2022 AION LX Plus 80D vlagskip EV -weergawe, die laagste primêre bron
Basiese parameter
Vlakke | Middelgrootte SUV |
Energietipe | Suiwer elektries |
NEDC Electric Range (KM) | 600 |
Max Power (KW) | 360 |
Maksimum wringkrag (NM) | sewehonderd |
Liggaamstruktuur | 5-deur 5-sitplek SUV |
Elektriese motor (PS) | 490 |
Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4835*1935*1685 |
0-100 km/h versnelling (s) | 3.9 |
Topsnelheid (km/h) | 180 |
Bestuurmodus skakelaar | Sport |
Ekonomie | |
Standaard/gemak | |
Sneeu | |
Energieherstelstelsel | standaard |
Outomatiese parkeerplek | standaard |
Opdraande hulp | standaard |
Sagte afkoms op steil hellings | standaard |
Sunroof tipe | Panoramiese dakvensters kan nie oopgemaak word nie |
Voor-/agterkragvensters | voor/na |
Verskeie lae klankdigte glas | Voorste ry |
Binne -make -up spieël | Hoofbestuurder+vloedlig |
Mede-vlieënier+beligting | |
Induksie -ruitveërfumsie | Reënwaarnemingstipe |
Buite-agterste spieëlfunksie | Kragverstelling |
Elektriese vou | |
Agterview Mirrior Memory | |
Agterste spieëlverwarming | |
Omgekeerde outomatiese oorrol | |
Sluitmotor vou outomaties | |
Sentrumbeheerkleurskerm | Raak LCD -skerm aan |
Sentrumbeheermaatgrootte | 15,6 duim |
Bluetooth/motortelefoon | standaard |
Stemherkenningstelsel | Multimedia -stelsels |
Navigasie | |
Telefoon | |
lugversorger | |
Slim stelsels in motor | Addigo |
Voorste sitplekfunksies | Verwarming |
Ventilasie |
Buitekant
Aion LX Plus gaan voort met die ontwerpstyl van die huidige model, maar ons kan dit onderskei aan die voorkant van die gesig, veral die voorste omring.
Die nuwe motor sal toegerus wees met drie tweedegenerasie-veranderlike-fokus-LiDAR's op hoë-end-modelle, wat 'n 300-grade kruisbedekking kry en 'n maksimum opsporingsbereik van 250 meter, wat die voertuig help om sy intelligente bestuurshulpfunksies te verbeter.
Die algehele vorm van die liggaamskant van Aion LX Plus bly onveranderd. Alhoewel die liggaamslengte met 49 mm verhoog word, is die wielbasis dieselfde as die huidige model. Die stert het ook nie veel verander nie. Die deur-tipe agterligte word steeds gebruik, en die styl van die agterste omring is ook meer individueel. Die nuwe model voeg 'Skyline Grey' en Pulse Blue Body -kleure by om almal se keuses te verryk.
Binneste
Aion LX Plus neem 'n splinternuwe interieur aan. Die mees voor die hand liggende verandering is dat dit nie meer 'n dubbele skermontwerp gebruik nie, en dat daar 'n onafhanklike 15,6-inch groot skerm in die middel is.
Aion LX Plus is toegerus met die nuutste Adigo 4.0 Intelligent IoT -stelsel, wat die bestuur van stembeheer, energieherstel, voertuigbeheer, ens. Voeg. Die Cockpit System -chip kom van Qualcomm 8155 -chip. Die luguitlaat word verander na 'n verborge elektroniese luguitlaat. Die windrigting van die lugversorger kan ook verstel word, na onder, links en regs deur die sentrale beheermentel.
Die tweesperk-multifunksie-stuurwiel het ook 'n bekende vorm, en die gevoel wat deur die leerverpakking gebring word, is steeds delikaat. Die volledige LCD -instrumentpaneel is verander na 'n onafhanklike ontwerp, met 'n verskeidenheid vertoon -koppelvlakstyle om van te kies, en gereelde bestuursinligting kan daarop gesien word.
Aion LX Plus is toegerus met 'n panoramiese afdak, wat die huidige motorvensters vervang. Die sitplekstyl verskil nie veel van die huidige model nie, en die sagtheid en inpak as hy ry, is erkenning werd. Boonop is elektriese verwarming en ventilasiefunksies vir die bestuurdersitplek standaard. Aion LX Plus is toegerus met 'n elektriese kofferbak, maar daar is nog steeds geen skakelaar aan die buitekant van die kofferdeksel nie. Dit kan slegs deur die sentrale beheerknop of afstandbeheer -sleutel oopgemaak word.