1. Europese en Amerikaanse motorvervaardigers se elektriese remme: strategiese aanpassings onder werklike druk
In onlangse jare het die wêreldwye motormark beduidende skommelinge in sy elektrifiseringspogings ervaar. In die besonder het Europese en Amerikaanse motorreuse soos Mercedes-Benz en Ford hul elektrifiseringsplanne die rem gesit en hul bestaande omvattende elektrifiseringsplanne aangepas. Hierdie verskynsel het wydverspreide aandag getrek en word oor die algemeen as 'n strategiese aanpassing deur tradisionele motorvervaardigers wat werklike druk in die gesig staar, beskou.
In die Verenigde State het duisende motorhandelaars 'n petisie aan die Kongres onderteken wat die elektriese voertuigmandaat teenstaan, met verwysing na oorvoorraad.elektriese voertuig voorraad, lang verkoopsiklusse en wydverspreide verbruikers
kommer oor laaiprobleme. Data toon dat die groeikoers van elektriese voertuigverkope in die Verenigde State aansienlik afgeneem het, en markpenetrasie is ver onder verwagtinge. Volgens die jongste statistieke het elektriese voertuigverkope in die Verenigde State met byna 20% jaar-op-jaar in 2023 gedaal, en markaanvaarding van elektriese voertuie staar steeds baie uitdagings in die gesig.
Die situasie in Europa is ewe somber. Die EU staar beduidende uitdagings in die gesig om sy koolstofvrystellingsdoelwitte te bereik wat oorspronklik vir 2025 beplan is. Verkope van suiwer elektriese voertuie het afgeneem, met die Duitse mark wat 'n skerp daling ervaar, wat motorvervaardigers die risiko van aansienlike boetes laat loop. Baie tradisionele motorvervaardigers herevalueer hul elektrifiseringstrategieë, met sommige wat selfs kies om hul belegging in hibriede modelle te verhoog om markonsekerheid aan te spreek.
Hierdie verskuiwing weerspieël nie net die probleme waarmee Europese en Amerikaanse motorvervaardigers in die elektrifiseringsproses te kampe het nie, maar onthul ook hul tekortkominge in tegnologiese innovasie en markaanpasbaarheid. In skrille teenstelling hiermee demonstreer China se sterk prestasie in die wêreldwye nuwe energievoertuigmark sy leidende posisie in die elektrifiseringsgolf.
2. Die opkoms van China se nuwe energievoertuie: gedryf deur beide tegnologiese ophoping en beleidsondersteuning
Die vinnige opkoms van China se nuwe energievoertuigbedryf is die gevolg van jare se tegnologiese opbou, volgehoue beleidsondersteuning en omvattende markbewerking. BYD se nuwe fabriek in Thailand het vinnig winsgewend geword, met uitvoervolumes wat rekordhoogtes bereik, wat die oorsese uitbreiding van China se nuwe energiebedryf verpersoonlik. Volgens die jongste data sal die aantal nuwe energievoertuie in China teen 2024 31,4 miljoen bereik, met markpenetrasie wat verder tot 45% toeneem.
China se voortdurende innovasie in batterytegnologie en laainetwerke het die algehele prestasie van nuwe energievoertuie voortdurend verbeter. Op beleidsvlak is 'n stabiele ondersteuningstelsel van sentrale tot plaaslike vlakke gevestig. Dit sluit nie net hervormings aan nuwe energienetwerkgekoppelde elektrisiteitspryse in om elektrisiteitsvoorsieningskoste te stabiliseer nie, maar ook die ontwikkeling van openbare laaistasies en die aanmoediging van private laaistasies in residensiële gemeenskappe, wat verbruikers se kommer oor batterylewe verlig. Hierdie drievoudige ondersteuning van "tegnologiese navorsing en ontwikkeling + infrastruktuur + energiesekuriteit" het China se nuwe energievoertuigmark in staat gestel om 'n deugsame kringloop te betree.
Die geforseerde kragte van markmededinging het ook tegnologiese vooruitgang in China se nuwe energievoertuie versnel. Motorvervaardigers soos BYD het beduidende vermindering in brandstofverbruik deur tegnologiese innovasie behaal, en hierdie prestasies is wyd aangeneem in massavervaardigde modelle. Chinese motorvervaardigers vertrou nie meer op lae pryse nie, maar brei eerder hul markaandeel uit deur tegnologiese premies, wat sterk mededingendheid in die Europese mark demonstreer.
3. Toekomsvooruitsigte: Gediversifiseerde Tegnologieroetes en die Vooruitsig van Wen-Wen-Samewerking
Namate Europese en Amerikaanse motorvervaardigers terugtrek op elektrifisering, het die sogenaamde "nuwe energielokval" toenemend algemeen geword. Hierdie siening ignoreer egter die fundamentele wette van industriële ontwikkeling. China se nuwe energievoertuigvoordeel is gesmee deur billike mededinging, met globale verbruikers wat met hul voete stem en koste-effektiewe produkte kies. Die terugtrekking van Europese en Amerikaanse motorvervaardigers spruit meer uit hul eie gebrek aan mededingendheid en die pyn van die oorgang van tradisionele nywerhede.
In werklikheid is die ontwikkeling van die globale nuwe energiebedryf 'n tegnologiese wedloop, nie 'n nul-som-spel nie. China het die geleentheid van industriële transformasie aangegryp en markoorheersing deur voortdurende innovasie verseker. Europese en Amerikaanse motorvervaardigers pas hul strategieë aan, met sommige wat hul belegging in hibriede voertuie verhoog en ander wat op outonome bestuur fokus. Die toekomstige globale nuwe energiemark sal 'n landskap van mededinging oor diverse tegnologiese benaderings heen vertoon.
In hierdie golf van groen transformasie is wen-wen-samewerking die regte pad. Die ontwikkeling van China se nuwe energiebedryf bied nie net 'n hoëgehalte-opsie vir die wêreldwye lae-koolstof-oorgang nie, maar bevorder ook die popularisering van verwante tegnologieë en verminder hul koste, wat bydra tot Chinese wysheid en oplossings vir die gemeenskaplike uitdagings waarmee die hele mensdom te kampe het.
As 'n primêre bron van Chinese motorprodukte, is ons daartoe verbind om hoëgehalte-nuwelenergievoertuie aan internasionale kliënte te verskaf. Deur noue vennootskappe met toonaangewende motorvervaardigers soos BYD, kan ons ons kliënte 'n wye verskeidenheid produkte en uitstekende na-verkope diens bied. Ons doel is om meer internasionale verbruikers te lok en die verdere ontwikkeling van Chinese motorhandelsmerke in die globale mark te bevorder.
Die veranderende landskap van die wêreldwye nuwe energievoertuigmark bied beide uitdagings en geleenthede. Deur gebruik te maak van tegnologiese innovasie en beleidsondersteuning, neem China se nuwe energievoertuigbedryf 'n leidende posisie in die wêreldmark in. In die lig van aanpassings deur Europese en Amerikaanse motorvervaardigers, moet Chinese motorvervaardigers voortgaan om hul sterk punte te benut, tegnologiese vooruitgang en markuitbreiding te bevorder, en beter reisopsies vir verbruikers regoor die wêreld te bied. Ons sien uit na samewerking met meer internasionale vennote om gesamentlik die popularisering en ontwikkeling van nuwe energievoertuie te bevorder.
E-pos:edautogroup@hotmail.com
Foon / WhatsApp:+8613299020000
Plasingstyd: 27 Augustus 2025