2024 AION V Rex 650 -weergawe, die laagste primêre bron
Basiese parameter
Vervaardig | Ion |
Rang | Kompakte SUV |
Energietipe | EV |
CLTC Pure Electric Range (KM) | 650 |
Maksimum krag (KW) | 165 |
Maksimum wringkrag (NM) | 240 |
Liggaamstruktuur | 5-deure, 5-sitplekke SUV |
Motor (PS) | 224 |
Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4605*1876*1686 |
Amptelike 0-100 km/h versnelling (s) | 7.9 |
Maksimum snelheid (km/h) | 160 |
Diensgewig (kg) | 1880 |
Lengte (mm) | 4605 |
Breedte (mm) | 1876 |
Hoogte (mm) | 1686 |
Wielbasis (mm) | 2775 |
Voorwielbasis (MM) | 1600 |
Agterwielbasis (mm) | 1600 |
Benaderinghoek (°) | 19 |
Vertrekhoek (°) | 27 |
Liggaamstruktuur | SUV |
Deuropeningmodus | Swaai deur |
Aantal deur (elk) | 5 |
Aantal sitplekke (elk) | 5 |
Krubvolume (L) | 427 |
Windweerstandskoëffisiënt (CD) | - |
Aantal rymotors | Enkelmotor |
Motoruitleg | voorsetsel |
Batterytipe | Litium ysterfosfaatbattery |
Vinnige ladingfunksie | steunstuk |
Sleuteltipe | afgeleë sleutel |
Bluetooth -sleutel | |
Dakvenster tipe | Moenie die panoramiese dakvenster oopmaak nie |
Venster een sleutelhyserfunksie | Hele voertuig |
Sentrale beheerkleurskerm | Raak LCD -skerm aan |
Sentrumbeheermaatgrootte | 14.6 Inche4s |
Spraakherkenningstelsel | Multimedia -stelsel |
Navigasie | |
Telefoon | |
Lugversorger | |
Romp | |
Sitplekverwarming | |
Sitventilasie | |
Stoelmassering | |
Stuurwielmateriaal | korteks |
Skofpatroon | Elektroniese verskuiwing |
Multifunksionele stuurwiel | ● |
Stuurwielskof | - |
STEEING WIEL VERWARMING | - |
STEEING WHEEL MEMORY | - |
Sitplekmateriaal | Nabootsing leer |
dermis | |
Voorste sitplekfunksie | Verwarming |
Ventilasie | |
Massering |
Besonderheid
Voorkomsontwerp: Die voorkoms van die 2024 Aion V neem 'n nuwe ontwerpstaal aan, met 'n volledige voorkant en 'n geïntegreerde voorkant, wat die voorste sierrooster en bumper perfek integreer. Dit word gepaard met gesplete LED -hoofligte om 'n gevoel van toekoms en tegnologie te skep. Dit het 'n gevoel van styl en die algehele vorm is eenvoudig. Daar is 'n deksel in die middel van die dak.

Liggaamsontwerp: Aion V is geplaas as 'n kompakte SUV, toegerus met swart afwerkingspanele om die spierheid van die voertuig te verbeter. Die stert het 'n volledige vorm, 'n eenvoudige ontwerp en die Aion -logo in die middel.

Voorkomsontwerp: Die voorkant van Aion V neem 'n geïntegreerde voorkant aan, wat die voorste sierrooster en bumper perfek integreer. Dit word gepaard met gesplete LED -hoofligte om 'n futuristiese en tegnologiese sin te skep, en die algehele vorm is eenvoudig.

Hoofligte en agterligte: Alle Aion V -reekse is toegerus met LED -hoë- en lae balkligbronne en dagligligte as standaard. Hulle neem 'n gesplete ontwerp aan, met 'n voller vorm en 'n sterk gevoel van tegnologie. Die vorm van die agterdeurhandvatsel is aan die agterligte gekoppel, wat 'n sterk algemene gevoel gee.

Binneste
Smart Cockpit: Die Aion V-sentrumkonsole het 'n eenvoudiger ontwerp, toegedraai in 'n groot materiaalarea, toegerus met 'n groot drywende skerm in die middel, die sentrale lugverklaring is onder die skerm geleë en is toegerus met 'n nuut ontwerpte tweepak-stuurwiel.

Twee-sprekende stuurwiel: Aion V is toegerus met 'n leer-toegedraaide tweepak-stuurwiel met rolwielknoppies aan beide kante, 'n oproepknoppie aan die linkerkant en 'n stem-wakker knoppie aan die regterkant.

Draadlose laai: daar is 'n draadlose laaikussing in die voorste ry, wat tot 50 W draadlose laai ondersteun en 'n hittedissipasie -uitlaat het.

Motor -yskas: Die voorste middelste armleuning is toegerus met 'n motor -yskas, wat koel- en verwarmingsfunksies ondersteun.
Gemaklike ruimte: Alle Aion V -sitplekke is toegedraai in nabootsingsleer. Die belangrikste bestuurdersitplek ondersteun agt elektriese verstellings, die passasiersitplek het vier elektriese verstellings, en die voorste sitplekke is toegerus met ventilasie- en verwarmingsfunksies.
Leersitplekke: Alle Aion V -reekse is toegerus met nabootsende leersitplekke, met logo -borduurwerk op die agteroppervlak, kleurpassende ontwerp, geperforeerde tekstuur op die oppervlak en in dieselfde kleur as die leer stik.

Sitplekfunksie: Aion V is toegerus met ventilasie- en verwarmingsfunksies vir die hoof- en passasiersitplekke, wat op drie vlakke verstelbaar is en op die sentrale beheermentel aangepas kan word.

Panoramiese sondak: Aion V is standaard met 'n nie-oop panoramiese sondak, en 'n opsionele panoramiese sondak.

Basiese parameter
Vervaardig | Groot muurmotor |
Rang | Kompakte motor |
Energietipe | Suiwer elektries |
CLTC Electric Range (KM) | 401 |
Battery vinnige lading tyd (h) | 0.5 |
Battery stadig lading tyd (h) | 8 |
Battery vinnige ladingsreeks (%) | 30-80 |
Maksimum krag (KW) | 135 |
Maksimum wringkrag (NM) | 232 |
Liggaamstruktuur | 5-deure, 5-sitplekhatckback |
Motor (PS) | 184 |
Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4235*1825*1596 |
Diensgewig (kg) | 1510 |
Lengte (mm) | 4235 |
Breedte (mm) | 1825 |
Hoogte (mm) | 1596 |
Wielbasis (mm) | 2650 |
Voorwielbasis (MM) | 1557 |
Agterwielbasis (mm) | 1557 |
Liggaamstruktuur | Motor met twee kompartemente |
Aantal sitplekke (elk) | 5 |
Aantal deure (elk) | 5 |
sleuteltipe | afgeleë sleutel |
Bluetooth -sleutel | |
Dakvenster tipe | Panoramiese dakvenster kan oopgemaak word |
Sentrale beheerkleurskerm | Raak LCD -skerm aan |
Sentrumbeheermaatgrootte | 10,25 duim |
Stuurwielmateriaal | korteks |
Skofpatroon | Elektroniese verskuiwing |
Sitplekmateriaal | Nabootsing leer |
Voorste sitplekfunksie | verwarming |
ventilasie | |
massering |
Buitekant
Voorkomsontwerp: Die voorkoms van die 2024 Ora EV neem 'n retro -ontwerp aan. Die voorkant van die motor het 'n groot aantal geboë elemente wat rond en vol is, met duidelike bultjies aan beide kante. Die hoofligte is rond in ontwerp, toegerus met 'n geslote middelste sierrooster, en chroom -dekoratiewe stroke word aan beide kante van die onderste sierrooster gevoeg.

Hoofligte en agterligte: Die hoofligte is 'n "Fantasy Retro Cat's Eye" -ontwerp, wat eenvoudig en afgerond is. Die agterligte is 'n deur-tipe ontwerp met 'n hoër posisie en gebruik LED-ligbronne. Toegerus met aanpasbare hoë balk.
Liggaamsontwerp: Die 2024 Ora EV is as 'n klein motor geplaas. Die sylyne van die motor is sag en vol, die agterkant van die motor is eenvoudig, die agterligte is geïntegreer met die agterste voorruit, en die posisie is hoog.

Binneste
Gemaklike ruimte: Die 2024 Ora EV is standaard met nabootsingsleiersitplekke, die hoofbestuurder is toegerus met elektriese verstelling, die voorste sitplekke is geventileer, verhit en gemasseer, en die passasiersitplek is toegerus met elektriese verstelling.

Agterruimte: Die agterste sitplek van die 2024 Ora EV het nie 'n middelste armleuning en 'n kopsteun in die middel nie. Die middel van die vloer is effens opgelig, met diamant wat aan die bokant van die sitplek en vertikale strepe aan die onderkant stik.
Panoramiese sondak: toegerus met 'n openbare panoramiese sondak en elektriese sonskerm.
Die agterste sitplekke kan proporsioneel gevou word: die agterste sitplekke van die 2024 ORA EV kan proporsioneel gevou word, wat die gebruik van die ruimte meer buigsaam maak.
Leersitplek: Die boonste deel van die rugleuning is in 'n diamantvorm ontwerp, die oppervlak is gladde leer, die onderste deel is in die vorm van vertikale stroke, en die oppervlak is geperforeer.

Smart Cockpit: Die boonste deel van die 2024 Ora EV-middelkonsole is van sagte materiaal, met 'n simmetriese ontwerp, boonste en onderste kleurpassing, 'n deur-tipe luguitlaat in die middel, met chroomversiering, en die onderste konsole is van 'n gesplete ontwerp.

Instrumentpaneel: Die bestuurder is 'n 7-inch instrumentpaneel. Die middel van die skerm kan skakel om voertuigstatus en inligting te vertoon. Die regterkant vertoon spoed. Daar is twee sirkels aan die linkerkant en regs van die skerm, wat onderskeidelik batterylewe en energieherstel vertoon.
Sentrumbeheermerk: Daar is 'n 10,25-duim-skerm in die middel van die middelkonsole, wat 4G-netwerk- en OTA-opgraderings ondersteun. Dit kan via CarPlay en Hicar aan selfone koppel. Voertuiginstellings, musiek, video en ander vermaaklikheidsfunksies kan op die skerm gesien word.
Two-spreke stuurwiel: Die 2024 ORA EV-stuurwiel neem 'n tweeklok-ontwerp, tweesnit-stikwerk, retro-styl, leerverpakking, ondersteun die verhitting van die stuurwiel en die knoppies aan die regterkant kan die vaartbeheer beheer.

Sentrale beheerknoppies: Daar is 'n ry beheerknoppies onder die middelkonsole, met 'n retro-vorm en 'n verchroomde oppervlak, wat die lugversorger hoofsaaklik beheer.
Draadlose laai: Die voorste ry is toegerus met 'n draadlose laaikussing, geleë voor die sentrale armleuning, wat tot 50W draadlose laai ondersteun en 'n vergete selfoonherinneringfunksie het.
Vinnige laaipoort: Alle 2024 ORA EV -reeks ondersteun vinnige laai. 30-80% Vinnige laai duur 30 minute, en stadige laai duur 8 uur. Die vinnige laaipoort is aan die regterkant van die voertuig geleë, en die stadige laadpoort is aan die linkerkant van die voertuig geleë.
