Die nuweAIONRT het ook groot pogings in intelligensie aangewend: dit is toegerus met 27 intelligente aandrywingshardeware soos die eerste lidar hoë-end intelligente aandrywing in sy klas, die vierde-generasie sensoriese end-tot-end diep leer groot model, en die NVIDIA Orin-X hoë rekenaarkragplatform.
1. Gu Huinan, hoofbestuurder van GAC Aian, het in 'n onderhoud met Yiou Auto en ander media gesê dat GAC Aian toegerus is met die NVIDIA Orin-X+ lidar slimbestuursoplossing op beide Haopin GT en HT. Daarbenewens het die voorheen bekendgestelde Aion Tyrannosaurus en die huidige AION RT binnekort 'n skaalvoordeel in koste gevorm. "Gekombineer met ons opbou oor die jare, kan ons universele gelykheid bereik."
Natuurlik is die koste- en skaalvoordele van hardeware nie genoeg om GAC Aian se intelligente bestuursvermoëns te bewys nie, maar Gu Huinan het steeds beklemtoon: “Ek kan nie sê dat dit ver vooruit is nie, maar dit is beslis op die toonaangewende vlak. Ons het hierdie vertroue.”
Tydens die perskonferensie voor die verkoop het GAC Aian die werkverrigting van AION RT in verskillende moeilike scenario's, soos stedelike dorpies en landelike paaie, gedemonstreer. AION RT het vinnig gereageer op voetgangers en elektriese voertuie wat skielik verskyn het, en kon botsings effektief vermy. Teen 'n nou kruising met klippale het AION RT lidar gebruik om die breedte van die kruising akkuraat te meet, en toe direk daardeur versnel en die taak in een slag voltooi.
2. Benewens slim bestuur, poog AION RT verder om gebruikers se reikafstandsangs op te los.
Deur op die AEP 3.0 suiwer elektriese eksklusiewe platform staat te maak, bereik die AION RT vir die eerste keer 'n A+ ruimte-uitleg van 68 kWh in 'n kompakte ruimte, terwyl die meeste modelle in dieselfde klas slegs 'n batterykapasiteit van ongeveer 60 kWh kan bereik. Daarbenewens sal die AION RT ook silikonkarbiedtegnologie, wat voorheen slegs op 800V-hoëspanningsplatforms gebruik is, vir die eerste keer op 'n A+ klas suiwer elektriese motor toepas.
Daarbenewens optimaliseer AION RT ook die batterymateriaal, struktuur en elektroliet om 3C-snellaai op die mees universele 400V-platform te bereik, wat 1 km in 3 sekondes herlaai, 200 km in 10 minute en 30%-80% vinniglaai in 18 minute.
3. GAC Aian het geteikende ontwerp en ontwikkeling op AION RT gemaak. Met vinnige laai kan die battery binne 18 minute van 30% tot 80% gelaai word.
Plasingstyd: 10 Okt 2024