Op 10 Januarie het die Leapao C10 amptelik met voorverkope begin. Die voorverkope-prysklas vir die verlengde reikafstandweergawe is 151 800-181 800 yuan, en die voorverkope-prysklas vir die suiwer elektriese weergawe is 155 800-185 800 yuan. Die nuwe motor sal amptelik in die eerste kwartaal van hierdie jaar in China bekendgestel word en sal die Europese mark in die derde kwartaal tref.
Dit is die moeite werd om te noem dat Leapmotor op die aand van 11 Januarie aangekondig het dat C10-voorverkope binne 24 uur meer as 15 510 eenhede gehad het, waarvan die slimbestuurweergawe 40% uitgemaak het.
As die eerste globale strategiese model onder die LEAP 3.0 tegniese argitektuur, is die Leapmoon C10 toegerus met 'n aantal baanbrekende tegnologieë, insluitend sy nuutste generasie "vierblaarklawer" sentraal geïntegreerde elektroniese en elektriese argitektuur. Hierdie argitektuur verskil van die bestaande verspreide en domeinbeheerargitektuur. Dit fokus op die verwesenliking van sentrale superrekenaars deur 'n SoC en ondersteun die "vier domeine in een" van kajuitdomein, intelligente bestuursdomein, kragdomein en bakdomein.
Benewens sy toonaangewende argitektuur, is Leappo C10 ook toegerus met Qualcomm Snapdragon se vierde-generasie kajuitplatform in terme van slim kajuit. Hierdie platform gebruik 'n 5nm-prosestegnologie en het 'n NPU-rekenaarkrag van 30 TOPS, wat 7.5 keer dié van die huidige hoofstroom 8155P is. Dit pas ook die derde-generasie toe. Die sesde-generasie Qualcomm® Kryo™ SVE het 'n rekenaarkrag van 200K DMIPS. Die hoofrekenaareenheid se krag is meer as 50% hoër as dié van 8155. Die GPU se rekenaarkrag bereik 3000 GFLOPS, wat 300% hoër is as dié van 8155.
Danksy die kragtige rekenaarplatform gebruik die Leapmoon C10 'n goue kombinasie van 'n 10.25-duim hoëdefinisie-instrument + 'n 14.6-duim sentrale beheerskerm in die kajuit. Die resolusie van die 14.6-duim sentrale beheerskerm bereik 2560*1440, wat die 2.5K hoëdefinisievlak bereik. Dit gebruik ook Oksied-tegnologie, wat kernvoordele soos lae kragverbruik, lae raamtempo en hoë transmissie het.
Wat intelligente bestuurshulp betref, maak die Leapao C10 staat op tot 30 intelligente bestuursensors + 254 kragtige rekenaarkrag om 25 intelligente bestuursfunksies te verwesenlik, insluitend NAP-hoëspoed intelligente loodshulp, NAC-navigasie-ondersteunde kruising, ens., en het L3-vlak hardewarevermoëns. Intelligente bestuurshulpvlak.
Onder hulle kan die NAC-navigasie-ondersteunde vaartfunksie, wat deur Leapao ontwikkel is, met die navigasiekaart gekombineer word om aanpasbare begin en stop, U-draai en intelligente spoedbeperkingsfunksies gebaseer op verkeersligseine, sebrakruisingherkenning, padrigtingherkenning, spoedbeperkingsherkenning en ander inligting te verwesenlik, wat die voertuig se aanpasbare bestuurshulpvermoëns by kruisings/draaie aansienlik verbeter, wat die bestuurder se voete vryer maak.
Nie net dit nie, Leapmotor C10 kan ook slim bestuurskajuit OTA-opgradering bewerkstellig sonder dat motor-eienaars hoef te wag vir die aflaai. Solank hulle kies om in te stem om die voertuig op te gradeer, of dit nou parkeer of bestuur, sal die voertuig die volgende keer wat dit aangeskakel word, in 'n heeltemal nuwe opgegradeerde toestand wees. Dit bereik werklik "tweede vlak opdaterings".
Wat krag betref, sit die Leapmoon C10 die C-reeks se "dubbele krag"-strategie voort en bied dubbele opsies van suiwer elektries en uitgebreide reikafstand. Onder hulle het die suiwer elektriese weergawe 'n maksimum batterykapasiteit van 69.9 kWh, en die CLTC-reikafstand kan tot 530 km bereik; die weergawe met uitgebreide reikafstand het 'n maksimum batterykapasiteit van 28.4 kWh, die CLTC se suiwer elektriese reikafstand kan tot 210 km bereik, en die CLTC se omvattende reikafstand kan tot 1190 km bereik.
As Leapmotor se eerste model wat wêreldwyd bekendgestel is, kan gesê word dat die Leapmotor C10 “agtien soorte vaardighede” versamel het. En volgens Zhu Jiangming, voorsitter en uitvoerende hoof van Leapmotor, sal die nuwe motor ook in die toekoms 'n weergawe met 'n suiwer elektriese reikafstand van 400 km bekendgestel word, en daar is ruimte vir verdere ondersoek na die finale prys.
Plasingstyd: 22 Januarie 2024