2024 AITO 1.5T Vierwielaandrywing Ultra-weergawe, Uitgebreide reikwydte, Laagste primêre bron
BASIESE PARAMETER
| Vervaardiging | AITO |
| Rang | Medium en groot SUV |
| Energietipe | uitgebreide reikwydte |
| WLTC elektriese reikafstand (km) | 175 |
| CLTC elektriese reikafstand (km) | 210 |
| Battery vinnige laaityd (u) | 0.5 |
| Battery stadige laaityd (u) | 5 |
| Battery vinnige laaibereik (%) | 30-80 |
| Battery stadige laaibereik (%) | 20-90 |
| Maksimum krag (kW) | 330 |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 660 |
| Ratkas | Enkelgang-transmissie vir elektriese voertuie |
| Liggaamsstruktuur | 5-deur, 5-sitplek SUV |
| Enjin | 1.5T 152 pk L4 |
| Motor (Ps) | 449 |
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 5020*1945*1760 |
| Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 4.8 |
| Amptelike 0-50 km/h versnelling(e) | 2.2 |
| Maksimum spoed (km/h) | 190 |
| WLTC gekombineerde brandstofverbruik (L/100km) | 1.06 |
| Brandstofverbruik onder minimum lading (L/100k) | 7.45 |
| Voertuigwaarborg | 4 jaar of 100 000 kilometer |
| Diensgewig (kg) | 2460 |
| Maksimum laaigewig (kg) | 2910 |
| Lengte (mm) | 5020 |
| Breedte (mm) | 1945 |
| Hoogte (mm) | 1760 |
| Wielbasis (mm) | 2820 |
| Voorwielbasis (mm) | 1635 |
| Agterwielbasis (mm) | 1650 |
| Benaderingshoek (°) | 19 |
| Vertrekhoek (°) | 22 |
| Liggaamsstruktuur | SUV |
| Deuropeningsmodus | Swaaideur |
| Aantal deure (elk) | 5 |
| Aantal sitplekke (elk) | 5 |
| Tenkkapasiteit (L) | 60 |
| Kofferbakvolume (L) | 686-1619 |
| Windweerstandskoëffisiënt (Cd) | - |
| Enjinvolume (ml) | 1499 |
| Verplasing (L) | 1.5 |
| Innamevorm | turboaanjaer |
| Enjinuitleg | Hou horisontaal |
| Silinderrangskikking | L |
| Aantal silinders (PCS) | 4 |
| Klepnommer per silinder (elk) | 4 |
| Aantal dryfmotors | Dubbele motor |
| Motoruitleg | Voor + agter |
| WLTC-batterybereik (km) | 175 |
| CLTC-batterybereik (km) | 210 |
| Dakvenstertipe | Panoramiese dakvenster kan oopgemaak word |
| Meerlaagse klankdigte glas | Hele voertuig |
| Stuurwielmateriaal | dermis |
| Skuifpatroon | Elektroniese handvatselverskuiwing |
| Sitplekmateriaal | nabootsing |
| Voorsitplekfunksie | Verhitting |
| Ventilasie | |
| Massering | |
| Geheuefunksie vir elektriese sitplekke | Bestuurdersitplek |
| Tweede ry sitplekverstelling | Rugsteunverstelling |
| Funksie van die tweede ry sitplek | Verhitting |
| Ventilasie | |
| Massering | |
| Aantal sprekers | 19 horing |
| Omgewingslig binne | 128 kleure |
| Lugversorger temperatuurbeheermodus | Outomatiese lugversorging |
| Onafhanklike agterste lugversorging | • |
| Agtersitplek lugversorging | • |
| Temperatuursonebeheer | • |
| Motor lugsuiweraar | • |
| PM2.5-filtertoestel in motor | • |
| Anioongenerator | • |
| In-motor geurtoestel | • |
BUITEKLEUR
BINNEKLEUR
BINNE
Gerieflike ruimte:Die voorste sitplekke is standaard toegerus met elektriese verstelling en sitplekventilasie, verhitting en masseringsfunksies, die bestuurdersitplek ondersteun sitplekgeheue, en daar is luidsprekers in die kopstutte.
Agterste ruimte:Die ontwerp van die agtersitplekkussing van die AITO M7 is dikker, die vloer in die middel van die agtersitplek is plat, die lengte van die sitkussing is basies dieselfde as dié van beide kante, en dit ondersteun elektriese verstelling van die rugleuninghoek. Alle agtersitplekke is toegerus met standaard sitplekventilasie-, verhittings- en masseringsfunksies.
Onafhanklike lugversorging agter:Alle AITO M7-reekse is standaard toegerus met onafhanklike lugversorging agter. Daar is 'n beheerpaneel agter die voorste middelste armleuning, wat die lugversorging en sitplekfunksies kan verstel, met temperatuur- en lugvolume-aanwysers.
Agterste klein tafeltjie:Die AITO M7 kan toegerus word met 'n opsionele klein agtertafel. Die voorste sitplekke se rugleunings is toegerus met 'n adapter vir die installering van 'n tablet, wat aan vermaak- en kantoorbehoeftes kan voldoen.
Baas-knoppie:Die AITO M7 word standaard voorsien van 'n baasknoppie aan die linkerkant van die passasiersitplek, wat agterste passasiers in staat stel om die voor- en agterkant van die sitplek en die hoek van die rugleuning te verstel.
Vouverhouding:Die agterste sitplekke van die AITO M7 vyfsitplekmodel ondersteun 'n 4/6-verhouding-vou, wat ruimtebenutting buigsaam maak.
Alle AITO M7-reekse is toegerus met standaard in-motor-geure, wat isbeskikbaar in drie modelle:Serenity Like Amber, Elegant Ruolin en Changsi Feng, sowel as drie verstelbare konsentrasies: lig, matig en ryk.
Sitplekmassering:Die AITO M7 is standaard toegerus met 'n sitplekmasseringsfunksie vir die voor- en agtersitplekke, wat op die sentrale beheerskerm verstel kan word. Daar is drie modusse van boonste rug, middellyf en volle rug en drie vlakke van verstelbare intensiteit.
Sitplekventilasie en -verhitting:AITO M7 se voorste sitplekke en agterste sitplekke is toegerus met ventilasie- en verhittingsfunksies, wat in die middel van die sentrale beheerskerm verstel kan word, en elk het drie verstelbare vlakke.
Slim kajuit:Die AITO M7-middelkonsole het 'n eenvoudige ontwerp, met 'n groot area bedek met leer. In die middel is 'n deurlopende houtnerffineer en 'n versteekte luguitlaat, met 'n uitstekende luidspreker bo. Die A-pilaar aan die linkerkant is toegerus met 'n gesigsherkenningskamera.
Instrumentpaneel:Voor die bestuurder is 'n 10.25-duim vol-LCD-instrumentpaneel. Die linkerkant vertoon die voertuigstatus en batterylewe, die regterkant vertoon musiek, en die boonste middelkant is die ratskerm.
Sentrale beheerskerm:In die middel van die middelkonsole is 'n 15.6-duim sentrale beheerskerm, toegerus met 'n Kirin 990A-verwerker, ondersteun 4G-netwerk, gebruik 6+128G geheue, laat die HarmonyOS-stelsel loop, integreer voertuiginstellings en het 'n ingeboude toepassingswinkel.
Kristal-rathefboom:Toegerus met 'n M7 elektroniese rathefboom, geleë op die middelkonsole. Die boonste gedeelte is gemaak van kristalmateriaal, met 'n ondervragingslogo binne. Die P-ratknoppie is agter die rathefboom geleë.
Draadlose laaipad:Die voorste ry is toegerus met twee draadlose laaiblokkies, wat tot 50 W draadlose laai ondersteun en toegerus is met hitte-afvoer-uitlaatpunte.
128-kleur omgewingslig:Omgewingslig met 128 kleure is standaard, en die ligstroke is versprei oor die middelkonsole, deurpanele, voete en ander plekke.
100kW vinnige laai:Standaard 100kW vinnige laai, 30-80% vinnige laai neem 30 minute, 20-90% stadige laai neem 5 uur, en omgekeerde laai word ondersteun.
Ondersteunde bestuur:Standaard volspoed-aanpasbare kruissnelheid, outomatiese parkering en baanhoufunksies.
BUITEKANT
Voorkomsontwerp:Die voorkant se ontwerp is vol en stabiel, toegerus met 'n deurlopende dagligligstrook, die LOGO in die middel kan aangesteek word, en daar is 'n lidar bo-op.
Liggaamsontwerp:Geposisioneer as 'n medium tot groot SUV, is die sylyne van die motor sag en kort, die agterste ry is toegerus met privaatheidsglas, die agterkant van die motor is volledig ontwerp, met die AITO-handelsmerk-LOGO in die middel, en is toegerus met deurlopende agterligte.
Kopligte en agterligte:Beide is deur-tipe ontwerpe, gebruik LED-ligbronne en ondersteun aanpasbare ver- en nabyligbronne.