Statiese regte skoot vanBYD Rob 07ev voldoen aan die behoeftes van Multi-Scenario VehiCles
Hierdie maand,BYDOcean Network het 'n model van stapel gestuur wat moeilik is om dit nie te doen nie
Soos, die BYD SEA -leeu 07ev. Hierdie model het nie net 'n modieuse en volle voorkoms nie, maar het ook 'n gevoel van artistieke verrassing. Dit is ook toegerus met 'n reeks hoë-end selfontwikkelde tegnologieë deur BYD, wat dit maak dat dit vinnig 'n ander BYD-gewilde model in vanlynwinkels geword het. Gedurende die periode toe Sina Auto na die winkel gegaan het om foto's te neem, was daar 'n eindelose stroom motor -eienaars wat na die winkel gekom het om die motor te besigtig en die seeleeu 07ev te toets. Hulle het selfs gesien hoe drie verbruikers bestellings direk plaas. Daar is 'n sterk begeerte om die seeleeu 07ev te koop. Wat is die hoogtepunte van die statiese "talent" van hierdie motor?
Volledige voorkoms neem konsepmotorontwerpkonsep aan
Die buitekant van die ontwerpstyl van Sea Lion 07EV is gebaseer op die voorheen onthulde Ocean X -konsepmotor, en die buitekant van die hele voertuig neem die ontwerpstaal van Ocean X Face aan. Nie net is die lyne en buitelyne vol nie, maar elke lyn kan baie gemaklike sensoriese genot meebring. Dit is geen oordrywing om te sê dat dit die sjarme van 'n kunswerk het nie.
Die voertuigafmetings van die seeleeu 07EV is 4,830 mm lank × 1,925 mm breed × 1,620 mm hoog, met 'n wielbasis van 2,930 mm. Volgens die posisionering van die marksegment is dit 'n suiwer elektriese mediumgrootte SUV-model. Wat anders is as die foto, is dat die werklike motor steeds 'n groot gevoel van volume het, en dat die algemene liggaam 'n baie "gespierde" gevoel het. Hierdie soort buite-ontwerpstyl het ook baie mense gemaak wat die motoropmerking kom sien dat die voorkoms baie hoog is. Dus, hoewel die model as 'n SUV geplaas is, is die buitekant van die ontwerp nie beperk tot enige spesifieke model nie en is dit baie aantreklik.
Die bultende ontwerpstyl van die voorkant van die motor en die oordrewe vlieënde kontoerlyn aan die bokant van die voorste kap maak die voorkant van die motor 'n baie sterk visuele impak. Tesame met die baie ontwerpte kopligte, is die algehele omtrek van die voorkant van die motor baie mooi en het 'n groot erkenning.
Die ontwerpstyl van die See-leeu 07ev-hoofligte is baie supermotoragtig. Die Hiayue Double-U-opgeskorte kopligte, gekombineer met LED-dagliggies, vorm 'n Boomerang-styl. 'N Paar helder hoofligte, dit was nog altyd dieselfde motor. Die beste maatstaf om die vlak van estetika te beoordeel, is dat die toevoeging van hierdie stel kopligte die hele voertuig meer artistiek maak.
Die voorste bumper -buitelyn en lugafleidingsontwerp van Sea Lion 07EV is baie ingewikkeld. In die eerste plek neem die buitenste omtrek van die luginlaatrooster 'n trapesiumstruktuur aan, met 'n voorwaartse millimetergolfradar in die middel. Swart dekoratiewe stroke word aan die linker- en regterkant gebruik, wat 'n dubbele "X" -vorm vorm.
Die algehele vorm is in die vorm van die letter "X", en ventilasiekanale is aan beide kante van die onderste omhulsel ontwerp om die lugvloei van die voorkant van die wind af te lei.
Die liggaamshouding aan die kant van die motor is baie harmonieus. Die C- en D -pilare soortgelyk aan die onderste fastback maak die voertuig 'n meer vaartbelynde liggaamslyn. Die agterste vensters van die seeleeu 07EV neem 'n privaatheidsglasontwerp aan, en die hele reeks is standaard met hitte -isolasie op die voorste ry. /Klankdigte glas.
Die wielboë/wiel -wenkbroue van die vier wiele is relatief oordrewe. Die swart verf rek die visuele effek van die grootte van die bande, wat visueel oordrewe is.
Die wielparameters van die seeleeu 07EV is taamlik oordrewe. Nie net is 19- en 20-duim-wiele beskikbaar nie, maar die breedtes van die voorste en agterste bande verskil ook. Byvoorbeeld, die voorste bandwydte van die langafstandweergawe is 235, en die agterste bandwydte is 255. Die wielnaafvorm gebruik die silwer en swart tweekleurige lae-windweerstand-vyf-raamvorm is relatief matig, maar ook baie harmonieus.
Die vier deure van die seeleeu 07EV is swaai deure, en almal is geraamde deure. Die deurhandvatsels is verborge teleskopiese deurhandvatsels. Die deurhandvatsels kan in die motormasjien gestel word. Na ontsluiting kan slegs die bestuurder se kant oopgemaak word, of al vier deure kan oopgemaak word.
Die agterste deel van die See -leeu 07EV is meer geneig tot die stylontwerp van Dynasty.com. Die agterligte gebruik die ontwerp van dinamiese agterligte met 'n lyn tussen see en lug, en gebruik vir die eerste keer die ontwikkelde LED-agterlig-logo-tegnologie, met twee toestande van metaalstruktuur en semi-deursigtige beligting. Hierdie ontwerp is nie opdringerig nie en kan die erkenning beslis verhoog.
Die eendstert aan die agterkant van die motor en die spoiler bo die stamdeur dien eintlik meer om die ontwerpstyl te verenig en te harmoniseer. Vir 'n SUV is vorm belangriker as betekenis.
Die Taillight -stel neem 'n helder sterligontwerp aan. Die Dot-Matrix-agterligte het 'n duidelike waarskuwingseffek en is ook baie mooi as dit aangesteek is.
Die agterste stamdeur maak ook elektries oop/sluit, en die limiet kan steeds aangepas word om aan die behoeftes van motor -eienaars van verskillende hoogtes te voldoen.
Die stamvolume van die leeu 07EV bereik 500L. Nadat die tweede ry sitplekke gevou is, kan die opbergvolume verdubbel word. Vir die behoefte om 'n paar groot voorwerpe te skuif, kan Sea Lion 07EV dit ondersteun.
Daarbenewens het die hele voertuig meer as 20 opbergruimtes van verskillende groottes, wat volledig in verskillende scenario's kan voorsien.
Die interieurontwerp is redelik innoverend
Die interieurstyl van die See -leeu 07EV behoort ook tot die artistieke styl. Benewens die sentrale roterende skerm soos ander BYD-modelle, kan die deurpanele aan weerskante van die deur, die armleunings en die chroom-strokies met 'n groot gebied, sowel as die klankpanele wat oor die linker en regs loop, almal gesien word. 'N Stel ontwerpstyle met 'n sterk algehele sin is nie 'n eenvoudige lappies van binne -uitlegte nie.
Volgens die amptelike interieurkopie draai die interieurontwerp van die See -leeu 07EV om "vering, ligtheid en spoed." Die instrumentpaneel word die 'vlerke van vering' genoem en die uitleg van die sentrale beheerarea is die 'kern van die oseaan'. . Om dit eenvoudig te stel, neem die interieurontwerp 'n relatiewe ingewikkelde vervaardigingsproses vir slypgereedskap aan. Die afgeronde hoeke en gedraaide deurpaneelarmleunings is regtig bedagsaam en delikaat.
Verbasend genoeg neem die vensters aan weerskante van die seeleeu 07ev ook 'n retro -driehoekvenster -ontwerpstyl aan. Die onafhanklike truspieël kan 'n groter visieveld bied en die onveilige faktore in die blinde omgewing verminder.
Slegs ten opsigte van interieurontwerp kry SEA Lion 07EV 'n meer gevoel van kwaliteit en verfyning. Daarbenewens gee BYD se oorgeërfde drywende sentrale beheermentel en 'n klein kristal-tekstuur-hefboom die motor 'n sterk boetiekatmosfeer.
Die stuurwiel neem 'n viersprekende struktuur aan en handhaaf die erfenis van BYD se Chinese etikette op die stuurwiel, en die peddels aan beide kante word gebruik om slim bestuur aan te pas. Tans het slegs BYD dit gedoen. As u slim bestuur aktiveer en aanpas, word die Chinese etikette gebruik. Die beheerknoppies is eenvoudig en maklik om te verstaan vir "beginners".
Wat die slim bestuur betref, neem SEA Lion 07EV die 'Eye of God' hoë-end intelligente assistent-bestuurstelsel, wat Dilink 100 is-DiPilot 100 aan. Hierdie stelsel het 'n hoë snelheid van die loodsfunksie, en die hardeware daarvan word gekoppel aan 'n 8-megapixel-binokulêre kamera. Die opsporingsreeks is 200 meter voor die motor en 'n gesigsveld van 120 ° van die voorkant van die motor. Hierdie slim bestuurstelsel is gebaseer op 'n kragtige rekenaarplatform en 'n oop inhoud -ekosisteem. Dit integreer persoonlike digitale terminale, motormasjiene en die wolk volledig. Deur 'n verskeidenheid interaktiewe vorme kan dit hoofstroomfunksies soos outomatiese parkering en baanverandering realiseer. L2+ vlak hoë-end intelligente assistent bestuursvermoëns.
Wat die konfigurasie betref, is BYD Sea Lion 07EV toegerus met elektriese sonskerms, panoramiese luifel, 50W draadlose vinnige laai aan die bestuurder se kant, reënsenserende ruitveërs, geventileerde en verhitte voorste sitplekke, en aan boord van die voorkant, ens. Hoë-end-modelle het ook Nappa-leersitplekke. en 'n geurstelsel, sowel as 'n AR-hud-kop-up-vertoonstelsel met 'n vertoonarea van 50 duim en 'n magnetiese motor-gemonteerde mikrofoon.
Wat die slim kajuit- en mens-rekenaar-interaksiefunksies betref, integreer Dilink 100 menslike digitale terminale, motormasjien en wolk, en skep dit 'n 'bestuurder se eksklusiewe kajuit vir duisende mense' deur 'n verskeidenheid interaktiewe vorme. Xiaodi kan nie net die opening en sluiting van motorvensters, temperatuuraanpassing en daaglikse inligting wat deur stem uitgesaai word, beheer nie.
Die sentrale drywende skerm van die See -leeu 07EV kan nog steeds in gesplete skerms geroteer en vertoon word, en verskillende gemagtigde sagteware kan openlik geïnstalleer word, wat u meer maniere gee om tydens die reis te ontspan.
Wat die hele reekskonfigurasie betref, is Sea Lion 07EV standaard met 'n 12-luidsprekers HIFI-vlak aangepaste Dynaudio Audio, wat goeie klankeffekte kan meebring. U kan sien dat die vierdeurpanele toegerus is met dynaudio -luidsprekers, wat die hoë en lae geluide skei.
Die interieur -vakmanskapvlak van die See -leeu 07EV is aanlyn, en elke kombinasie van verskillende materiale is baie streng. Vir 'n suiwer elektriese model wat vir 180,000 tot 240,000 yuan gekoop kan word, het hierdie motor regtig die voordele, en die agterste ruimte en die hoek van die agterste sitplek -rugleuning is baie gemaklik, en daarom is elke motor -eienaar wat van voorneme is om te sien dat die leeu 07ev 'n groot bevestiging gee.
Krag- en batterylewe -voordele
Sea Lion 07EV is die eerste model wat gebore is onder BYD se e-platform 3.0 evo. Dit is toegerus met 'n motor van 23.000 rpm. Die hele reeks is toegerus met 1200V-silikonkarbied-elektroniese beheer, 'n doeltreffende 12-in-1 elektriese aandrywingstelsel en energiebestuurstegnologie, soos die 16-in-1 hoë-doeltreffendheid termiese bestuur geïntegreerde module, intelligente dubbele-sirkulasie-battery Direkte verkoeling en direkte verwarmingstegnologie, en elektriese dryfkrag met 'n hoë doeltreffendheid, is die kernmededinging van SEA Lion 07EV, wat die passasiersverbinding kan bereik, wat die passasiersverbinding kan bereik, wat die elektriese krag kan bereik. Temperatuurbeheer en energiebestuur om die stelseldoeltreffendheid van die voertuig verder te verbeter.
Wat die kragprestasie betref, is Sea Lion 07EV beskikbaar in drie kragweergawes, naamlik die 550 km -standaardweergawe met 'n maksimum krag van 170kW en 'n maksimum wringkrag van 380N · m; Die tweede is die 610 km langafstandweergawe met 'n maksimum drywing van 230kW en 'n maksimum wringkrag van 380N · m; Die derde Die eerste kragweergawe is die 550 km vierwielaandrywing Zhihang-weergawe. Die elektriese motor het 'n maksimum totale drywing van 390kW en 'n maksimum totale wringkrag van 690N · m. Die vinnigste versnelling van Sea Lion 07EV van 0 tot 0-100 is 4,2 sekondes. SEA Lion 07EV is toegerus met FSD-frekwensie-veranderlike dempende skokbrekers as standaard op intreevlak, en die 550 vierwielaandrywing Zhihang-weergawe is toegerus met Yunnan-C-intelligente dempende liggaamsbeheerstelsel.
Dit is die moeite werd om te noem dat die Sea Lion 07EV 'n hoë werkverrigting-agteraangedrewe/vier-aandrywingsargitektuur aanneem en toegerus is met 'n motor van 23.000 rpm met die hoogste snelheid in massaproduksie ter wêreld. Die topsnelheid kan meer as 225 km/h bereik. In daaglikse versnelling en inhaal is dit steeds baie kragtig. Handig.
Die battery van Sea Lion 07EV gebruik nog steeds 'n volledige reeks lembatterye. In die endoskeleton CTB-veiligheidsargitektuur kan die hoë styfheidstruktuur hoër veiligheidsvermoëns na die battery bring. SEA Lion 07EV is in ooreenstemming met die '2024-weergawe van C-NCAP' Vyfster en '2023 IT neem' Zhongbaoyan 'Uitstekende botsing met 'n dubbele standaardontwerp, dus het dit 'n beter waarborg in terme van batteryveiligheid.
Wat die heffing en energie-aanvulling betref, is Sea Lion 07EV toegerus met 'n intelligente stroom-vinnige laaietegnologie, wat hoë kraglading kan bewerkstellig. By die gebruik van die 2015 -weergawe van die National Charging Standard Public DC Laai -stapel om energie aan te vul, kan die maksimum laaiprag van die 550 standaardweergawe 180kW bereik. Die ander drie modelle Die maksimum laadkrag van die model by openbare supercharende stapels kan 240kW bereik. Die laaityd van 10-80% SoC is so vinnig as 25 minute; In buitengewone lae temperatuuromgewings word die laaityd aansienlik verkort met 40%, wat 'regte vinnige laai' van koue voertuie met 'n lae temperatuur behaal.
Wat die heffing en energie-aanvulling betref, is Sea Lion 07EV toegerus met 'n intelligente stroom-vinnige laaietegnologie, wat hoë kraglading kan bewerkstellig. By die gebruik van die 2015 -weergawe van die National Charging Standard Public DC Laai -stapel om energie aan te vul, kan die maksimum laaiprag van die 550 standaardweergawe 180kW bereik. Die ander drie modelle Die maksimum laadkrag van die model by openbare supercharende stapels kan 240kW bereik. Die laaityd van 10-80% SoC is so vinnig as 25 minute; In buitengewone lae temperatuuromgewings word die laaityd aansienlik verkort met 40%, wat 'regte vinnige laai' van koue voertuie met 'n lae temperatuur behaal.
Postyd: Mei-29-2024