2024 Voyah Ultra Langafstand Slimbestuurweergawe, Laagste Primêre Bron
BASIESE PARAMETER
Vlakke | Medium tot groot SUV |
Energietipe | Uitgebreide reikafstand |
Omgewingsstandaarde | Nasionale VI |
WLTC elektriese reikafstand (km) | 160 |
CLTC elektriese reikafstand (km) | 210 |
Vinnige batterylaaityd (ure) | 0.43 |
Battery Stadige laaityd (ure) bereik (%) | 5.7 |
Battery vinnige laai hoeveelheid | 30-80 |
Maksimum krag (kW) | 360 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 720 |
Ratkas | Enkelspoed-transmissie vir elektriese voertuie |
Liggaamsstruktuur | 5-deur 5-sitplek SUV |
Motor (Ps) | 490 |
L*B*H(mm) | 4905*1950*1645 |
Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 4.8 |
Maksimum spoed (km/h) | 200 |
WLTC gekombineerde brandstofverbruik (L/100km) | 0.81 |
Rymodusskakelaar | Sport |
Ekonomie | |
Standaard/Gerief | |
Veldry | |
Sneeu | |
Pasmaak/personaliseer | |
Energieherwinningstelsel | Standaard |
Outomatiese parkering | Standaard |
Opdraande hulp | Standaard |
Sagte afdraande op steil hellings | Standaard |
Veranderlike veringskenmerke | Verstelling van hoë en lae vering |
Lugvering | Standaard |
Dakvenstertipe | Die panoramiese sondak kan oopgemaak word |
Voor/agter elektriese vensters | voor/na |
Een-klik venster ligfunksie | Vol motor |
Venster anti-knyp funksie | Standaard |
Verskeie lae klankdigte glas | Voorste ry |
Privaatheidsglas agterkant | Standaard |
Binne-grimeer spieël | Hoofdrywer + vloedlig |
Mede-vlieënier + beligting | |
Agterste ruitveër | Standaard |
Induksie-ruitveërfunksie | Reënwaarnemingstipe |
Buite-tru-spieëlfunksie | Kragverstelling |
Elektriese vou | |
Verhitting van die truspieël | |
Omgekeerde outomatiese omrol | |
Sluitmotor vou outomaties toe | |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrale beheerskermgrootte | 12.3 duim |
Passasiersvermaakskerm | 12.3 duim |
Sentrale beheerde LCD-gesplete skerm | standaard |
Bluetooth/motorbattery | standaard |
Stuurwielverhitting | - |
Stuurwielgeheue | - |
Bestuur rekenaarskerm | Kleur |
Volle LCD-dashboard | standaard |
LCD-meter Afmetings | 12.3 duim |
Binne-tru-spieël funksie | Outomatiese anti-glans |
Sitplekmateriaal | Leer/suede materiaal meng en pas |
Kenmerke van die voorste sitplek | Verhitting |
Ventilasie | |
Massering | |
Geheuefunksie vir elektriese sitplekke | Bestuurdersitplek |
Vorm vir die neersit van die agterste sitplek | Proporsioneel neergesit vorm |
BUITEKANT
Die buitekant het duidelike lyne, taaiheid en 'n jeugdige en modieuse atmosfeer. Die binnekant van die luginlaatrooster het 'n multisegment-ontwerp van afwisselende breë en smal vertikale stroke. Die boonste deurlopende LED-ligstrook versier die voorkant van die motor met 'n helder LOGO. Die visuele effek is hoogs herkenbaar, en dit word gekombineer met 'n wye, swart luginlaat, wat die algehele voorkoms dik en solied maak. Van die kant af gesien, skets die reguit middellyf en swart syrokke 'n volle gevoel van lae, en die stervormige Wufu-sportwiele beklemtoon die sportiewe kant.
Die voorste deel van die motor het 'n semi-geslote sierroosterontwerp, en die algehele voorkoms is meer futuristies en tegnologies. Die plat voorkant van die motor het 'n laagliggende visuele effek, en gekombineer met die deurlopende mecha-styl, is die algehele voorkoms jeugdig en modieus.
Die bakwerkomranding gebruik 'n groot windimpakmeganisme-ontwerp, wat 'n goeie rol kan speel in die hitteverspreiding van die reikwydteverlenger. Die syprofiel is dieselfde as dié van die meeste coupé-sportnutsvoertuie. Die wye bakwerk en dubbelskouer-bakstruktuur verbeter nie net die voorkoms nie, maar verbeter ook aërodinamika. Dit het 'n sekere verbeteringseffek.
Die agterkant van die motor het 'n gladde en dinamiese vorm, en die agterligte het 'n deurlopende ontwerp. Wanneer die interne liguitstralende struktuur brand, wys die pyl na die buitekant van die motorbak. Met die Apollo-tegnologie-logo wat aan die onderste regterkant van die anti-swaartekrag vaste-wind agtervlerk bygevoeg is, is die algehele herkenning hoog. Die bagasieruimte is groot genoeg.
BINNE
Die opligbare driedubbele skerm, wat uit drie 12.3-duim-skerms bestaan, maak gebruik van 'n gesinsstyl-ontwerptaal en verseker die gevoel van tegnologie in die motor. Boonop is hierdie drie skerms ook onafhanklike ontwerpe, en die agterste beheerpaneel bied buigsaamheid vir agterste passasiers. Verstel lugversorgingstemperatuur, musiek, ens. Die hoof- en passasiersruimte is groot, die voor- en agtersitplekke word outomaties verstel, en die sitplekposisie het 'n geheuefunksie.
Die middelkonsole het draadlose laai vir selfone, 'n hysbak-tipe bekerhouer, en verspreide items kan in die onderste gedeelte geplaas word. Vroue kan grimeersakkies of hoëhakskoene bêre, en daar is 'n praktiese ruimte.
Die kajuitmateriaal is gemaak van velvriendelike materiale, en alles wat jy kan aanraak is in sagte materiale toegedraai, en die binnegehalte is goed. Daarbenewens is 50W-selfoondraadlose laai by die sentrale gangarea gevoeg en is toegerus met ventilasie- en hitte-afvoergate om die hitte wat deur selfoonlaai gegenereer word, te verminder.