Onlangs het Baojun Motors amptelik die konfigurasie -inligting van die 2024 Baojun Yueye aangekondig. Die nuwe motor is beskikbaar in twee konfigurasies, die vlagskipweergawe en die Zhizun -weergawe. Benewens die opgradering van konfigurasie, is baie besonderhede soos die voorkoms en binneland opgegradeer. Daar word berig dat die nuwe motor amptelik middel April bekendgestel sal word.
Wat die voorkoms betref, as 'n geringe gesigliftmodel, neem die 2024 Baojun Yue steeds die Square Box Design Concept aan. Wat kleuraanpassing betref, is daar drie nuwe kleure van wolksee -wit, berggrys en Twilight Blue bygevoeg om die individuele keuses van jong verbruikers te voldoen.
Daarbenewens het die nuwe motor ook nuut opgegradeerde hoë-glans-swart multispakwiele, en die dubbele kleurontwerp laat dit meer modieus lyk.
In die binnelandse deel gaan die 2024 Baojunyue ook voort met die Joy Box Fun Cockpit-interieurontwerptaal, wat twee interieurs bied, self-swart en monoloog, en 'n groot oppervlakte van die sagte bedekking gebruik wat 100% die hoë frekwensie-kontakarea van die menslike liggaam dek.
Wat besonderhede betref, voeg die nuwe motor 'n sentrale armleuningskas by, optimaliseer die posisie van die waterkoperhouer en skuifknop, en voeg dieselfde veiligheidsgordels as 'n luukse sportmotor by, wat beter prakties is.
Wat die stoorplek betref, bied die 2024 Baojunyue ook 15+1 Rubik se kubusruimte, en alle modelle is standaard toegerus met 'n 35L-voorste stam, en neem 'n onafhanklike multi-laag-ontwerp aan, met 'n netjiese uitleg vir maklike toegang. Terselfdertyd ondersteun die agterste sitplekke 5/5 punte en kan dit onafhanklik gevou word. Die opbergvolume is tot 715L. Die stoorplek is meer uiteenlopend en kan maklik aan die daaglikse reisbehoeftes voldoen.
Wat ander konfigurasies betref, is die nuwe motor ook standaard met funksies soos outomatiese ruitveërs, sleutellose toegang, afstandbeheer op en af van alle voertuigvensters met 'n anti-pench-funksie en vaartbeheer.
Wat die beheer van onderstel-bestuur betref, het die 2024 Baojun Yue ook saam met senior onderstel-kundiges saamgewerk om die slim bestuursbeheer op 'n algehele manier aan te pas, met 'n Leapfrog-onderstel-tekstuur om gebruikers 'n gemakliker ry-ervaring te gee. Danksy die plat uitleg en die NVH -optimalisering in die kajuit, word die geraas in die voorste kajuit effektief onderdruk, en die bestuurskwaliteit is baie verbeter en stiller.
Wat die krag betref, is die nuwe motor toegerus met 'n permanente magneet -sinchrone motor met 'n maksimum drywing van 50kW en 'n maksimum wringkrag van 140N · m. Dit is standaard met MacPherson Independent Front Suspension en 'n drie-skakel-integrale as-agtervering as standaard. Wat die batteryleeftyd betref, is die nuwe motor toegerus met 'n 28,1 kWh litium -ysterfosfaatbattery, met 'n omvattende vaarbereik van 303 km, en ondersteun dit vinnige laai en stadige laaimodusse. Die vinnige laai tyd van 30% tot 80% is 35 minute.
Postyd: Apr-10-2024