2024 AION V Rex 650 Weergawe, Laagste Primêre Bron
BASIESE PARAMETER
Vervaardiging | Aion |
Rang | Kompakte SUV |
Energietipe | EV |
CLTC suiwer elektriese reikafstand (km) | 650 |
Maksimum krag (kW) | 165 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 240 |
Liggaamsstruktuur | 5-deure, 5-sitplek SUV |
Motor (Ps) | 224 |
Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4605*1876*1686 |
Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 7.9 |
Maksimum spoed (km/h) | 160 |
Diensgewig (kg) | 1880 |
Lengte (mm) | 4605 |
Breedte (mm) | 1876 |
Hoogte (mm) | 1686 |
Wielbasis (mm) | 2775 |
Voorwielbasis (mm) | 1600 |
Agterwielbasis (mm) | 1600 |
Benaderingshoek (°) | 19 |
Vertrekhoek (°) | 27 |
Liggaamsstruktuur | SUV |
Deuropeningsmodus | Swaaideur |
Aantal deure (elk) | 5 |
Aantal sitplekke (elk) | 5 |
Kofferbakvolume (L) | 427 |
Windweerstandskoëffisiënt (Cd) | - |
Aantal dryfmotors | Enkelmotor |
Motoruitleg | voorsetsel |
Batterytipe | Litium-ysterfosfaatbattery |
Vinnige laaifunksie | ondersteuning |
Sleuteltipe | afstandsleutel |
Bluetooth-sleutel | |
Dakvenstertipe | Moenie die panoramiese dakvenster oopmaak nie |
Venster een sleutel ligfunksie | Hele voertuig |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrale beheerskermgrootte | 14.6 duim 4s |
Spraakherkenningsbeheerstelsel | Multimedia-stelsel |
Navigasie | |
Telefoon | |
Lugversorger | |
Dakvenster | |
Sitplekverhitting | |
Sitplekventilasie | |
Stoelmassering | |
Stuurwielmateriaal | korteks |
Skuifpatroon | Elektroniese skakelaar |
Multifunksionele stuurwiel | ● |
Stuurwielverskuiwing | - |
Stuurwielverhitting | - |
Stuurwielgeheue | - |
Sitplekmateriaal | Nagemaakte leer |
dermis | |
Voorsitplekfunksie | Verhitting |
Ventilasie | |
Massering |
Besonderhede
Voorkomsontwerp: Die voorkoms van die 2024 AION V neem 'n nuwe ontwerptaal aan, met 'n vol voorkant en 'n geïntegreerde voorrand, wat die voorste sierrooster en buffer perfek integreer. Dit word gepaard met gesplete LED-kopligte om 'n gevoel van toekoms en tegnologie te skep. Dit het 'n gevoel van styl en die algehele vorm is eenvoudig. Daar is 'n lidar in die middel van die dak.

Bakontwerp: AION V is geposisioneer as 'n kompakte SUV, toegerus met swart afwerkingspanele om die gespierdheid van die voertuig te verbeter. Die agterkant het 'n volle vorm, 'n eenvoudige ontwerp en die AION-logo in die middel.

Voorkomsontwerp: Die voorkant van die AION V het 'n geïntegreerde vooromhulsel wat die voorste sierrooster en buffer perfek integreer. Dit word gepaard met gesplete LED-kopligte om 'n futuristiese en tegnologiese gevoel te skep, en die algehele vorm is eenvoudig.

Kopligte en agterligte: Alle AION V-reekse is standaard toegerus met LED-hoë- en dowwe ligbronne en dagligryligte. Hulle het 'n gesplete ontwerp, met 'n voller vorm en 'n sterk gevoel van tegnologie. Die vorm van die agterdeurhandvatsel is verbind met die agterligte, wat 'n sterk algehele gevoel gee.

BINNE
Slim kajuit: Die AION V-middelkonsole het 'n eenvoudiger ontwerp, toegedraai in 'n groot materiaalarea, toegerus met 'n groot swewende skerm in die middel, die sentrale luguitlaat is onder die skerm geleë, en is toegerus met 'n nuutontwerpte tweespaakstuurwiel.

Tweespeekstuurwiel: AION V is toegerus met 'n leerbekleede tweespeekstuurwiel met rolwielknoppies aan beide kante, 'n oproepknoppie aan die linkerkant en 'n stemwakkermaakknoppie aan die regterkant.

Draadlose laai: Daar is 'n draadlose laaipad in die voorste ry, wat tot 50 W draadlose laai ondersteun en 'n hitte-afvoer-uitlaat het.

Motoryskas: Die voorste middelste armleuning is toegerus met 'n motoryskas, wat verkoeling- en verhittingsfunksies ondersteun.
Gerieflike ruimte: Alle AION V-sitplekke is met namaakleer oortrek. Die hoofbestuurdersitplek ondersteun agt elektriese verstellings, die passasiersitplek het vier elektriese verstellings, en die voorste sitplekke is toegerus met ventilasie- en verhittingsfunksies.
Leersitplekke: Alle AION V-reekse is toegerus met namaakleersitplekke, met logo-borduurwerk op die agterkant, kleurpassende ontwerp, geperforeerde tekstuur op die oppervlak en stikwerk in dieselfde kleur as die leer.

Sitplekfunksie: AION V is toegerus met ventilasie- en verhittingsfunksies vir die hoof- en passasiersitplekke, wat in drie vlakke verstelbaar is en op die sentrale beheerskerm verstel kan word.

Panoramiese sondak: AION V word standaard voorsien van 'n nie-oopmaakbare panoramiese sondak, en 'n opsionele panoramiese sondak.

BASIESE PARAMETER
Vervaardiging | Groot Muur Motor |
Rang | Kompakte motor |
Energietipe | Suiwer elektries |
CLTC elektriese reikafstand (km) | 401 |
Battery vinnige laaityd (u) | 0.5 |
Battery stadige laaityd (u) | 8 |
Battery vinnige laaibereik (%) | 30-80 |
Maksimum krag (kW) | 135 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 232 |
Liggaamsstruktuur | 5-deur, 5-sitplek luikrug |
Motor (Ps) | 184 |
Lengte * breedte * hoogte (mm) | 4235*1825*1596 |
Diensgewig (kg) | 1510 |
Lengte (mm) | 4235 |
Breedte (mm) | 1825 |
Hoogte (mm) | 1596 |
Wielbasis (mm) | 2650 |
Voorwielbasis (mm) | 1557 |
Agterwielbasis (mm) | 1557 |
Liggaamsstruktuur | Twee-kompartement motor |
Aantal sitplekke (elk) | 5 |
Aantal deure (elk) | 5 |
sleuteltipe | afstandsleutel |
Bluetooth-sleutel | |
Dakvenstertipe | Panoramiese dakvenster kan oopgemaak word |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrale beheerskermgrootte | 10.25 duim |
Stuurwielmateriaal | korteks |
Skuifpatroon | Elektroniese skakelaar |
Sitplekmateriaal | Nagemaakte leer |
Voorsitplekfunksie | verhitting |
ventilasie | |
massering |
BUITEKANT
Voorkomsontwerp: Die voorkoms van die 2024 ORA EV het 'n retro-ontwerp. Die voorkant van die motor het 'n groot aantal geboë elemente wat rond en vol is, met duidelike uitsteeksels aan beide kante. Die kopligte is rond in ontwerp, toegerus met 'n geslote middelste rooster, en chroom-dekorstroke is aan beide kante van die onderste rooster bygevoeg.

Kopligte en agterligte: Die kopligte het 'n "fantasie retro katoog"-ontwerp, wat eenvoudig en afgerond is. Die agterligte is 'n deurlopende ontwerp met 'n hoër posisie en gebruik LED-ligbronne. Toegerus met aanpasbare hoëstraal.
Bakontwerp: Die 2024 ORA EV is geposisioneer as 'n klein motor. Die sylyne van die motor is sag en vol, die agterkant van die motor is eenvoudig, die agterligte is geïntegreer met die agterste voorruit, en die posisie is hoog.

BINNE
Gerieflike ruimte: Die 2024 ORA EV is standaard toegerus met nagemaakte leersitplekke, die hoofbestuurder is toegerus met elektriese verstelling, die voorste sitplekke is geventileer, verhit en gemasseer, en die passasiersitplek is toegerus met elektriese verstelling.

Agterste sitplek: Die agterste sitplek van die 2024 ORA EV het nie 'n middelste armleuning nie en 'n kopstut in die middel. Die middel van die vloer is effens verhewe, met diamantstiksels bo-op die rugleuning en vertikale strepe onderaan.
Panoramiese sondak: Toegerus met 'n oopmaakbare panoramiese sondak en elektriese sonskerm.
Die agtersitplekke kan proporsioneel afgevou word: Die agtersitplekke van die 2024 ORA EV kan proporsioneel afgevou word, wat die benutting van ruimte meer buigsaam maak.
Leersitplek: Die boonste gedeelte van die rugleuning is in 'n diamantvorm ontwerp, die oppervlak is gladde leer, die onderste gedeelte is in die vorm van vertikale stroke, en die oppervlak is geperforeer.

Slim kajuit: Die boonste gedeelte van die 2024 ORA EV-middelkonsole is van sagte materiaal gemaak, met 'n simmetriese ontwerp, boonste en onderste kleurpassing, 'n deurluguitlaat in die middel, met chroomversiering, en die onderste konsole het 'n gesplete ontwerp.

Instrumentpaneel: Die bestuurder het 'n 7-duim instrumentpaneel. Die middel van die skerm kan oorskakel om voertuigstatus en inligting te vertoon. Die regterkant vertoon spoed. Daar is twee sirkels aan die linker- en regterkant van die skerm, wat onderskeidelik batteryleeftyd en energieherwinning vertoon.
Middelbeheerskerm: Daar is 'n 10.25-duim-skerm in die middel van die middelkonsole, wat 4G-netwerk en OTA-opgraderings ondersteun. Dit kan via CarPlay en Hicar aan selfone koppel. Voertuiginstellings, musiek, video en ander vermaakfunksies kan op die skerm besigtig word.
Tweespaakstuurwiel: Die 2024 ORA EV-stuurwiel het 'n tweespaaksontwerp, tweekleurige stikwerk, retro-styl, leerbekleding, ondersteun stuurwielverhitting, en die knoppies aan die regterkant kan die spoedbeheer beheer.

Sentrale beheerknoppies: Daar is 'n ry beheerknoppies onder die middelkonsole, met 'n retro-vorm en 'n verchroomde oppervlak, wat hoofsaaklik die lugversorger beheer.
Draadlose laai: Die voorste ry is toegerus met 'n draadlose laaiblad, geleë voor die sentrale armleuning, wat tot 50 W draadlose laai ondersteun en 'n herinneringsfunksie vir vergeet selfoons het.
Vinnige laaipoort: Alle 2024 ORA EV-reekse ondersteun vinnige laai. 30-80% vinnige laai neem 30 minute, en stadige laai neem 8 uur. Die vinnige laaipoort is regs voor die voertuig geleë, en die stadige laaipoort is links voor die voertuig geleë.
