2024 Mercedes-benz E300-Klas Modusse, Laagste Primêre Bron
BASIESE PARAMETER
| Vervaardiging | Beijing BenZ |
| Rang | Medium en groot voertuig |
| Energietipe | Petrol+48V ligte mengstelsel |
| Maksimum krag (kW) | 190 |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 400 |
| ratkas | 9 Blokhande in een liggaam |
| Liggaamsstruktuur | 4-deur, 5-sitplek sedan |
| Enjin | 2.0T 258 pk L4 |
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 5092*1880*1493 |
| Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 6.6 |
| Maksimum spoed (km/h) | 245 |
| WLTC Gekombineerde Brandstofverbruik (L/100km) | 6.65 |
| Voertuigwaarborg | Onbeperkte kilometers vir drie jaar |
| Diensgewig (kg) | 1920 |
| Maksimum laaigewig (kg) | 2520 |
| Lengte (mm) | 5092 |
| Breedte (mm) | 1880 |
| Hoogte (mm) | 1493 |
| Wielafstand (mm) | 3094 |
| Voorwielbasis (mm) | 1622 |
| Agterwielbasis (mm) | 1604 |
| Benaderingshoek (°) | 15 |
| Vertrekhoek (°) | 17 |
| Liggaamsstruktuur | Drie-kompartement motor |
| Deuropeningsmodus | Swaaideur |
| Aantal deure (elk) | 4 |
| Aantal sitplekke (elk) | 5 |
| Tenkkapasiteit (L) | 66 |
| Windweerstandskoëffisiënt (Cd) | 0.23 |
| Volume (ml) | 1999 |
| Verplasing (L) | 2 |
| Innamevorm | turboaanjaer |
| Enjinuitleg | vertikaal |
| Maksimum krag (kW) | 190 |
| Maksimum perdekrag (Ps) | 258 |
| Energietipe | Petrol+48V ligte mengstelsel |
| Spoedbeheerstelsel | Volspoed-aanpasbare kruissnelheid |
| Bestuurderbystandklas | L2 |
| Sleuteltipe | afstandsleutel |
| NFC/RFID | |
| UWB | |
| Dakvenstertipe | Gesegmenteerde krag dakvenster |
| Stuurwielmateriaal | dermis |
| Skuifpatroon | Elektroniese skakelaar |
| Sitplekmateriaal | Nagemaakte leer |
| Voorsitplekfunksie | Verhitting |
Benz-buitekant
Voorkomsontwerp: Die 2024 Mercedes-Benz E-Klas het 'n splinternuwe voorkomsontwerp. Die algehele vorm is kalm en deftig. Dit is toegerus met 'n klassieke vertikale logo en 'n geometriese skildvormige sierrooster. Die 'grondboontjie'-vormige kopligte is 'n huldeblyk aan die sewende generasie Mercedes-Benz E.
Bakontwerp: Die Mercedes-Benz E-Klas is geposisioneer as 'n middelgroot tot groot motor, met eenvoudige sylyne en 'n deurlopende chroom-afwerkingsstrook aan die agterkant.
Kopligte en agterligte: Die Mercedes-Benz E-Klas gebruik LED-ligbronne met aanpasbare hoë- en laestrale en draaiende kopligte. Die binnekant van die agterligte gebruik Mercedes-Benz se sterontwerp.
Verborge deurhandvatsel: Die nuwe Mercedes-Benz E-Klas het 'n verborge deurhandvatsel-ontwerp met chroom-afwerkingsstroke, wat die kant van die motor meer bondig maak en windweerstand verminder.
Benz-binnekant
Slim kajuit: Die nuwe Mercedes-Benz E-Klas-middelkonsole het 'n nuwe gesinsontwerp, toegerus met drie skerms, die instrumentpaneel is 'n hangende ontwerp, en 'n versteekte luguitlaat loop deur die middelkonsole langs die rand van die skerm.
Dubbele skerms: Mercedes-Benz E-Klas se sentrale beheerskerm en passasierskerm. Die rande van die skerm is gradiëntverwerk vir 'n sterker gevoel van onderdompeling. Hulle is toegerus met 'n Qualcomm Snapdragon 8295-skyfie en ondersteun die 5G-netwerk.
Middelbeheerskerm: Daar is 'n 12.3-duim-skerm in die middel van die middelkonsole, wat die derde generasie MBUX-stelsel gebruik en plaaslik opgegradeer is om toepassings soos iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music en Himalaya te ondersteun.
Dubbele skerms: Mercedes-Benz E-Klas se sentrale beheerskerm en passasierskerm. Die rande van die skerm is gradiëntverwerk vir 'n sterker gevoel van onderdompeling. Hulle is toegerus met 'n Qualcomm Snapdragon 8295-skyfie en ondersteun die 5G-netwerk.
Middelbeheerskerm: Daar is 'n 12.3-duim-skerm in die middel van die middelkonsole, wat die derde generasie MBUX-stelsel gebruik en plaaslik opgegradeer is om toepassings soos iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music en Himalaya te ondersteun.
Draadlose laai: Die voorste ry van die Mercedes-Benz E-Klas is toegerus met 'n draadlose laaipad, wat voor die middelkonsole geleë is en 'n versteekte ontwerp het. Jy moet die boonste deksel oopmaak wanneer jy dit gebruik.
Middelkonsole-knoppies: Die onderkant van die Mercedes-Benz E-Klas-middelkonsole is toegerus met 'n ry fisiese beheerknoppies, gemaak van swart hoogglansmateriaal, wat rymodusse kan wissel, die truratbeeld kan aanskakel, die volume kan verstel, ens.
Verborge luguitlaat: Die luguitlaat van die middelkonsole het 'n versteekte ontwerp en is toegerus met 'n omgewingsligstrook. Dit word standaard voorsien van outomatiese lugversorging en 'n motorlugsuiweraar.
64-kleur omgewingslig: 64-kleur omgewingslig is standaard. Die ligstroke is versprei oor die middelkonsole, deurpanele en agtersitplekke. Wanneer dit aangeskakel is, voel die omgewingslig sterker.
Benz-sitplekke: Voorste sitplekke is verhit
Agterruimte: Die agterste platform het 'n duidelike bult in die middel, langer sitkussings aan beide kante en beter beensteun.
Gesegmenteerde sondak: Die Mercedes-Benz E-Klas is standaard toegerus met 'n gesegmenteerde sondak met elektriese sonskerms.
Agterste lugopeninge: Alle Mercedes-Benz E-Klas-reekse is standaard toegerus met agterste lugopeninge. Hieronder is 'n waterval-styl houtnerf-dekorpaneel met 'n versteekte opbergkompartement en 'n omringende ligstrook aan die rand.
Voorsitplekfunksies: Die Mercedes-Benz E-Klas se voorsitplekverstelling en sitplekfunksieknoppies is almal bo die deurpaneel. Ventilasie en verhitting is in drie vlakke verstelbaar, en drie sitplekposisies kan gestoor word.
Agtersitplekke: Die agtersitplekverstelling- en sitplekfunksieknoppies van die Mercedes-Benz E-Klas is ook bo die deurpaneel geleë. Daar is twee vlakke van verstelling vir ventilasie en verhitting.
Voertuigprestasie: Toegerus met 'n 2.0T longitudinale enjin met 'n 48V ligte hibriede stelsel en standaard sagte en harde veringverstelling.
Bestuursondersteunde stelsels: Alle Mercedes-Benz E-Klas-reekse is toegerus met L2-bestuursondersteunde stelsels, en alle reekse is standaard toegerus met lyninvoegingshulp en outomatiese parkering.