Op 20 Augustus het die Europese Kommissie die konsep finale resultate van sy ondersoek na China se elektriese voertuie vrygestel en sommige van die voorgestelde belastingkoerse aangepas.
'n Persoon wat vertroud is met die saak het onthul dat volgens die jongste plan van die Europese Kommissie, die Cupra Tavascan-model wat in China vervaardig word deur SEAT, 'n handelsmerk van Volkswagen Group, aan 'n laer tarief van 21,3% onderhewig sal wees.
Die BMW-groep het terselfdertyd in ’n verklaring gesê die EU het sy gesamentlike onderneming in China, Spotlight Automotive Ltd., geklassifiseer as ’n maatskappy wat met die steekproefondersoek saamwerk en dus in aanmerking kom om die laer tarief van 21,3% toe te pas. Beam Auto is 'n gesamentlike onderneming tussen BMW Group en Great Wall Motors en is verantwoordelik vir die vervaardiging van BMW se suiwer elektriese MINI in China.
Soos die BMW elektriese MINI wat in China vervaardig word, is die Volkswagen-groep se Cupra Tavascan-model nie voorheen by die EU se monsterontleding ingesluit nie. Beide motors sal outomaties aan die hoogste tariefvlak van 37,6% onderhewig wees. Die huidige verlaging in belastingkoerse dui daarop dat die EU 'n voorlopige kompromie aangegaan het oor die kwessie van tariewe op elektriese voertuie in China. Voorheen het Duitse motorvervaardigers wat motors na China uitgevoer het, die instelling van bykomende tariewe op ingevoerde motors wat deur Sjinees vervaardig is, sterk gekant gekant.
Benewens Volkswagen en BMW het ’n verslaggewer van MLex berig dat die EU ook die invoerbelastingkoers vir Tesla se Sjinees vervaardigde motors aansienlik verlaag het tot 9% van die voorheen beplande 20,8%. Tesla se belastingkoers sal dieselfde wees as dié van alle motorvervaardigers. Die laagste in kwosiënt.
Daarbenewens sal die tydelike belastingkoerse van die drie Chinese maatskappye wat die EU voorheen gemonster en ondersoek het, effens verlaag word. Onder hulle is BYD se tariefkoers van die vorige 17,4% tot 17% verlaag, en Geely se tariefkoers is van die vorige 19,9% tot 19,3% verlaag. Vir SAIC Die bykomende belastingkoers het gedaal tot 36,3% vanaf die vorige 37,6%.
Volgens die EU se jongste plan sal maatskappye wat met die EU se teenondersoeke saamwerk, soos Dongfeng Motor Group en NIO, 'n bykomende tarief van 21,3% gehef word, terwyl maatskappye wat nie met die EU se teenondersoeke saamwerk nie, 'n belasting gehef sal word. koers van tot 36,3%. , maar dit is ook laer as die hoogste tydelike belastingkoers van 37,6% wat in Julie vasgestel is.
Postyd: Aug-23-2024