Thailand beplan om nuwe aansporings aan hibriede motorvervaardigers te bied in 'n poging om ten minste 50 miljard baht ($1,4 miljard) in nuwe beleggings oor die volgende vier jaar te lok.
Narit Therdsteerasukdi, sekretaris van Thailand se Nasionale Elektriese Voertuigbeleidskomitee, het op 26 Julie aan verslaggewers gesê dat hibriede voertuigvervaardigers 'n laer verbruiksbelastingkoers tussen 2028 en 2032 sal betaal indien hulle aan sekere standaarde voldoen.
Kwalifiserende hibriede voertuie met minder as 10 sitplekke sal vanaf 2026 onderhewig wees aan 'n aksynsbelastingkoers van 6% en sal vrygestel word van 'n vaste koersverhoging van twee persentasiepunte elke twee jaar, het Narit gesê.
Om vir die verlaagde belastingkoers te kwalifiseer, moet hibriede motorvervaardigers tussen nou en 2027 ten minste 3 miljard baht in Thailand se elektriese voertuigbedryf belê. Daarbenewens moet voertuie wat onder die program vervaardig word, aan streng koolstofdioksiedvrystellingsvereistes voldoen, belangrike motoronderdele gebruik wat in Thailand gemonteer of vervaardig word, en toegerus wees met ten minste vier van ses gespesifiseerde gevorderde bestuurdershulpstelsels.
Narit het gesê dat van die sewe hibriede motorvervaardigers wat reeds in Thailand bedrywig is, daar na verwagting ten minste vyf by die projek sal aansluit. Die besluit van die Thailandse Elektriese Voertuigkomitee sal aan die Kabinet voorgelê word vir hersiening en finale goedkeuring.
Narit het gesê: "Hierdie nuwe maatreël sal die Thaise motorbedryf se oorgang na elektrifisering en die toekomstige ontwikkeling van die hele voorsieningsketting ondersteun. Thailand het die potensiaal om 'n produksiesentrum vir alle soorte elektriese voertuie te word, insluitend volledige voertuie en komponente."
Die nuwe planne kom terwyl Thailand aggressief aansporingsmaatreëls instel vir elektriese voertuie wat die afgelope paar jaar aansienlike buitelandse beleggings gelok het, veral van Chinese vervaardigers. As die "Detroit van Asië" mik Thailand daarna dat 30% van sy voertuigproduksie teen 2030 elektriese voertuie sal wees.
Thailand was die afgelope paar dekades 'n streeksmotorproduksiesentrum en 'n uitvoerbasis vir sommige van die wêreld se topmotorvervaardigers, insluitend Toyota Motor Corp en Honda Motor Co. In die afgelope twee jaar het beleggings deur Chinese elektriese voertuigvervaardigers soos BYD en Great Wall Motors ook nuwe vitaliteit na Thailand se motorbedryf gebring.
Afsonderlik het die Thaise regering invoer- en verbruiksbelasting verminder en kontantsubsidies aan motorkopers aangebied in ruil vir motorvervaardigers se verbintenis om plaaslike produksie te begin, in die jongste stap om Thailand as 'n streeksmotorsentrum te laat herleef. Teen hierdie agtergrond het die vraag na elektriese voertuie in die Thaise mark gestyg.
Volgens Narit het Thailand sedert 2022 beleggings van 24 elektriese voertuigvervaardigers gelok. In die eerste helfte van hierdie jaar het die aantal nuut geregistreerde battery-aangedrewe elektriese voertuie in Thailand tot 37 679 gestyg, 'n toename van 19% in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar.
Motorverkopedata wat op 25 Julie deur die Federasie van Thaise Nywerhede vrygestel is, het ook getoon dat verkope van alle elektriese voertuie in Thailand in die eerste helfte van hierdie jaar met 41% gestyg het in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar en 101 821 voertuie bereik het. Terselfdertyd het die totale binnelandse voertuigverkope in Thailand met 24% gedaal, hoofsaaklik as gevolg van laer verkope van bakkies en passasiersmotors met binnebrandenjins.
Plasingstyd: 30 Julie 2024