2024 Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro 100km Excellence-weergawe, Laagste primêre bron
BASIESE PARAMETER
Vervaardiging | GEELY |
Rang | Kompakte motor |
Energietipe | Inprop-hibried |
NEDC suiwer elektriese reikafstand (km) | 100 |
WLTC suiwer elektriese reikafstand (km) | 80 |
Battery vinnige laaityd (u) | 0.67 |
Battery stadige laaityd (u) | 2.5 |
Battery vinnige laai hoeveelheid bereik (%) | 30-80 |
Maksimum krag (kW) | 233 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 610 |
Liggaamstruktuur-enjin | 4-deur, 5-sitplek sedan |
Motor (Ps) | 136 |
Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4735*1815*1495 |
Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 6.9 |
Maksimum spoed (km/h) | 230 |
Diensgewig (kg) | 1582 |
Maksimum laaigewig (kg) | 1997 |
Lengte (mm) | 4735 |
Breedte (mm) | 1815 |
Hoogte (mm) | 1495 |
Wielbasis (mm) | 2700 |
Voorwielbasis (mm) | 1551 |
Agterwielbasis (mm) | 1555 |
Liggaamsstruktuur | Drie-kompartement motor |
Deuropeningsmodus | Swaaideur |
Aantal deure (elk) | 4 |
Aantal sitplekke (elk) | 5 |
Tenkkapasiteit (L) | 52 |
Batterytipe | Ternêre litiumbattery |
Vinnige laaifunksie | ondersteuning |
Rymodus | vooraandrywing |
Rymoduswisseling | beweging |
ekonomie | |
standaard/gerief | |
Sleuteltipe | afstandsleutel |
Dakvenstertipe | Elektriese dakvenster |
Buite-truaspieëlfunksie | Elektriese regulering |
Elektriese vou | |
Truspieël word warm | |
Die motor se slot vou outomaties | |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrale beheerskermgrootte | 12.3 duim |
Tipe van die middelste skerm | LCD-skerm |
Stuurwielmateriaal | korteks |
Skuifpatroon | Elektroniese handvatselverskuiwing |
Stuurwielverskuiwing | - |
Stuurwielverhitting | - |
Stuurwielgeheue | - |
Sitplekmateriaal | Nagemaakte leer |
Voorsitplekfunksie | hitte |
PRODUKBESKRYWING
EKSTERNE ONTWERP
Die voorkoms van die 2024 GEELYL HiP Champion Edition het 'n "fotoëlektriese estetiese" ontwerp. Die voorkant is driedimensioneel, met 'n swart hoogglans-afwerkingspaneel in die middel wat die liggroepe aan beide kante verbind, en 'n driestadium-luginlaat onder.

Bakontwerp: Die 2024 GEELYL HiP Champion Edition is geposisioneer as 'n kompakte motor. Die sylyne van die motor is driedimensioneel, die agterkant van die motor is toegerus met 'n eendstert-spoiler, die agterligte is 'n deurlopende ontwerp, en die agterbuffer is toegerus met chroom-dekorlyne.

Kopligte en agterligte: Die kopligte is slank van vorm, en die middelste LOGO kan aangesteek word. Die agterligte is 'n deurlopende ontwerp, en die hele reeks gebruik LED-ligbronne. Die topmodel is toegerus met aanpasbare hoë- en lae strale.
Rand: Die aanneming van "foto-elektriese spoed"-ontwerp en sportiewe vorm.
BINNE-ONTWERP
Slim kajuit: Die bokant van die middelkonsole is van sagte materiale gemaak, die middelste harde afwerkingspaneel en die lugversorgingsuitlaat is met leer toegedraai, en die konsole is toegerus met 'n swart hoogglans-afwerkingspaneel.

Instrumentpaneel: Voor die bestuurder is 'n 10.25-duim vol-LCD-instrumentpaneel. Die linkerkant kan oorskakel om voertuiginligting te vertoon, die middelste vertoon spoed, en die regterkant vertoon die instrumentpaneelinstellingsbladsy, ens.

Sentrale beheerskerm: In die middel van die middelkonsole is 'n 12.3-duim sentrale beheerskerm, wat Geely Galaxy OS gebruik, toegerus is met 'n 6+64G geheuekombinasie, wat 'n 4G-netwerk ondersteun, ingeboude voertuiginstellings en kaartnavigasie, en HiCar-selfooninterkonneksie ondersteun.

Driespeekstuurwiel: Dit het 'n driespeeksontwerp, die boonste deel is met leer toegedraai, die linkerknoppie beheer die spoedbeheer en die regterknoppie beheer die voertuig.
Elektroniese rathefboom: Toegerus met 'n elektroniese rathefboom, is dit op die middelkonsole geleë. Die boonste gedeelte is gemaak van swart glansmateriaal met die Hi.

Middelkonsole-dekoratiewe paneel: In die middel van die middelkonsole is 'n dekoratiewe paneel wat deur die ontwerp loop, amptelik genoem die "lasersny-kunsvlyt-dekoratiewe paneel". Daarbo is die lugversorgingsuitlaat.
Gerieflike ruimte: Toegerus met namaakleersitplekke, verhitte voorsitplekke en elektriese verstelling van die hoofbestuurdersitplek. Die sitplekontwerp is eenvoudig, en die rugleuning en sitkussingoppervlaktes is geperforeer.
Agterste ruimte: Die bult in die middel van die vloer is duidelik, die lengte van die middelste sitkussing is dieselfde as dié van beide kante, en dit is toegerus met 'n middelste armleuning agter.
Elektriese sondak: Alle modelle is standaard toegerus met 'n elektriese sondak, toegerus met sonskerms.
Voorsitplekverhitting: Die topmodel is toegerus met voorsitplekverhitting, wat in die sentrale beheerskerm verstel kan word, met twee vlakke van verstelling, en het ook 'n OUTO-modus.
Agterste sitplek se kantel-af-verhouding: Die agterste sitplekke ondersteun 'n 4/6-verhouding, wat buigsaam gekombineer kan word om laaikapasiteit te verhoog.
Oudio: Toegerus met 8 luidsprekers.
Bystandbestuur: Toegerus met L2-vlak bystandbestuur, wat volspoed-aanpasbare kruissnelheid ondersteun, toegerus met 360-grade panoramiese beelde en deursigtige onderstelfunksies, ondersteun lae-end modelle slegs vastespoed-kruis- en omkeerbeelde.
Persepsiehardeware: Toegerus met 5 kameras en 3 ultrasoniese radars, is lae-end modelle toegerus met 1 kamera en 3 ultrasoniese radars.