Thailand beplan om nuwe aansporings aan die vervaardigers van bastermotor te bied in 'n poging om ten minste 50 miljard baht ($ 1,4 miljard) in die volgende vier jaar te lok.
Narit Therdsteerasukdi, sekretaris van Thailand se nasionale komitee vir elektriese voertuigbeleid, het op 26 Julie aan verslaggewers gesê dat vervaardigers van bastervoertuie 'n laer belastingkoers tussen 2028 en 2032 sal betaal as hulle aan sekere standaarde voldoen.
Kwalifiserende bastervoertuie met minder as 10 sitplekke is onderhewig aan 'n 6% -belastingkoers vanaf 2026 en sal elke twee jaar vrygestel word van 'n verhoging van twee persentasiepunte, het Narit gesê.
Om in aanmerking te kom vir die verlaagde belastingkoers, moet die vervaardigers van bastermotor minstens 3 miljard baht in Thailand se elektriese voertuigbedryf tussen nou en 2027 belê. Boonop moet voertuie wat onder die program geproduseer word, aan streng koolstofdioksied -emissiesvereistes voldoen, die belangrikste motoronderdele gebruik wat in Thailand vervaardig of vervaardig word, en toegerus word met ten minste vier van ses gespesifiseerde gevorderde bestuurders vir gevorderde bestuurders.
Narit het gesê dat van die sewe bastermotorvervaardigers wat reeds in Thailand werk, ten minste vyf na verwagting by die projek sal aansluit. Die besluit van die Thailand Electric Vehicle Committee sal aan die kabinet voorgelê word vir hersiening en finale goedkeuring.
Narit het gesê: "Hierdie nuwe maatreël sal die oorgang van die Thaise motorbedryf na elektrifisering en die toekomstige ontwikkeling van die hele verskaffingsketting ondersteun. Thailand het die potensiaal om 'n produksiesentrum te word vir alle soorte elektriese voertuie, insluitend volledige voertuie en komponente."
Die nuwe planne kom omdat Thailand aggressief aansporings vir elektriese voertuie uitrol wat die afgelope paar jaar aansienlike buitelandse beleggings gelok het, veral van Chinese vervaardigers. As die "Detroit van Asië", beoog Thailand om 30% van sy voertuigproduksie teen 2030 elektriese voertuie te hê.
Thailand was die afgelope paar dekades 'n plaaslike motorproduksie -sentrum en 'n uitvoerbasis vir sommige van die wêreld se voorste motorvervaardigers, waaronder Toyota Motor Corp en Honda Motor Co. In die afgelope twee jaar het beleggings deur Chinese vervaardigers van elektriese voertuie soos BYD en Great Wall Motors ook nuwe lewenskragtigheid na Thailand se motorbedryf gebring.
Afsonderlik het die Thaise regering die invoer- en verbruiksbelasting verlaag en kontantubsidies aan motorkopers aangebied in ruil vir motorvervaardigers se verbintenis om plaaslike produksie te begin, in die jongste skuif om Thailand as 'n plaaslike motorhub te laat herleef. Teen hierdie agtergrond het die vraag na elektriese voertuie in die Thaise mark gestyg.
Volgens Narit het Thailand sedert 2022 beleggings van 24 vervaardigers van elektriese voertuie gelok. In die eerste helfte van hierdie jaar het die aantal nuut geregistreerde elektriese voertuie met batterye in Thailand tot 37.679 gestyg, 'n toename van 19% vergeleke met dieselfde periode verlede jaar.
Auto -verkoopsdata wat op 25 Julie deur die Federasie van Thaise Industries vrygestel is, het ook getoon dat die verkope van alle elektriese voertuie in Thailand in die eerste helfte van hierdie jaar met 41% gestyg het in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar, wat 101.821 voertuie bereik het. Terselfdertyd het die totale binnelandse voertuigverkope in Thailand met 24%gedaal, hoofsaaklik as gevolg van laer verkope van bakkies en passasiersmotors vir binnebrandenjins.
Postyd: Jul-30-2024