2023 Wuling Air ev Qingkong 300 Gevorderde Weergawe, Laagste Primêre Bron
Kleur

Batterytipe: Litium-ysterfosfaatbattery
CLTC Elektriese Reikwydte (km): 300
Vinnige laaifunksie: ondersteuning
Aantal dryfmotors: Enkelmotor
Motoruitleg: Postposisie
BASIESE PARAMETER
Vervaardiging | Saic-generaal Wuling |
Rang | minimotor |
Energietipe | Suiwer elektries |
CLTC-batterybereik (km) | 300 |
Vinnige laaityd (u) | 0.75 |
Battery vinnige laaibereik (%) | 80 |
Maksimum krag (kW) | 50 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 140 |
Liggaamsstruktuur | 3-deur, 4-sitplek luikrug |
Motor (Ps) | 68 |
Lengte * breedte * hoogte (mm) | 2974*1505*1631 |
Amptelike 0-50 km/h versnelling(e) | 4.8 |
Maksimum spoed (km/h) | 100 |
Krag-ekwivalente brandstofverbruik (L/100km) | 1.16 |
Diensmassa (kg) | 888 |
Maksimum laaigewig (kg) | 1210 |
lengte (mm) | 2974 |
Breedte (mm) | 1505 |
Hoogte (mm) | 1631 |
Wielbasis (mm) | 2010 |
Voorwielbasis (mm) | 1290 |
Agterwielbasis (mm) | 1306 |
Liggaamsstruktuur | Twee-kompartement motor |
Deuropeningsmodus | Swaaideur |
Aantal deure (elk) | 3 |
Aantal sitplekke (PCS) | 4 |
Aantal dryfmotors | Enkelmotor |
Motoruitleg | postposisie |
Sleuteltipe | Afstandsleutel |
Bluetooth-sleutel | |
Sleutellose toegangsfunksie | Voorste ry |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrale beheerskermgrootte | 10.25 duim |
Stuurwielmateriaal | korteks |
Stuurwielposisie-aanpassing | Handmatige op- en afverstelling |
Skuifpatroon | Elektroniese knoppieskakelaar |
Sitplekmateriaal | Nagemaakte leer |
PRODUKBESKRYWING
BUITEKANT
Die Air ev Qingkong fokus op 'n minimalistiese ontwerpstyl. Die voorkant van die motor se bakwerk is toegerus met 'n geïnspireerde asemhalingswyser en 'n vertikaal geïntegreerde, verblindende ligstrook wat dinamies en glad is; die kopligte gebruik 'n gevorderde helder ligstel met 'n LED-lig-dubbellensontwerp, en die hoë- en laestrale is trapsgewys. Die uitleg weerspieël die deurligte en skep 'n duidelike driedimensionele gevoel.

Terselfdertyd is die opgehangde truspieël en die voorste deurligte aan mekaar gekoppel. Daarbenewens bied die Air ev Qingkong vier bakkleure, insluitend wit, blou, grys en bruin, wat baie jonk en dinamies is.
Wat bakgrootte betref, is die lengte, breedte en hoogte onderskeidelik 2974 mm/1505 mm/1631 mm, en die wielbasis is 2010 mm. Wat krag betref, gebruik dit 'n enkele motoruitleg en is toegerus met 'n litium-ysterfosfaatbattery met 'n maksimum krag van 50 kW.
Die nuwe motor is toegerus met LED-ligte dwarsdeur die motor, deurligte voor/agter, Wuling-liglogo, misligte agter, hooggemonteerde LED-remligte, ens.
BINNE
Wat die kajuit betref, het die Air ev Clear Sky gevorderde viersitplek-weergawe 'n viersitplek-binne-uitleg, met donker en ligte tweekleur-binne-opsies. Die gevorderde weergawe is toegerus met leersitplekke. Die nuwe eienaar se passasiersitplek ondersteun vierrigting-verstelling; die Wuling-viersitplek-weergawe se agtersitplekke ondersteun 5/5-gesplete vou en onafhanklike vou, en die bagasieruimte kan tot 704 liter bereik.
Wat tegnologiese konfigurasie betref, is Air ev Qingkong toegerus met 'n 10.25-duim dubbelskerm en is toegerus met Wuling se selfontwikkelde Ling OS-stelsel. Terselfdertyd ondersteun Air ev Qingkong selfoon-app-afstandbeheer vir voertuie, wat die voertuigstatus op afstand kan nagaan, en funksies soos Bluetooth-sleutels, lugversorgingbeheer, afstandsbegin, afstandopening en -sluiting van deure, hysbakvensters, geskeduleerde laai en navraag oor die voertuig se oorblywende batterylewe kan verwesenlik.
Wat krag en uithouvermoë betref, bied die Air ev Clear Sky 'n reikafstand van 300 km, en die viersitplekweergawe is toegerus met 'n 50 kW hoëdoeltreffendheidsmotor. Daarbenewens bied die nuwe motor drie laaimodusse: GS-snellaai, WS-laaipaal en huishoudelike sok + laaigeweer. Die viersitplekweergawe is toegerus met GS-snellaai. Amptenare sê dit neem slegs 0.75 uur om die battery van 30% tot 80% te laai.
Wat aktiewe veiligheid betref, is die nuwe motor toegerus met 'n ESC elektroniese stabiliteitstelsel, ABS-sluitwerende remstelsel + EBD-remkragverspreidingstelsel, banddrukmonitering, outomatiese parkering, heuwelhulp, ens. Wat passiewe veiligheid betref, gebruik die Air ev Clear Sky 'n hokbakstruktuur, en die hoësterkte staal van die raam maak 62% uit.
Terwyl daar aftrekkings gemaak word vir lewe en reis, is Air ev gebaseer op globale argitektuur en globale konsepte, wat bydra tot die smaak van lewe en reiskwaliteit, vereenvoudig sonder om te verminder, en kwaliteit en ligte reis bevorder. Air ev gebruik 'n ligter ontwerp om meer selfuitdrukking te bring, gebruik ligter verbruik om meer lewenstevredenheid te bring, gebruik ligter tegnologie om meer beheer te bring, en gebruik 'n ligter konsep om meer te geniet, meer kwaliteit.