2024 Camry Twee-enjin 2.0 Hs Hibried Sportweergawe, Laagste Primêre Bron
BASIESE PARAMETER
| Basiese parameter | |
| Vervaardiging | Gac Toyota |
| Rang | Middelgrootte motor |
| Energietipe | Olie-elektriese hibriede |
| Maksimum krag (kW) | 145 |
| Ratkas | E-CVT deurlopend veranderlike spoed |
| Liggaamsstruktuur | 4-deur, 5-sitplek sedan |
| Enjin | 2.0L 152 pk L4 |
| Motor | 113 |
| Lengte * breedte * hoogte (mm) | 4915*1840*1450 |
| Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | - |
| Maksimum spoed (km/h) | 180 |
| WLTC geïntegreerde brandstofverbruik (L/100km) | 4.5 |
| Voertuigwaarborg | Drie jaar of 100 000 kilometer |
| Diensgewig (kg) | 1610 |
| Maksimum vraggewig (kg) | 2070 |
| Lengte (mm) | 4915 |
| Breedte (mm) | 1840 |
| Hoogte (mm) | 1450 |
| Wielbasis (mm) | 2825 |
| Voorwielbasis (mm) | 1580 |
| Agterwielbasis (mm) | 1590 |
| Benaderingshoek (°) | 13 |
| Vertrekhoek (°) | 16 |
| Minimum draairadius (m) | 5.7 |
| Liggaamsstruktuur | sedan |
| Deuropeningsmodus | Swaaideur |
| Aantal deure (elk) | 4 |
| Aantal sitplekke (elk) | 5 |
| Tenkkapasiteit (L) | 49 |
| Totale motorkrag (kW) | 83 |
| Totale motorkrag (Ps) | 113 |
| Totale motorwringkrag (Nm) | 206 |
| Totale stelselkrag (kW) | 145 |
| Stelselkrag (Ps) | 197 |
| Aantal dryfmotors | Enkelmotor |
| Motoruitleg | Voorsetsel |
| Batterytipe | Ternêre litiumbattery |
| Rymodus | vooraandrywing |
| Dakvenstertipe | Gesegmenteerde dakvenster kan nie oopgemaak word nie |
| Stuurwielmateriaal | dermis |
| Multifunksionele stuurwiel | ● |
| Stuurwielverhitting | - |
| Stuurwielgeheue | - |
| Afmetings van vloeibare kristalmeter | 12.3 duim |
| Sitplekmateriaal | leer/suede meng en pas |
BUITEKLEUR
BINNEKLEUR
Ons het eerstehandse motorvoorraad, koste-effektief, volledige uitvoerkwalifikasie, doeltreffende vervoer, volledige na-verkopeketting.
BUITEKANT
Voorkomsontwerp:Die voorkoms volg die nuutste familie-ontwerp. Die hele voorkant het 'n "X"-vorm en 'n gelaagde ontwerp. Die kopligte is aan die sierrooster gekoppel.
Liggaamsontwerp:Die Camry is geposisioneer as 'n middelgrootte motor, met driedimensionele sylyne en 'n sterker gevoel van spierkrag. Dit is toegerus met 19-duim-wiele; die agterligontwerp is slank, en 'n swart dekoratiewe paneel loop deur die agterkant van die motor om die liggroepe aan beide kante te verbind.
BINNE
Slim kajuit:Die sentrale beheerstelsel het 'n nuwe ontwerp, toegerus met 'n volledige LCD-instrumentpaneel en 'n groot sentrale beheerskerm, met 'n grys afwerkingspaneel in die middel.
Sentrale beheerskerm: toegerus met Qualcomm Snapdragon 8155-skyfie en 12+128-geheue, ondersteun Car Play en HUWEI HiCar, het ingeboude WeChat, navigasie en ander toepassings, en ondersteun OTA-opgraderings.
Instrumentpaneel:Daar is 'n volledige LCD-instrumentpaneel voor die bestuurder. Die koppelvlakontwerp is relatief tradisioneel. Daar is 'n toerenteller aan die linkerkant en 'n spoedmeter aan die regterkant. Die voertuiginligting word in die ring vertoon, en die rat-inligting en spoednommers is in die middel.
Driespaakstuurwiel:Toegerus met 'n nuutontwerpte driespeekstuurwiel, toegedraai in leer, beheer die linkerknoppie die motor en multimedia, met 'n stem-wek-knoppie, en die regterknoppie beheer die spoedbeheer, en die knoppies is vertikaal gerangskik.
Lugversorgingsknoppies:Die grys dekoratiewe paneel onder die sentrale beheerskerm is toegerus met lugversorgingsbeheerknoppies. Dit het 'n versteekte ontwerp en is geïntegreer met die dekoratiewe paneel om lugvolume, temperatuur, ens. aan te pas.
Middelkonsole:Die oppervlak van die konsole is bedek met 'n swart hoogglans-dekorpaneel, toegerus met 'n meganiese rathandvatsel, 'n draadlose laaiblad aan die voorkant, en 'n bekerhouer en opbergkompartement aan die regterkant.
Gerieflike ruimte:Die Camry het 'n eenvoudige ontwerp, met geperforeerde oppervlaktes op die rugleuning en sitkussings, die middelste posisie van die agterste ry is nie verkort nie, en die middel van die vloer is effens verhoog.
Gesegmenteerde dakvenster: Toegerus met 'n gesegmenteerde dakvenster wat nie oopgemaak kan word nie, met 'n wye sigveld, en geen sonskerms word voor of agter voorsien nie.
Agterste luguitlate:Die agterste ry is toegerus met twee onafhanklike luguitlate, agter die voorste middelste armleuning, en daar is twee Tipe-C-laaipoorte onder.
Baas-knoppie:Daar is 'n hoofknoppie aan die binnekant van die passasiersitplek. Die boonste knoppie verstel die hoek van die rugleuning van die passasiersitplek, en die onderste knoppie beheer die vorentoe en agtertoe beweging van die passasiersitplek.
Klankdigte glas:Die voor- en agtervensters van die nuwe motor is toegerus met dubbellaag klankdigte glas om die stilte binne die motor te verbeter.
Agterste sitplekke vou af:Die agtersitplekke ondersteun 'n 4/6-verhouding-vou, en is relatief plat nadat hulle afgevou is, wat die voertuig se laaikapasiteit verbeter.
Ondersteunde bestuurstelsel:Bestuursondersteunde stelsels is toegerus met die Toyota Safety Sense intelligente bestuurshulpstelsel, wat baanveranderingshulp, aktiewe rem en deursigtige onderstelfunksies ondersteun.
Verwante produkte
-
2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV, Laagste Primêre ...
BASIESE PARAMETER BASIESE PARAMETER Vervaardiger NIO Rang Middelgrootte motor Energietipe Suiwer elektries CLTC Elektries Reikwydte (km) 530 Battery-vinnige laaityd (u) 0.5 Battery-vinnige laaibereik (%) 80 Maksimum krag (kW) 360 Maksimum wringkrag (Nm) 700 Bakstruktuur 5-deur, 5-sitplek-stasiewa Motor (Ps) 490 Lengte*Breedte*Hoogte (mm) 4790*1960*1499 Amptelike 0-100 km/h versnelling(s) 4 Maksimum spoed (km/u) 200 Voertuigwaarborg Drie...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Maks, Laagste Primêre So...
Produkbeskrywing (1) Voorkomsontwerp: Voorkantontwerp: L9 neem 'n unieke voorkantontwerp aan, wat modern en tegnologies is. Die voorste sierrooster het 'n eenvoudige vorm en gladde lyne, en is verbind met die kopligte, wat die algehele dinamiese styl gee. Kopligstelsel: L9 is toegerus met skerp en pragtige LED-kopligte, wat hoë helderheid en lang gooi bied, wat goeie beligtingseffekte vir nagbestuur bied en ook verbeter...
-
2024 LI L9 ULTRA Uitbreidingsbereik, Laagste Primêre S...
BASIESE PARAMETER Rang Groot SUV Energietipe verlengde reikafstand WLTC elektriese reikafstand (km) 235 CLTC elektriese reikafstand (km) 280 Battery vinnige laaityd (u) 0.42 Battery stadige laaityd (u) 7.9 Maksimum krag (kW) 330 Maksimum wringkrag (Nm) 620 Ratkas Enkelgang-ratkas vir elektriese voertuie Bakstruktuur 5-deur, 6-sitplek SUV Motor (Ps) 449 Lengte*Breedte*Hoogte (mm) 5218*1998*1800 Amptelike 0-100km/h versnelling(s) 5.3 Maksimum spoed (km/h) 1...
-
2024 SAIC VW ID.4X 607KM, Lite Pro EV, Laagste ...
Aanbod en hoeveelheid Buitekant: Voorkantontwerp: ID.4X gebruik 'n groot luginlaatrooster, gepaard met smal LED-kopligte, wat 'n sterk visuele impak en herkenning bied. Die voorkant het eenvoudige en netjiese lyne wat die moderne ontwerpstyl beklemtoon. Liggaamsvorm: Die liglyne is glad, met kurwes en reguit lyne wat saamsmelt. Die algehele liggaamsvorm is modieus en diskreet, wat die geoptimaliseerde ontwerp van aërodinamika weerspieël. Die...
-
2024 BYD YUAN PLUS 510 km EV, Vlagskipweergawe, ...
Produkbeskrywing (1) voorkomsontwerp: Die buite-ontwerp van die BYD YUAN PLUS 510KM is eenvoudig en modern en toon die modesin van 'n moderne motor. Die voorkant het 'n groot seshoekige luginlaatroosterontwerp, wat gekombineer met LED-kopligte 'n sterk visuele impak skep. Die gladde lyne van die bakwerk, gekombineer met fyn besonderhede soos chroomafwerking en 'n sportiewe ontwerp aan die agterkant van die sedan, gee die voertuig 'n dinamiese en elegante voorkoms...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV-weergawe, laagste primêre ...
Buitekleur BASIESE PARAMETER Batterytipe: Litium-ysterfosfaatbattery CLTC suiwer elektriese kruisafstand (km): 550 km Battery-energie (kWh): 64.4 Battery-vinnige laaityd (u): 0.48 Vir al die base wat in ons winkel konsulteer, kan u die volgende geniet: 1. 'n Gratis stel motorkonfigurasiebesonderhedeblad vir u verwysing. 2. 'n Professionele verkoopskonsultant sal met u gesels. Om hoë kwaliteit motors uit te voer...