2024 neta l verlengingsafstand 310 km, laagste primêre bron
Basiese parameter
| Vervaardig | Verenigde Motors |
| Rang | Middelgrootte SUV |
| Energietipe | Verlengde reeks |
| WLTC Electric Range (KM) | 210 |
| CLTC Electric Range (KM) | 310 |
| Battery vinnige lading tyd (h) | 0.32 |
| Battery vinnige ladingsreeks (%) | 30-80 |
| Maksimum krag (KW) | 170 |
| Maksimum wringkrag (NM) | 310 |
| Ratkas | Enkelgang-transmissie |
| Liggaamstruktuur | 5-deure, 5-sitplekke SUV |
| Motor (PS) | 231 |
| Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4770*1900*1660 |
| Amptelike 0-100 km/h versnelling (s) | 8.2 |
| Maksimum snelheid (km/h) | 180 |
| Diensgewig (kg) | 1950 |
| Lengte (mm) | 4770 |
| Breedte (mm) | 1900 |
| Hoogte (mm) | 1660 |
| Dakvenster tipe | Panoramiese dakvenster kan oopgemaak word |
| Stuurwielmateriaal | korteks |
| Skofpatroon | Elektroniese verskuiwing |
| Sitplekmateriaal | Nabootsing leer |
| Voorste sitplekfunksie | Verwarming |
| Ventilasie | |
| Massering | |
| Headsteunspreker |
Buitekant
Voorkomsontwerp: Die voorkant van die 2024Neta L het 'n eenvoudige ontwerp, met die ligte groep en die driehoekige luginlaat wat 'n "X" vorm. Hieronder is 'n trapesvormige sierrooster met stippellende chroomversiering.
Liggaamsontwerp: Neta is geposisioneer as 'n mediumgrootte SUV, met 'n eenvoudige syontwerp en 'n hangende dak; Die agterkant van die motor is vol vorm en toegerus met deur-tipe agterligte.
Binneste
Smart Cockpit: Die Neta L Center Console neem 'n omhullende uitleg aan met 'n eenvoudige ontwerp, toegedraai in 'n groot gebied van sagte materiale, en 'n silwer dekoratiewe paneel loop deur die middelkonsole.
Sentrumbeheermerk: Daar is 'n 15,6-inch-skerm in die middel van die middelkonsole, met die neta OS-stelsel, toegerus met Qualcomm Snapdragon 8155p-chip, en 'n ingeboude toepassingswinkel, waar u toepassings soos IQIYI en QQ Music kan aflaai en gebruik.
Instrumentpaneel: Neta L se instrumentpaneel het 'n skraal vorm, met spoed wat in die middel vertoon word, toerustinginligting aan die regterkant en die inligting oor die batteryleeftyd hieronder.
Passasiersskerm: Neta l Rooi weergawe is toegerus met 'n 15,6-duim passasierskerm, wat hoofsaaklik vermaak vir die passasier bied. Dit kan programme soos iqiyi, qq-musiek, Himalaya, ens. Gebruik, en kan ook die ventilasie en verwarming van die passasiersitplek beheer. Stuurwiel: Neta L is toegerus met 'n drie-spits stuurwiel, toegedraai in leer, versier met swart hoë-glaspanele aan albei sykante, en toegerus met 'n roller-sak. Regs agter in die stuurwiel, en geïntegreer met 'n hulpverskil.
Zero-Gravity Seat: Die medevlieënier is toegerus met 'n nul-swaartekrag met elektriese beensteun en ondersteun een-knoppie spa-modus.
Agterruimte: Die agterste vloer van Neta L is plat, die sitplekkussings is dik opgestop, dit ondersteun 4/6 verhouding kantel, en die agterste sitplekke is toegerus met verhitte sitplekke.
Die sentrale beheerskerm kan die sitplekfunksie beheer. Ventilasie en verhitting kan in drie vlakke aangepas word. Dit kan ook die sitplekmasseringsmodus en passasiers-nul-swaartekrag-modus aanpas.
Motor -yskas: toegerus met 'n motor -yskas met 'n kapasiteit van 6.6L, in die voorste middelste armleuning.
BOSS -knoppie: Die passasiersitplek is toegerus met 'n baas -knoppie om passasiers te vergemaklik om die voor- en agterkant van die sitplek en die hoek van die rugleuning aan te pas.
Klein tafel: Die agterste ry is toegerus met 'n opvoubare klein tafel, wat in sagte materiaal toegedraai is en rondgelig is om te voorkom dat items val.
Verwante produkte
-
2024 Neta U-II 610 km EV, laagste primêre bron
Neta Auto is 'n kompakte SUV, 'n suiwer elektriese voertuig met 'n vaarbereik van tot 610 km. Dit is 'n motor wat geskik is vir tuisgebruik en reis. Dit is omgewingsvriendelik en duursaam en toegerus met 'n dinamiese voorkoms, wat die hele motor meer uitstaande maak. Die nuut ontwerpte heldergrys voor- en agterkant van die bumper en syrompe word gepaard met 'n hoë gloeiende dekoratiewe stroke en geweer-swart bagasierakke, wat nie net die kwaliteit en klas van die voertuig verbeter nie, ...