2024 GEELY Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro 100km Excellence Model, Laagste Primêre Bron
BASIESE PARAMETER
Vervaardiging | GEELY |
Rang | Kompakte motor |
Energie tipe | Inprop-baster |
NEDC suiwer elektriese reeks (km) | 100 |
WLTC suiwer elektriese reeks (km) | 80 |
Battery vinnige laai tyd (h) | 0,67 |
Battery stadige laai tyd (h) | 2.5 |
Battery vinnig laai hoeveelheid reeks (%) | 30-80 |
Maksimum drywing (kW) | 233 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 610 |
Liggaam struktuur enjin | 4-deur, 5-sitplek sedan |
Motor (Ps) | 136 |
Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4735*1815*1495 |
Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 6.9 |
Maksimum spoed (km/h) | 230 |
Diensgewig (kg) | 1582 |
Maksimum vrag gewig (kg) | 1997 |
Lengte (mm) | 4735 |
Breedte (mm) | 1815 |
Hoogte (mm) | 1495 |
Asafstand (mm) | 2700 |
Voorwielbasis (mm) | 1551 |
Agterwielbasis (mm) | 1555 |
Liggaam struktuur | Drie-kompartement motor |
Deur oopmaakmodus | Swaaideur |
Aantal deure (elk) | 4 |
Aantal sitplekke (elk) | 5 |
Tenk kapasiteit (L) | 52 |
Battery tipe | Ternêre litiumbattery |
Vinnige laai funksie | ondersteun |
Rymodus | vooraangedrewe |
Omskakeling van bestuursmodus | beweging |
ekonomie | |
standaard/gerief | |
Sleutel tipe | afstandbeheer sleutel |
Tipe dakvenster | Krag dakvenster |
Buite truspieël funksie | Elektriese regulering |
Elektriese vou | |
Truspieël word warm | |
Die slotmotor vou outomaties | |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrum beheer skerm grootte | 12,3 duim |
Tipe middelskerm | LCD |
Stuurwiel materiaal | korteks |
Verskuif patroon | Elektroniese handvatselskuif |
Stuurwielverskuiwing | - |
Stuurwiel verwarming | - |
Stuurwiel geheue | - |
Sitplek materiaal | Nagemaakte leer |
Voorsitplekfunksie | hitte |
PRODUKBESKRYWING
BUITE ONTWERP
Die voorkoms van die 2024 GEELYL HiP Champion Edition neem 'n "foto-elektriese estetiese" ontwerp aan. Die voorkant is driedimensioneel, met 'n swart hoogglans-afwerkingspaneel in die middel wat die liggroepe aan beide kante verbind, en 'n driestadium-luginlaat onder.
Liggaamsontwerp: Die 2024 GEELYL HiP Champion Edition is geposisioneer as 'n kompakte motor. Die sylyne van die motor is driedimensioneel, die agterkant van die motor is toegerus met 'n eendstertbederf, die agterligte is 'n deur-tipe ontwerp, en die agterbuffer is toegerus met chroom dekoratiewe lyne.
Hoofligte en agterligte: Die hoofligte is skraal van vorm, en die middelste LOGO kan verlig word. Die agterligte is 'n deur-tipe ontwerp, en die hele reeks gebruik LED-ligbronne. Die topmodel is toegerus met aanpasbare hoë en lae strale.
Rand: Neem "foto-elektriese spoed" ontwerp en sportiewe vorm aan.
BINNE-ONTWERP
Slim stuurkajuit: Die bokant van die middelkonsole is van sagte materiale gemaak, die middelste harde afwerkingspaneel en die lugversorgingsuitlaat is in leer toegedraai, en die konsole is toegerus met 'n swart hoëglansafwerkingspaneel.
Instrumentpaneel: Voor die bestuurder is ’n 10,25-duim vol LCD-instrumentpaneel. Die linkerkant kan oorskakel om voertuiginligting te vertoon, die middel wys spoed, en die regterkant vertoon die instrumentpaneel-instellingsbladsy, ens.
Sentrale beheerskerm: In die middel van die middelkonsole is 'n 12,3-duim sentrale beheerskerm, met Geely Galaxy OS, toegerus met 'n 6+64G-geheuekombinasie, ondersteunende 4G-netwerk, ingeboude voertuiginstellings en kaartnavigasie, en ondersteun HiCar selfoon interkonneksie.
Driespeek-stuurwiel: Dit neem 'n driespeek-ontwerp aan, die boonste deel is in leer toegedraai, die linkerknoppie beheer die spoedbeheer, en die regterknoppie beheer die voertuig.
Elektroniese rathefboom: Toegerus met 'n elektroniese rathefboom, is dit op die middelkonsole geleë. Die boonste deel is gemaak van swart glansmateriaal met die Hi.
Middelkonsole dekoratiewe paneel: In die middel van die middelkonsole is 'n dekoratiewe paneel wat deur die ontwerp loop, amptelik die "laser carving craft dekoratiewe paneel" genoem. Bo dit is die lugversorging-uitlaat.
Gerieflike spasie: Toegerus met nagemaakte leersitplekke, toegerus met verhitte voorsitplekke en elektriese verstelling van die hoofbestuurdersitplek. Die sitplekontwerp is eenvoudig, en die rug- en sitkussingoppervlaktes is geperforeer.
Ruimte agter: Die bult in die middel van die vloer is duidelik, die lengte van die middelste sitplekkussing is dieselfde as dié van albei kante, en dit is toegerus met 'n middelste armleuning agter.
Elektriese sondak: Alle modelle kom standaard met elektriese sondak, toegerus met sonskerms.
Voorsitplekverhitting: Die topmodel is toegerus met voorsitplekverwarming, wat in die sentrale beheerskerm verstel kan word, met twee vlakke van verstelling, en het ook 'n AUTO-modus.
Agtersitplek kantel-af-verhouding: Die agtersitplekke ondersteun 'n 4/6-verhouding kantel-af-verhouding, wat buigsaam gekombineer kan word om laaivermoë te verhoog.
Oudio: Toegerus met 8 luidsprekers.
Geassisteerde bestuur: Toegerus met L2-vlak geassisteerde bestuur, ondersteun volspoed-aanpasbare vaart, toegerus met 360-grade panoramiese beelde en deursigtige onderstelfunksies, lae-end-modelle ondersteun slegs vaste-spoed vaart en tru-beelde.
Persepsie-hardeware: Toegerus met 5 kameras en 3 ultrasoniese radars, is lae-end modelle toegerus met 1 kamera en 3 ultrasoniese radars.