As 'n gewysigde model van BYD Destroyer 05,BYD Destroyer 05 Eer-uitgaweneem steeds die handelsmerk se gesinsontwerp aan. Terselfdertyd gebruik alle nuwe motors inprop-hibriede krag en is toegerus met baie praktiese konfigurasies, wat dit 'n ekonomiese en bekostigbare gesinsmotor maak. So, watter nuwe motormodel is die moeite werd om te kies? Hierdie uitgawe van die "Motorkoopgids" sal dit in detail vir almal verduidelik.
Die 2024 BYD Destroyer 05 Honor Edition het altesaam 6 modelle bekendgestel, twee weergawes met 'n NEDC suiwer elektriese reikafstand van 55 km; vier weergawes met 'n NEDC suiwer elektriese reikafstand van 120 km, met 'n prysklas van 79 800 yuan tot 128 800 yuan. Terselfdertyd het BYD ook verskeie motorkoopvoorregte vir jong eerstekeerkopers voorberei, soos "geen rente vir twee jaar" en "gratis OTA-stelselopgradering".
Wat voorkomsontwerp betref, volg die 2024 BYD Destroyer 05 Honor Edition steeds 'n gesinsstyl-ontwerp. Die luginlaatrooster aan die voorkant is groot, en die kopligte aan beide kante is aan die dekoratiewe stroke bo-op die rooster gekoppel, wat dit baie herkenbaar laat lyk. Terselfdertyd laat die vertikale luginlate aan beide kante van die voorkant ook die hele voorkant dinamies lyk. Wat die sykante van die motor betref, het die nuwe motor 'n relatief eenvoudige ontwerp. Die geboë middellyf strek van die kopligte tot aan beide kante van die bagasiebakdeksel, wat besonder elegant lyk.
Die nuwe motor bied twee velggroottes. Behalwe vir die twee NEDC suiwer elektriese reikafstandmodelle met 'n reikafstand van 55 km, wat toegerus is met 16-duim-vellings, is ander modelle toegerus met 17-duim 10-speek tweekleurige vellings. Wat ooreenstemmende bande betref, word 16-duim-wiele gekombineer met 225/60 R16-bande; 17-duim-wiele word gekombineer met 215/55 R17-bande.
Wat die binnekant betref, het die nuwe motor 'n relatief eenvoudige stileringstyl, en die instrumentpaneel en sentrale beheerskerm het 'n geveerde ontwerp, wat 'n sterk sin vir tegnologie het. Die driespeek-multifunksiestuurwiel het uitstekende tekstuur en lyk nogal modieus. Terselfdertyd behou die nuwe motor ook 'n paar fisiese knoppies en knoppies in die sentrale beheerarea, wat die gerief van die gebruik van sommige algemeen gebruikte funksies verbeter.
Wat die kragstelsel betref, gebruik die hele 2024 BYD Destroyer 05 Honor Edition 'n inprop-hibriede kragstelsel. Onder hulle is die maksimum krag van die 1.5L natuurlik geaspireerde enjin 81kW; die aandryfmotor word verdeel in hoë en lae krag. Die totale krag van die motor is onderskeidelik 145W en 132kW, en die totale wringkrag van die motor is onderskeidelik 325N·m en 316N·m. Die ooreenstemmende E-CVT-deurlopende veranderlike transmissie. Wat die batterypak betref, bied die nuwe motor twee opsies: 8.3kWh litiumysterfosfaatbattery (NEDC suiwer elektriese kruisafstand 55km) en 18.3kWh litiumysterfosfaatbattery (NEDC suiwer elektriese kruisafstand 120km).
Die intreevlakmodel van die 2024 BYD Destroyer 05 Honor Edition is die DM-i 55KM luukse model, met 'n rigprys van 79 800 yuan. Hierdie intreevlakmodel is swak in terme van omvattende konfigurasie. Beide die batterylewe en konfigurasievlak is onbevredigend. Dit is baie basies, daarom beveel ons dit nie aan nie.
Gebaseer op die omvattende konfigurasie en prys, beveel die redakteur die DM-i 120KM luukse model aan met 'n riglynprys van 99 800 yuan. Dit is 6 000 yuan duurder as die laervlakmodel. Alhoewel die konfigurasie ietwat verswak is, soos die gebrek aan afstandbeheerde parkering, elektriese sondak, elektriese verstelling van die hoofbestuurdersitplek en agterste middelste armleuning, het dit kernvermoëns. Die aansienlike toename het nie net die NEDC suiwer elektriese kruisreeks meer as verdubbel nie, maar ook die WLTC omvattende brandstofverbruik verminder. Terselfdertyd ondersteun dit ook die vinnige laaifunksie en is toegerus met 17-duim aluminium allooiwiele. Die redakteur glo dat bogenoemde kernvermoëns belangriker is.
Die model met 'n hoër konfigurasie is 9 000 yuan duurder as die aanbevole model. Alhoewel die konfigurasie verhoog is, is dit nie streng vereiste konfigurasies nie. Om byna 10 000 yuan meer hiervoor te spandeer, is nie koste-effektief nie en die prys/prestasie-verhouding is nie hoog nie.
Om op te som, die DM-i 120KM luukse model teen 99 800 yuan is meer koste-effektief, en verbruikers kan dit voorkeur gee wanneer hulle koop.
Plasingstyd: 29 Maart 2024