanning, sowel as veranderinge in die ESG-mark en beleidsomgewing tuis en in die buiteland, het Xiaopeng Motors 'n parallelle "E/S/G/Kommunikasiematriksgroep" en "ESG Implementering Working Working Group" opgerig om te help met die bestuur van verskillende ESG-verwante sake. sake, onderverdeel en verhelder die regte en verantwoordelikhede van elke sektor, en verbeter die doeltreffendheid van die hantering van ESG -aangeleenthede.
Nie net dit nie, die maatskappy het ook geteikende module -kundiges, soos tegniese kundiges in die batteryveld en kundiges in oorsese beleid en regulasies, ingestel om die komitee se buigsaamheid in beleidsrespons te verbeter. Op die algehele vlak formuleer Xiaopeng Motors 'n langtermyn ESG-strategiese plan gebaseer op wêreldwye ESG-ontwikkelingsvoorspellings en toekomstige beleidstendense, en doen dit volledige operasionele evaluering wanneer die strategie geïmplementeer word om die volhoubaarheid en ekonomie te verseker.
Natuurlik is dit erger om iemand te leer om te hengel as om iemand te leer hengel. Te midde van sistemiese volhoubare transformasieprobleme, het Xiaopeng Motors meer verskaffers met sy ervaring en tegnologie bemagtig, insluitend die bekendstelling van hulpprogramme en gereeld die deel van die verskafferservaring hou om die algehele kwaliteitsvlak van die voorsieningsketting te verbeter.
In 2023 is Xiaopeng gekies in die groenvervaardigingslys van die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie en het hy die titel "National Green Supply Chain Management Enterprise" verower.
Die oorsese uitbreiding van ondernemings word as 'n nuwe groeiende drywer beskou, en ons sien ook die ander kant van die muntstuk. In die huidige wêreldwye handelsomgewing word onvoorsiene faktore en handelsbeperkende maatreëls verweef, wat ongetwyfeld bykomende uitdagings toevoeg tot ondernemings wat oorsee gaan.
Xiaopeng Motors het ook gesê dat die maatskappy altyd aandag sal gee aan veranderinge in regulasies, in-diepte uitruilings met relevante nasionale departemente, eweknieë in die bedryf en gesaghebbende professionele instellings sal reageer, aktief reageer op groen reëls wat werklik voordelig is vir die ontwikkeling van die internasionale gemeenskap, en reageer op regulasies met duidelike groen hindernisse. Die eienskappe van eienskappe gee stem aan Chinese motorondernemings.
Die vinnige opkoms van nuwe energie -voertuigondernemings in China duur slegs byna tien jaar, en die onderwerp van ESG het die afgelope drie tot vyf jaar eers die openbare oog binnegegaan. Die integrasie van motorondernemings en ESG is nog steeds 'n gebied wat nog nie in diepte ondersoek moet word nie, en elke deelnemer voel hul weg deur onbeskikte waters.
Maar op die oomblik het Xiaopeng Motors die geleentheid benut en baie dinge gedoen wat die bedryf gelei en selfs verander het, en sal voortgaan om meer moontlikhede op 'n langtermynpad te ondersoek.
Dit beteken dat ESG -vereistes verfyn is tot elke kapillêr in die industriële ketting.
Van die verkryging van grondstowwe en chemikalieë tot presisieonderdele en voertuigmontering, is die verskaffingsketting agter 'n voertuig lank en ingewikkeld. Die skep van 'n meer deursigtige, verantwoordelike en volhoubare verskaffingskettingstelsel is selfs 'n moeilike taak.
Neem koolstofvermindering as voorbeeld. Alhoewel elektriese voertuie natuurlik lae-koolstofkenmerke het, is koolstofvermindering steeds 'n moeilike probleem as dit teruggevoer kan word na die mynbou- en verwerkingsfases van grondstowwe, of die herverwerking van batterye nadat dit weggegooi is.
Vanaf 2022 het Xiaopeng Motors 'n maatstaf vir koolstofemissie-metingstelsel opgerig en 'n koolstofvoetspoor-assesseringstelsel vir volledige vervaardigingsmodelle opgestel om interne berekeninge van die onderneming se koolstofvrystellings en die lewensiklus van koolstofemissies van elke model uit te voer.
Terselfdertyd voer Xiaopeng Motors ook volhoubare bestuur vir sy verskaffers gedurende die lewensiklus, insluitend toegang tot verskaffers, oudit, risikobestuur en ESG -assessering. Onder hulle het relevante beleid oor omgewingsbestuur die hele sakeproses gedek, van produksiebedrywighede, afvalbestuur, die hantering van omgewingsimpakte, tot logistieke verspreiding en dryfverskaffers en kontrakteurs om koolstofvrystellings te verminder.
Dit is nou geïntegreer met Xiaopeng Motors se voortdurende iteratiewe ESG -bestuurstruktuur.
In samewerking met die maatskappy se ESG-strategiese beplanning, sowel as veranderinge in die ESG-mark en beleidsomgewing tuis en in die buiteland, het Xiaopeng Motors 'n parallelle "E/S/G/Kommunikasiematriksgroep" en "ESG Implementering Working Working Group" opgerig om te help met die bestuur van verskillende ESG-verwante sake. sake, onderverdeel en verhelder die regte en verantwoordelikhede van elke sektor, en verbeter die doeltreffendheid van die hantering van ESG -aangeleenthede.
Nie net dit nie, die maatskappy het ook geteikende module -kundiges, soos tegniese kundiges in die batteryveld en kundiges in oorsese beleid en regulasies, ingestel om die komitee se buigsaamheid in beleidsrespons te verbeter. Op die algehele vlak formuleer Xiaopeng Motors 'n langtermyn ESG-strategiese plan gebaseer op wêreldwye ESG-ontwikkelingsvoorspellings en toekomstige beleidstendense, en doen dit volledige operasionele evaluering wanneer die strategie geïmplementeer word om die volhoubaarheid en ekonomie te verseker.
Natuurlik is dit erger om iemand te leer om te hengel as om iemand te leer hengel. Te midde van sistemiese volhoubare transformasieprobleme, het Xiaopeng Motors meer verskaffers met sy ervaring en tegnologie bemagtig, insluitend die bekendstelling van hulpprogramme en gereeld die deel van die verskafferservaring hou om die algehele kwaliteitsvlak van die voorsieningsketting te verbeter.
In 2023 is Xiaopeng gekies in die groenvervaardigingslys van die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie en het hy die titel "National Green Supply Chain Management Enterprise" verower.
Die oorsese uitbreiding van ondernemings word as 'n nuwe groeiende drywer beskou, en ons sien ook die ander kant van die muntstuk. In die huidige wêreldwye handelsomgewing word onvoorsiene faktore en handelsbeperkende maatreëls verweef, wat ongetwyfeld bykomende uitdagings toevoeg tot ondernemings wat oorsee gaan.
Xiaopeng Motors het ook gesê dat die maatskappy altyd aandag sal gee aan veranderinge in regulasies, in-diepte uitruilings met relevante nasionale departemente, eweknieë in die bedryf en gesaghebbende professionele instellings sal reageer, aktief reageer op groen reëls wat werklik voordelig is vir die ontwikkeling van die internasionale gemeenskap, en reageer op regulasies met duidelike groen hindernisse. Die eienskappe van eienskappe gee stem aan Chinese motorondernemings.
Die vinnige opkoms van nuwe energie -voertuigondernemings in China duur slegs byna tien jaar, en die onderwerp van ESG het die afgelope drie tot vyf jaar eers die openbare oog binnegegaan. Die integrasie van motorondernemings en ESG is nog steeds 'n gebied wat nog nie in diepte ondersoek moet word nie, en elke deelnemer voel hul weg deur onbeskikte waters.
Maar op die oomblik het Xiaopeng Motors die geleentheid benut en baie dinge gedoen wat die bedryf gelei en selfs verander het, en sal voortgaan om meer moontlikhede op 'n langtermynpad te ondersoek.
Postyd: Mei-31-2024