1.Thailand se nuwe motormark daal
Volgens die jongste groothandeldata wat deur die Federasie van Thaise Nywerheid (FTI) vrygestel is, het Thailand se nuwe motormark steeds 'n afwaartse neiging in Augustus vanjaar getoon, met nuwe motorverkope wat met 25% gedaal het tot 45 190 eenhede vanaf 60 234 eenhede 'n jaar gelede.
Tans is Thailand die derde grootste motormark in Suidoos-Asië, na Indonesië en Maleisië. In die eerste agt maande van hierdie jaar het motorverkope in die Thaise mark gedaal tot 399 611 eenhede vanaf 524 780 eenhede in dieselfde tydperk verlede jaar, 'n jaar-tot-jaar afname van 23,9%.
Wat voertuigkragtipes betref, in die eerste agt maande van hierdie jaar, in
die Thaise mark, die verkope vansuiwer elektriese voertuiehet met 14% jaar-op-jaar gestyg tot 47 640 eenhede; die verkope van hibriede voertuie het met 60% jaar-op-jaar gestyg tot 86 080 eenhede; die verkope van voertuie met binnebrandenjins het skerp jaar-op-jaar gedaal. 38%, tot 265 880 voertuie.
In die eerste agt maande van hierdie jaar het Toyota Thailand se topverkoper-motorhandelsmerk gebly. Wat spesifieke modelle betref, was Toyota Hilux-modelverkope eerste en het 57 111 eenhede bereik, 'n jaar-op-jaar-afname van 32,9%; Isuzu D-Max-modelverkope was tweede en het 51 280 eenhede bereik, 'n jaar-op-jaar-afname van 48,2%; Toyota Yaris ATIV-modelverkope was derde en het 34 493 eenhede bereik, 'n jaar-op-jaar-afname van 9,1%.
2.BYD Dolphin-verkope styg
In teenstelling,BYD Dolphinse verkope het onderskeidelik met 325,4% en 2035,8% jaar-op-jaar gestyg.
Wat produksie betref, het Thailand se motorproduksie in Augustus vanjaar met 20,6% jaar-op-jaar gedaal tot 119 680 eenhede, terwyl die kumulatiewe produksie in die eerste agt maande vanjaar met 17,7% jaar-op-jaar gedaal het tot 1 005 749 eenhede. Thailand is egter steeds die grootste motorvervaardiger in Suidoos-Asië.
Wat motoruitvoervolume betref, het Thailand se motoruitvoervolume in Augustus vanjaar effens met 1,7% jaar-op-jaar gedaal tot 86 066 eenhede, terwyl die kumulatiewe uitvoervolume in die eerste agt maande vanjaar effens met 4,9% jaar-op-jaar gedaal het tot 688 633 eenhede.
Thailand se motormark staar 'n afname in die gesig namate elektriese motorverkope styg
Die jongste groothandeldata wat deur die Federasie van Thaise Nywerhede (FTI) vrygestel is, toon dat Thailand se nuwe motormark steeds daal. Nuwe motorverkope het in Augustus 2023 met 25% gedaal, met totale nuwe motorverkope wat tot 45 190 eenhede gedaal het, 'n skerp afname van 60 234 eenhede in dieselfde maand verlede jaar. Die afname weerspieël breër uitdagings waarmee Thailand se motorbedryf te kampe het, nou Suidoos-Asië se derde grootste motormark na Indonesië en Maleisië.
In die eerste agt maande van 2023 het Thailand se motorverkope skerp gedaal, van 524 780 eenhede in dieselfde tydperk van 2022 tot 399 611 eenhede, 'n jaar-tot-jaar afname van 23,9%. Die afname in verkope kan toegeskryf word aan 'n verskeidenheid faktore, insluitend ekonomiese onsekerheid, veranderinge in verbruikersvoorkeure en toenemende mededinging van elektriese voertuigvervaardigers. Die marklandskap verander vinnig namate tradisionele motorvervaardigers met hierdie uitdagings worstel.
As ons na spesifieke modelle kyk, is die Toyota Hilux steeds die topverkopermotor in Thailand, met verkope wat 57 111 eenhede bereik het. Maar hierdie getal het met 32,9% jaar-op-jaar gedaal. Die Isuzu D-Max het kort daarna gevolg, met verkope van 51 280 eenhede, 'n meer beduidende afname van 48,2%. Terselfdertyd was die Toyota Yaris ATIV derde met verkope van 34 493 eenhede, 'n relatief ligte afname van 9,1%. Die syfers beklemtoon die probleme wat gevestigde handelsmerke ondervind om markaandeel te behou te midde van veranderende verbruikersvoorkeure.
In skrille teenstelling met die afname in verkope van tradisionele binnebrandenjinvoertuie, ervaar die elektriese voertuigsegment beduidende groei. As ons BYD Dolphin as voorbeeld neem, het hul verkope met 'n verstommende 325,4% jaar-op-jaar gestyg. Die tendens dui op 'n breër verskuiwing in verbruikersbelangstelling in elektriese en hibriede voertuie, gedryf deur verhoogde omgewingsbewustheid en regeringsaansporings. Chinese motorvervaardigers soos BYD, GAC Ion, Hozon Motor en Great Wall Motor het swaar belê in die bou van nuwe fabrieke in Thailand om suiwer elektriese en hibriede voertuie te vervaardig.
Die Thaise regering het ook aktiewe maatreëls getref om die mark vir elektriese voertuie te stimuleer. Vroeër vanjaar het die maatskappy nuwe aansporingsmaatreëls aangekondig wat daarop gemik is om die verkope van volledig elektriese kommersiële voertuie soos vragmotors en busse te bevorder. Hierdie inisiatiewe is daarop gemik om die ontwikkeling van plaaslike produksie en voorsieningskettings vir elektriese voertuie aan te moedig, wat Thailand 'n potensiële spilpunt vir die vervaardiging van elektriese voertuie in Suidoos-Asië maak. As deel van hierdie poging beplan groot motormaatskappye soos Toyota Motor Corp en Isuzu Motors om volgende jaar volledig elektriese bakkies in Thailand te loods om die mark verder te diversifiseer.
3. EDAUTO GROEP hou tred met die mark
In hierdie veranderende omgewing is maatskappye soos EDAUTO GROUP goed geposisioneer om voordeel te trek uit die groeiende vraag na energie-doeltreffende voertuie. EDAUTO GROUP fokus op motor-uitvoerhandel en fokus op nuwe Chinese produkte. Die maatskappy het 'n eerstehandse voorraad energievoertuie en bied 'n wye reeks modelle teen bekostigbare pryse sonder om kwaliteit in te boet. Met sy verbintenis tot innovasie en volhoubare ontwikkeling het EDAUTO GROUP sy eie motorfabriek in Azerbeidjan gevestig, wat dit in staat stel om aan die groeiende vraag na nuwe energievoertuie in verskeie markte te voldoen.
In 2023 beplan EDAUTO GROUP om meer as 5 000 nuwe energievoertuie na Midde-Oosterse lande en Rusland uit te voer, wat sy strategiese fokus op die uitbreiding van die internasionale mark weerspieël. Namate die globale motorbedryf oorskakel na elektrifisering, het EDAUTO GROUP se klem op kwaliteit en bekostigbaarheid dit 'n sleutelspeler in die veranderende motormarklandskap gemaak. Die maatskappy is daartoe verbind om hoëgehalte-energievoertuie te lewer wat aan groeiende verbruikersvoorkeure vir volhoubare vervoeropsies voldoen, wat sy posisie in die bedryf verder verstewig.
4. Nuwe energievoertuie is 'n onvermydelike tendens
Kortliks, hoewel Thailand se tradisionele motormark aansienlike uitdagings in die gesig staar, het die opkoms van elektriese voertuie nuwe geleenthede vir groei en innovasie gebring. Die landskap van Thailand se motorbedryf verander namate verbruikersvoorkeure verander en regeringsbeleid ontwikkel. Maatskappye soos EDAUTO GROUP is aan die voorpunt van hierdie verandering en gebruik hul kundigheid in energievoertuie om aan vinnig veranderende markaanvraag te voldoen. Met voortgesette belegging en strategiese inisiatiewe, sal die toekoms van die Thaise motormark waarskynlik elektries wees.
Plasingstyd: 14 Okt 2024