2024 EXEED STERRA ET Elektriese 655 ULTRA-WEERGAWE, Laagste Primêre Bron
BASIESE PARAMETER
| Vervaardiging | EXEED |
| Rang | Medium en groot SUV |
| Energietipe | Suiwer elektries |
| CLTC-batterybereik (km) | 655 |
| Battery vinnige laaityd (u) | 0.25 |
| Battery-snellaaibereik (%) | 30-80 |
| Maksimum krag (kW) | 413 |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 691 |
| Liggaamsstruktuur | 5-deur 5-sitplek SUV |
| Motor (Ps) | 562 |
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4955*1975*1698 |
| Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 3.8 |
| Maksimum spoed (km/h) | 210 |
| Krag-ekwivalente brandstofverbruik (L/100km) | 1.8 |
| Voertuigwaarborg | Vier jaar of 120 000 kilometer |
| Diensgewig (kg) | 2340 |
| Lengte (mm) | 4955 |
| Breedte (mm) | 1975 |
| Hoogte (mm) | 1698 |
| Wielbasis (mm) | 3000 |
| Liggaamsstruktuur | SUV |
| Deuropeningsmodus | Swaaideur |
| Aantal deure (elk) | 5 |
| Aantal sitplekke (elk) | 5 |
| Voorste bagasieruimte (l) | 60 |
| Kofferbakvolume (l) | 546-1835 |
| Windweerstandskoëffisiënt (Cd) | 0.26 |
| Totale motorkrag (kW) | 413 |
| Totale motorperdekrag (Ps) | 562 |
| Totale motorwringkrag (Nm) | 691 |
| Maksimum krag van voorste motor (kW) | 183 |
| Maksimum wringkrag van die voorste motor (Nm) | 266 |
| Maksimum wringkrag van die agterste motor (Nm) | 425 |
| Aantal dryfmotors | Dubbele motor |
| Motoruitleg | Voor + agter |
| Batterytipe | Ternêre litiumbattery |
| Selmerk | Nind-era |
| Batteryverkoelingstelsel | Vloeistofverkoeling |
| CLTC Elektriese Reikwydte (km) | 655 |
| 100 km kragverbruik (kWh/100 km) | 15.9 |
| Vinnige laaifunksie | ● |
| Vinnige laaikrag (kW) | 297 |
| Spoedbeheerstelsel | Volspoed-aanpasbare kruissnelheid |
| Bestuurderbystandstelsel | EXEED NEP |
| Bestuurderbystandklas | L2 |
| Tipe sleutel | Afstandsleutel |
| Bluetooth-sleutel | |
| NFC/RFID-sleutel | |
| UWB digitale sleutel | |
| Sleutellose toegangsfunksie | Hele voertuig |
| Versteek elektriese deurhandvatsels | ● |
| Batteryvoorverhitting | ● |
| Eksterne ontlading | ● |
| Venster een sleutel ligfunksie | Hele voertuig |
| Syvenster meerlaag klankdigte glas | Hele voertuig |
| Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
| Sentrale beheerskermgrootte | 15.6 duim |
| Stuurwielmateriaal | dermis |
| Skuifpatroon | Elektroniese skakelaar |
| Multifunksionele stuurwiel | ● |
| Stuurwielverhitting | ● |
| Stuurwielgeheue | ● |
| Afmetings van vloeibare kristalmeter | 10.25 duim |
| HUD kop-op grootte | 23 duim |
| Interne truspieëlfunksie | Outomatiese anti-glans |
| Multimedia/Laai-koppelvlak | USB |
| Tipe-C | |
| Draadlose laaifunksie vir selfone | Voorste ry |
| Draadlose laaikrag vir selfone | 50w |
| Sitplekmateriaal | dermis |
| Hoofsitplekverstellingsmodus | Voor- en agterverstelling |
| Rugleuningverstelling | |
| Hoë en lae aanpassing (4-rigting) | |
| Beensteun verstelling | |
| Middellyfondersteuning (4 maniere) | |
| Hulpsitplekverstellingtipe | Voor- en agterverstelling |
| Rugleuningverstelling | |
| Hoë en lae aanpassing (4-rigting) | |
| Beensteun verstelling | |
| Middellyfondersteuning (4 maniere) | |
| Voorsitplekfunksie | verhitting |
| ventilasie | |
| massering | |
| Kopstutluidspreker (slegs bestuursposisie) | |
| Geheuefunksie vir elektriese sitplekke | Bestuurdersitplek |
| Passasiersitplek | |
| Verstelbare knoppie vir die agterste passasiersitplek | - |
| Die tweede ry sitplekke verstel | Die voor- en agterverstelling |
| Rugleuningverstelling | |
| Tweede ry sitplek elektriese verstelling | ● |
| Kenmerk van die tweede ry sitplekke | hitte |
| Nul swaartekrag sitplek | mede-vlieënier |
| Agterste sitplek verstelbare vorm | Skaal af |
| Agterste sitplek kragverstelbaar | ● |
| Voor/agter middelste armleunings | voor/in |
| Agterste bekerhouer | ● |
| Beweeg die armleuning heen en weer | ● |
| Lugversorger temperatuurbeheermodus | Outomatiese lugversorging |
| Hittepomp lugversorging | ● |
| Onafhanklike kondisionering | ● |
| Luguitlaat agtersitplek | ● |
| Temperatuursonebeheer | ● |
| Motor lugsuiweraar | ● |
| PM2.5-filtertoestel in motor | ● |
| Anioongenerator | ● |
| In-motor geurtoestel | ● |
| Luggehaltemonitering | ● |
PRODUKBESKRYWING
EKSTERNE ONTWERP
Die voorkant van die nuwe motor gebruik die gewilde deurlopende LED-dagryligte en word gekombineer met gesplete kopligte.
Die ventilasie- en hitte-afvoeropeninge aan beide kante van die voorste omranding integreer die hoë- en laestraalliggroepe om 'n driehoekige styl te vorm.
Daarbenewens neem die suiwer elektriese weergawe van die nuwe motor 'n geslote voorontwerp aan, en die ventilasie- en hitte-afvoeropeninge is onder die voorste omranding geplaas, wat 'n dinamiese effek in die vorm openbaar.
Aan die kant van die bakwerk neem die algehele vorm van die nuwe motor 'n relatief standaard SUV-bakstruktuur aan. Die middellyf van die bakwerk loop deur die kant na agter. Die voorste en agterste spatborde werk saam met die wenkbrouvorm van die wiel om 'n breë visuele effek van die bakwerk te skep. Die nuwe motor is ook toegerus met versteekte deurhandvatsels.
Die nuwe motor is toegerus met 'n dakspoiler en 'n versteekte agterruitveër. Die agterliggroep het 'n deurlopende ontwerp, wat goeie herkenning bied wanneer dit brand.
Die agterkant van die nuwe motor het ook 'n tweekleurige ontwerp wat verskil van die bakkleur. Die konkawe nommerplaatraamarea en die geboë ontwerp onder die bagasieruimte skep 'n goeie gevoel van lae vir die parkeerplek.
BINNE-ONTWERP
Toegerus met 'n volledige LCD-instrumentpaneel en 'n dubbelspeek-multifunksiestuurwiel, toegerus met stuurwielverhitting en geheue.
Die middelkonsole is toegerus met 'n swewende multimedia-aanraakskerm.
Die sentrale kanaalarea aanvaar 'n afgesonderde ontwerp om 'n beter ruimtelike ervaring te bied.
Wat die konfigurasie betref, is die nuwe motor toegerus met 'n geveerde kopstut, en die sitplekke het verhitting, ventilasie, massering, lumbale ondersteuning en beensteunfunksies.
Dit is ook toegerus met 'n mobiele sterstaaf, dubbelvloei-drie-sone-hittepomp-lugversorging, intelligente gesondheidsmonitering, "nul formaldehied"-kajuit, Lion Melody Max immersiewe 23-luidsprekers en ander konfigurasies.
Produkvoordele
Veiligheid: Gebou volgens plaaslike en internasionale vyfster-veiligheidsstandaarde, "NESTA sesdimensionele elektriese veiligheid"-sertifisering.
Gerief: Swewende swaartekragvrye sitplek vir die mede-vlieënier, effektiewe kajuitruimte van 3.45m³.
Rybeheer: Gimbal intelligente onderstel (IAS intelligente lugvering en CDC elektromagnetiese vibrasieverminderingstelsel), hoë-end dubbele wensbeen voor, vaste ses-suier remklauw.
Intelligensie: EEA 5.0 elektroniese en elektriese argitektuur, Lion KI grootmodelstem, NVIDIA DRIVE Orin-skyfie, 30 hoëprestasiesensors, NEP volledige scenario intelligente bestuurshulp.