Op 20 Augustus het die Europese Kommissie die konsepfinale uitslae van sy ondersoek na China se elektriese voertuie vrygestel en sommige van die voorgestelde belastingkoerse aangepas.
'N Persoon wat vertroud is met die saak, het aan die lig gebring dat volgens die jongste plan van die Europese Kommissie, die CUPRA Tavascan -model wat in China deur Seat, 'n handelsmerk Volkswagen -groep geproduseer is, onderworpe sal wees aan 'n laer tarief van 21,3%.
Terselfdertyd het die BMW -groep in 'n verklaring gesê dat die EU sy gesamentlike onderneming in China, Spotlight Automotive Ltd., geklassifiseer het as 'n maatskappy wat saamwerk met die steekproefondersoek en daarom in aanmerking kom om die laer tarief van 21,3%toe te pas. Beam Auto is 'n gesamentlike onderneming tussen BMW -groep en Great Wall Motors en is verantwoordelik vir die vervaardiging van BMW se suiwer elektriese mini in China.
Soos die BMW Electric Mini wat in China geproduseer is, is die Volkswagen Group se CUPRA TAVASCAN -model nog nie vantevore by die EU se monsteranalise opgeneem nie. Albei motors sal outomaties onderhewig wees aan die hoogste tariefvlak van 37,6%. Die huidige verlaging in belastingkoerse dui aan dat die EU 'n voorlopige kompromie gemaak het oor die kwessie van tariewe op elektriese voertuie in China. Voorheen het Duitse motorvervaardigers wat motors na China uitgevoer het, sterk gekant teen die oplegging van bykomende tariewe op Chinese vervaardigde ingevoerde motors.
Benewens Volkswagen en BMW, het 'n verslaggewer van MLEX berig dat die EU ook die invoerbelastingkoers vir Tesla se Chinese vervaardigde motors aansienlik verlaag het tot 9% van die voorheen beplande 20,8%. Tesla se belastingkoers sal dieselfde wees as dié van alle motorvervaardigers. Die laagste in kwosiënt.
Daarbenewens sal die tydelike belastingkoerse van die drie Chinese ondernemings wat die EU voorheen gemonster en ondersoek het, effens verminder. Onder hulle is die tarieftempo van BYD verlaag van die vorige 17,4% tot 17%, en Geely se tariefkoers is verlaag van die vorige 19,9% tot 19,3%. Vir SAIC het die bykomende belastingkoers gedaal tot 36,3% van die vorige 37,6%.
Volgens die jongste plan van die EU, sal ondernemings wat saamwerk met die EU se vooraanstaande ondersoeke, soos Dongfeng Motor Group en NIO, 'n bykomende tarief van 21,3%gehef word, terwyl ondernemings wat nie saamwerk met die EU se teenstrydige ondersoeke nie, 'n belastingkoers van tot 36,3%sal gehef word. , maar dit is ook laer as die hoogste tydelike belastingkoers van 37,6% in Julie.
Postyd: Aug-23-2024