Hong Qi EH7 760pro + Vierwielaangedrewe weergawe, laagste primêre bron
BASIESE PARAMETER
Vervaardiger | Faw Hongqi |
Rang | Medium en groot voertuig |
Energie elektries | Suiwer elektries |
CLTC elektriese reeks (km) | 760 |
Battery vinnige laai tyd (h) | 0,33 |
Battery stadige laai tyd (h) | 17 |
Battery vinnig laai hoeveelheid reeks (%) | 10-80 |
Maksimum drywing (kW) | 455 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 756 |
Liggaam struktuur | 4-deur, 5-sitplek sedan |
Motor (Ps) | 619 |
Lengte*breedte*hoogte(mm) | 4980*1915*1490 |
Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | 3.5 |
Maksimum spoed (km/h) | 190 |
Voertuigwaarborg | 4 jaar of 100 000 kilometer |
Diensgewig (kg) | 2374 |
Maksimum vrag gewig (kg) | 2824 |
Lengte (mm) | 4980 |
Breedte (mm) | 1915 |
Hoogte (mm) | 1490 |
Asafstand (mm) | 3000 |
Liggaam struktuur | sedan |
Deure van nommer (elk) | 4 |
Sitplekke van nommer (elk) | 5 |
Motor uitleg | Voor+agter |
Aantal dryfmotors | Dubbel motor |
Sleutel tipe | Afstandssleutel |
Bluetooth-sleutel | |
Sleutellose toegangsfunksie | Hele voertuig |
Tipe dakvenster | Moenie die panoramiese dakvenster oopmaak nie |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrum beheer skerm grootte | 15,5 duim |
Stuurwiel materiaal | korteks |
Verskuif patroon | Elektroniese skof |
Stuurwiel geheue | ● |
Sitplek materiaal | Nagemaakte leer |
Voorsitplekfunksie | hitte |
ventileer | |
Kragsitplek geheue funksie | Bestuurstoel |
Lugversorger temperatuurbeheermodus | Outomatiese lugversorging |
PM2.5 filter toestel in motor | ● |
BUITENKANT
Motorligte:Die vorm is skerp, soos 'n Kunpeng wat sy vlerke sprei, maar dit lyk ook bekend. Dit het ryk ligte taalfunksies binne, en die effek is goed wanneer dit verlig word.
Hulpfunksies:Dit is toegerus met panoramiese beelde en voor- en agterradars, en die kombinasie van millimetergolfradar en monokulêre kamera kan ook basiese ondersteunde bestuurfunksies realiseer.
Kant van die kar:Die vorm is glad en glad, sonder 'n oordrewe middellyf. Die swart skroefdraad strek tot aan die agterkant van die motor, wat die kant van die motor duidelik laat lyk en 'n tikkie sportiwiteit byvoeg. Die wielbasis van 3 meter maak die binneruimte van die motor ruimer.
Wiele:19-duim-tweekleurvellings met 'n pragtige vorm, rooi Brembo-viersuierkalipers wat goeie voorkoms en remverrigting kombineer. Die bande is Pirelli se P ZERO-reeks, wat meer sportief en beheerbaar is.
Agterkant van die motor:Die agterkant van die motor het steeds ’n gesinstyl, soortgelyk aan die HONGQI H6, maar die besonderhede is meer oordrewe. Die middellyne aan beide kante van die motorbak sluit aan by die deurtipe agterligte, wat 'n sterk algehele gevoel skep, en die vorm van die liggroepe is ook meer oordrewe. Dit eggo die hoofligte.
Laaipoort:Die vinnige en stadige laaipoorte is aan die regterkant van die motorbak geleë.
INTERIEUR
Die dubbele skerms en veelhoekige stuurwiel in die binneruim skep ’n sterk tegnologiese atmosfeer, en die kleurpassing van die hele binneruim is ook nogal indrukwekkend.
Middelkonsole:Die boonste en onderste dele is gemaak van sagte materiale, en gekombineer met die omringende ligte met delikate vertooneffekte, is die algehele gevoel van luuksheid goed.
Sentrale beheer skerm:Die grootte is 15,5 duim. Die groter grootte en onreëlmatige vorm lyk ook lewendiger as ander motors. Toegerus met 'n 8155-skyfie binne, is die hele stelselervaring uitstekend in terme van gladheid en reaksiespoed. Die sentrale beheerskerm Die lugversorging-raakpaneel word hieronder behou.
Stuurwiel:Die dubbelspeek-stuurwiel is baie soortgelyk aan 'n spelbeheerder. Die greepring is in delikate leer toegedraai. Daar is ook 'n klavierverfpaneel aan die binnekant van die onderste halfsirkel. Die algehele greep voel goed. Die konfigurasie ondersteun 4-rigting elektriese verstelling.
Deurpaneel besonderhede:Die boonste en onderste dele is ook in sagte materiale toegedraai, wat nie verbasend is nie. Dit is die moeite werd om te noem dat 'n groot area van omgewingslig in die middel van die deurpaneel gebruik word, en die beligtingseffek is baie pragtig.
Sitplekke:Die agtersitplekke is groot en gemaklik, met sagte vulling op die sitplekkussings en rugleunings. Die voorste onafhanklike kopstutte kan beter ondersteuning bied, en daar is kopstutluidsprekers aan beide kante van die hoofbestuurder se kopstut.
USB:Die agterste ry van Hongqi EH7 het net luguitlate in plaas van onafhanklike lugversorgers, en die laai-koppelvlak het net een Tipe-A- en Tipe-C-koppelvlak.
Afdak:Toegerus met 'n panoramiese afdak en sterk hitte-isolasie.
Stam: Tdie spasie is groot en gereeld. EH7 bied ook 'n voorste kattebak wat maklik in 'n rugsak gesit kan word. Die konfigurasie ondersteun induksie-opening. Wanneer jy die stam nader, sal 'n sirkelvormige ikoon op die grond geprojekteer word. Wanneer jy daarop trap, sal die kattebak oopmaak. sal outomaties oopmaak.