Voorheen het BYD amptelik 'n grondvoorkoopooreenkoms met die Szeged Municipal Government in Hongarye vir BYD se Hongaarse passasiersmotorfabriek onderteken, wat 'n aansienlike deurbraak was in BYD se lokaliseringsproses in Europa.
Waarom het BYD uiteindelik Szeged, Hongarye, gekies? In werklikheid, toe die fabrieksplan aangekondig is, het BYD genoem dat Hongarye in die hartjie van die Europese kontinent geleë is en 'n belangrike vervoerkern in Europa is. Die Hongaarse motorbedryf het 'n lang geskiedenis van ontwikkeling, het infrastruktuur ontwikkel en 'n volwasse motorbedryf -stigting, wat 'n sterk teenwoordigheid in die bedryf bied. Die plaaslike konstruksie van fabrieke bied goeie geleenthede.
Boonop het Hongarye onder leiding van die huidige premier Orban een van Europa se voorste sentrums vir elektriese voertuie geword. Die afgelope vyf jaar het Hongarye ongeveer 20 miljard euro aan elektriese voertuigverwante beleggings ontvang, waaronder 7,3 miljard euro wat deur CATL belê is om 'n batteryfabriek in die oostelike stad Debrecen te bou. Relevante gegewens toon dat Catl se 100 GWH -produksievermoë teen 2030 die batteryproduksie van Hongarye tot die vierde plek in die wêreld sal verhoog, slegs na China, die Verenigde State en Duitsland.
Volgens die data van die Hongaarse Ministerie van Ekonomiese Ontwikkeling is belegging uit Asiatiese lande nou 34% van direkte buitelandse beleggings, vergeleke met minder as 10% voor 2010. Dit is te danke aan die ondersteuning van die Hongaarse regering vir buitelandse ondernemings. (veral Chinese ondernemings) het 'n uiters vriendelike en oop houding en doeltreffende en buigsame werkingsmetodes.
Wat Szeged betref, is dit die vierde grootste stad in Hongarye, die hoofstad van die Csongrad -streek en die sentrale stad, ekonomiese en kulturele sentrum in die suidooste van Hongarye. Die stad is 'n spoorweg-, rivier- en hawe-hub, en die nuwe fabriek van BYD sal na verwagting naby die Belgrado-Budapest-spoorlyn wees wat gesamentlik deur Chinese en plaaslike ondernemings gebou is, met maklike vervoer. Szeged se ligte industrie word ontwikkel, insluitend katoentekstiele, voedsel, glas, rubber, klere, meubels, metaalverwerking, skeepsbou en ander bedrywe. Daar is olie en aardgas in die voorstede, en ooreenstemmende verwerkingsbedrywe is ontwikkel.
BYD hou van Szeged om die volgende redes:
• Strategiese ligging: Szeged is in die suidooste van Hongarye, naby Slowakye en Roemenië geleë, en is die poort tussen die Europese binneland en die Middellandse See.
• Gerieflike vervoer: as die belangrikste vervoernaaf van Hongarye, het Szeged 'n goed ontwikkelde pad-, spoor- en lugvervoernetwerk, wat maklik met stede in Europa verbind word.
• Sterk ekonomie: Szeged is 'n belangrike ekonomiese sentrum in Hongarye, met 'n groot aantal vervaardigings-, diens- en besigheidsaktiwiteite. Baie internasionale ondernemings en beleggers kies om hul hoofkwartier of takke hier op te stel.
• Talle opvoedkundige en wetenskaplike navorsingsinstellings: Szeged het baie bekende universiteite, soos die Universiteit van Szeged, Szeged University of Technology en Szeged Academy of Fine Arts, wat 'n groot aantal binnelandse en buitelandse studente en navorsers lok. Hierdie instellings bring 'n magdom talent na die stad.
Alhoewel ander handelsmerke soos Weilai en Great Wall Motors ook hul aandag op Hongarye gestel het en in die toekoms van Hongarye verwag word om fabrieke te vestig, het hulle nog nie plaaslike vervaardigingsplanne geformuleer nie. Daarom sal BYD se fabriek die eerste grootskaalse motorfabriek word wat deur 'n nuwe Chinese handelsmerk in Europa gestig is. Ons sien uit daarna dat BYD 'n nuwe mark in Europa open!
Postyd: Mrt-13-2024