2024 AION V SEAT
BASIESE PARAMETER
Vervaardiging | Aion |
Rang | Kompakte SUV |
Energie tipe | EV |
CLTC suiwer elektriese reeks (km) | 650 |
Maksimum drywing (kW) | 165 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 240 |
Liggaam struktuur | 5-deur, 5-sitplek SUV |
Motor (Ps) | 224 |
Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4605*1876*1686 |
Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 7.9 |
Maksimum spoed (km/h) | 160 |
Diensgewig (kg) | 1880 |
Lengte (mm) | 4605 |
Breedte (mm) | 1876 |
Hoogte (mm) | 1686 |
Asafstand (mm) | 2775 |
Voorwielbasis (mm) | 1600 |
Agterwielbasis (mm) | 1600 |
Benaderingshoek (°) | 19 |
Vertrekhoek (°) | 27 |
Liggaam struktuur | SUV |
Deur oopmaakmodus | Swaaideur |
Aantal deur (elk) | 5 |
Aantal sitplekke (elk) | 5 |
Stamvolume (L) | 427 |
Windweerstandskoëffisiënt (Cd) | - |
Aantal dryfmotors | Enkelmotor |
Motor uitleg | voorsetsel |
Battery tipe | Litium yster fosfaat battery |
Vinnige laai funksie | ondersteun |
Sleutel tipe | afstandbeheer sleutel |
bluetooth sleutel | |
Tipe dakvenster | Moenie die panoramiese dakvenster oopmaak nie |
Venster een sleutel lift funksie | Hele voertuig |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrum beheer skerm grootte | 14,6 duim 4s |
Spraakherkenningsbeheerstelsel | Multimedia stelsel |
Navigasie | |
Telefoon | |
Lugversorger | |
Dakraam | |
Sitplekverwarming | |
Sitplekventilasie | |
Stoelmassering | |
Stuurwiel materiaal | korteks |
Verskuif patroon | Elektroniese skofskuif |
Multifunksionele stuurwiel | ● |
Stuurwielverskuiwing | - |
Stuurwiel verwarming | - |
Stuurwiel geheue | - |
Sitplek materiaal | Nagemaakte leer |
dermis | |
Voorsitplekfunksie | Verhitting |
Ventilasie | |
Massering |
Detail
Voorkomsontwerp: Die voorkoms van die 2024 AION V neem 'n nuwe ontwerptaal aan, met 'n volle voorkant en 'n geïntegreerde voorkant, wat die voorste sierrooster en buffer perfek integreer. Dit word gepaard met gesplete LED-hoofligte om 'n gevoel van toekoms en tegnologie te skep. Dit het 'n gevoel van styl en die algehele vorm is eenvoudig. Daar is 'n lidar in die middel van die dak.
Bakontwerp: AION V is geposisioneer as 'n kompakte SUV, toegerus met swart afwerkingspanele om die spierkrag van die voertuig te verbeter. Die stert het 'n volle vorm, 'n eenvoudige ontwerp, en die AION-logo in die middel.
Voorkomsontwerp: Die voorkant van AION V neem 'n geïntegreerde voorste omhulsel aan, wat die voorste sierrooster en buffer perfek integreer. Dit word gepaard met gesplete LED-hoofligte om 'n futuristiese en tegnologiese sin te skep, en die algehele vorm is eenvoudig.
Hoofligte en agterligte: Alle AION V-reekse is standaard toegerus met LED hoë- en laestraalligbronne en dagryligte. Hulle neem 'n gesplete ontwerp aan, met 'n voller vorm en 'n sterk gevoel vir tegnologie. Die vorm van die agterste deurhandvatsel is aan die agterligte gekoppel, wat 'n sterk algehele gevoel gee.
INTERIEUR
Smart Cockpit: Die AION V-middelkonsole het 'n eenvoudiger ontwerp, toegedraai in 'n groot area materiaal, toegerus met 'n groot drywende skerm in die middel, die sentrale luguitlaat is onder die skerm geleë, en is toegerus met 'n nuut ontwerpte twee- speekstuurwiel.
Tweespeekstuurwiel: AION V is toegerus met 'n leeromhulde tweespeekstuurwiel met rolwielknoppies aan beide kante, 'n oproepknoppie aan die linkerkant en 'n stemopwekknoppie aan die regterkant.
Draadlose laai: Daar is 'n draadlose laaiblok in die voorste ry wat tot 50W draadlose laai ondersteun en 'n hitte-afvoer-uitlaat het.
Motoryskas: Die middelste armleuning voor is toegerus met 'n motoryskas, wat verkoelings- en verhittingsfunksies ondersteun.
Gemaklike ruimte: Alle AION V-sitplekke is in nagemaakte leer toegedraai. Die hoofbestuurdersitplek ondersteun agt elektriese verstellings, die passasiersitplek het vier elektriese verstellings, en die voorste sitplekke is toegerus met ventilasie- en verwarmingsfunksies.
Leersitplekke: Alle AION V-reekse is toegerus met nagemaakte leersitplekke, met logo-borduurwerk op die agteroppervlak, kleurbypassende ontwerp, geperforeerde tekstuur op die oppervlak, en stikwerk in dieselfde kleur as die leer.
Sitplekfunksie: AION V is toegerus met ventilasie- en verwarmingsfunksies vir die hoof- en passasiersitplekke, wat in drie vlakke verstelbaar is en op die sentrale beheerskerm verstel kan word.
Panoramiese sondak: AION V kom standaard met 'n nie-oopmaakbare panoramiese sondak, en 'n opsionele panoramiese sondak.
BASIESE PARAMETER
Vervaardiging | Great Wall Motor |
Rang | Kompakte motor |
Energie tipe | Suiwer elektries |
CLTC elektriese reeks (km) | 401 |
Battery vinnige laai tyd (h) | 0,5 |
Battery stadige laai tyd (h) | 8 |
Battery vinnige laai reeks (%) | 30-80 |
Maksimum drywing (kW) | 135 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 232 |
Liggaam struktuur | 5-deur, 5-sitplek luikrug |
Motor (Ps) | 184 |
Lengte*breedte*hoogte(mm) | 4235*1825*1596 |
Diensgewig (kg) | 1510 |
Lengte (mm) | 4235 |
Breedte (mm) | 1825 |
Hoogte (mm) | 1596 |
Asafstand (mm) | 2650 |
Voorwielbasis (mm) | 1557 |
Agterwielbasis (mm) | 1557 |
Liggaam struktuur | Twee-kompartement motor |
Aantal sitplekke (elk) | 5 |
Aantal deure (elk) | 5 |
sleutel tipe | afstandbeheer sleutel |
bluetooth sleutel | |
Tipe dakvenster | Panoramiese dakvenster kan oopgemaak word |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrum beheer skerm grootte | 10,25 duim |
Stuurwiel materiaal | korteks |
Verskuif patroon | Elektroniese skofskuif |
Sitplek materiaal | Nagemaakte leer |
Voorsitplekfunksie | verhitting |
ventilasie | |
massering |
BUITENKANT
Voorkomsontwerp: Die voorkoms van die 2024 ORA EV neem 'n retro-ontwerp aan. Die voorkant van die motor het 'n groot aantal geboë elemente wat rond en vol is, met duidelike bulte aan beide kante. Die hoofligte is rond van ontwerp, toegerus met 'n toe middelste sierrooster, en chroom-versierstroke word aan beide kante van die onderste sierrooster bygevoeg.
Hoofligte en agterligte: Die hoofligte is 'n "fantasie retro katoog"-ontwerp, wat eenvoudig en gerond is. Die agterligte is 'n deur-tipe ontwerp met 'n hoër posisie en gebruik LED-ligbronne. Toegerus met aanpasbare hoë straal.
Bakontwerp: Die 2024 ORA EV is as 'n klein motor geposisioneer. Die sylyne van die motor is sag en vol, die agterkant van die motor is eenvoudig, die agterligte is geïntegreer met die agterruit, en die posisie is hoog.
INTERIEUR
Gerieflike spasie: Die 2024 ORA EV kom standaard met nagemaakte leersitplekke, die hoofbestuurder is toegerus met elektriese verstelling, die voorste sitplekke is geventileer, verhit en gemasseer, en die passasiersitplek is toegerus met elektriese verstelling.
Ruimte agter: Die agtersitplek van die 2024 ORA EV het nie 'n middelarmleuning en 'n kopstut in die middel nie. Die middel van die vloer is effens gelig, met diamantstiksels bo-op die rugleuning en vertikale strepe aan die onderkant.
Panoramiese sondak: Toegerus met 'n oopmaakbare panoramiese sondak en elektriese sonskerm.
Die agtersitplekke kan proporsioneel neergevou word: Die agtersitplekke van die 2024 ORA EV kan proporsioneel neergevou word, wat ruimtebenutting meer buigsaam maak.
Leersitplek: Die boonste deel van die rugleuning is in 'n diamantvorm ontwerp, die oppervlak is gladde leer, die onderste deel is in die vorm van vertikale stroke, en die oppervlak is geperforeer.
Slim kajuit: Die boonste deel van die 2024 ORA EV-middelkonsole is van sagte materiaal gemaak, met 'n simmetriese ontwerp, boonste en onderste kleurbypassende, 'n deur-tipe luguitlaat in die middel, met chroomversiering, en die onderste konsole is van 'n gesplete ontwerp.
Instrumentpaneel: Die bestuurder is 'n 7-duim-instrumentpaneel. Die middel van die skerm kan oorskakel om voertuigstatus en inligting te vertoon. Die regterkant wys spoed. Daar is twee sirkels aan die linker- en regterkant van die skerm, wat onderskeidelik batterylewe en energieherwinning vertoon.
Middelbeheerskerm: Daar is 'n 10,25-duim-skerm in die middel van die middelkonsole, wat 4G-netwerk en OTA-opgraderings ondersteun. Dit kan aan selfone koppel deur CarPlay en Hicar. Voertuiginstellings, musiek, video en ander vermaaklikheidsfunksies kan op die skerm bekyk word.
Tweespeek-stuurwiel: Die 2024 ORA EV-stuurwiel neem 'n tweespeek-ontwerp aan, tweekleurstiksel, retro-styl, leeromhulsel, ondersteun stuurwielverhitting, en die knoppies aan die regterkant kan die spoedbeheer beheer.
Sentrale beheerknoppies: Daar is 'n ry beheerknoppies onder die middelkonsole, met 'n retro-vorm en 'n verchroomde oppervlak, wat hoofsaaklik die lugversorger beheer.
Draadlose laai: Die voorste ry is toegerus met 'n draadlose laaiblok, geleë voor die sentrale armleuning, wat tot 50W draadlose laai ondersteun en 'n vergete selfoonherinneringfunksie het.
Vinnige laaipoort: Alle 2024 ORA EV-reekse ondersteun vinnige laai. 30-80% vinnige laai neem 30 minute, en stadige laai neem 8 uur. Die vinnige laaipoort is aan die regterkant van die voertuig geleë, en die stadige laaipoort is aan die linkerkant van die voertuig geleë.