2024 Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560 km EV, Laagste Primêre Bron
BASIESE PARAMETER
| Vervaardiging | FAW-Volkswagen |
| Rang | 'n Kompakte SUV |
| Energietipe | Suiwer elektries |
| CLTC Elektriese Reikwydte (km) | 560 |
| Battery vinnige laaityd (u) | 0.67 |
| Battery vinnige laaibereik (%) | 80 |
| Maksimum krag (kW) | 230 |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 460 |
| Liggaamsstruktuur | 5-deur 5-sitplek SUV |
| Motor (Ps) | 313 |
| Lengte * breedte * hoogte (mm) | 4592*1852*1629 |
| Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | _ |
| Amptelike 0-50 km/h versnelling(e) | 2.6 |
| Maksimum spoed (km/h) | 160 |
| Krag-ekwivalente brandstofverbruik (L/100km) | 1.76 |
| Diensgewig (kg) | 2254 |
| Maksimum vraggewig (kg) | 2730 |
| Lengte (mm) | 4592 |
| Breedte (mm) | 1852 |
| Hoogte (mm) | 1629 |
| Wielbasis (mm) | 2765 |
| Liggaamsstruktuur | SUV |
| Deuropeningsmodus | Swaaideur |
| Aantal deure (stk) | 5 |
| Aantal sitplekke (EA) | 5 |
| Kofferbakvolume (L) | 502 |
| Totale motorkrag (kW) | 230 |
| Totale motorkrag (Ps) | 313 |
| Totale motorwringkrag (Nm) | 460 |
| Aantal dryfmotors | Dubbele motor |
| Motoruitleg | Voor + agter |
| Batterytipe | Ternêre litiumbattery |
| Selmerk | Nind-era |
| Batteryverkoelingstelsel | Vloeistofverkoeling |
| Kragvervanging | nie-ondersteuning |
| CLTC Elektriese Reikwydte (km) | 560 |
| Batterykrag (kWh) | 84.8 |
| Battery-energiedigtheid (Wh/kg) | 175 |
| 100 km kragverbruik (kwh/100 km) | 15.5 |
| Drie kragstelsel waarborg | Agt jaar of 160 000 km (Opsioneel: Eerste eienaar onbeperkte jare/mylafstand waarborg) |
| Vinnige laaifunksie | ondersteuning |
| Vinnige laaikrag (kW) | 100 |
| Oordrag | Enkelgang-ratkas vir elektriese voertuig |
| Aantal ratte | 1 |
| Transmisson-tipe | Vaste tandverhouding ratkas |
| Rymodus | Dubbele motor vierwielaandrywing |
| Vierwielaandrywingsvorm | Elektriese vierwielaandrywing |
| Bystandtipe | Elektriese kragondersteuning |
| Motorbakstruktuur | selfonderhoudend |
| Rymodus | Sport |
| Ekonomie | |
| Gerief | |
| Sleuteltipe | Afstandsleutel |
| Sleutellose toegangsfunksie | Voorste ry |
| Dakvenstertipe | _ |
| voeg ¥1000 by | |
| Buite-truaspieëlfunksie | Elektriese regulering |
| Elektriese vou | |
| Truspieëlgeheue | |
| Truspieël word warm | |
| Omgekeerde outomatiese omrol | |
| Die motor se slot vou outomaties | |
| Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
| 12 duim | |
| Stemassistent-wekwoord | Hallo, publiek |
| Stuurwielmateriaal | korteks |
| Afmetings van vloeibare kristalmeter | 5.3 duim |
| Sitplekmateriaal | Leer/suede meng en pas |
| Voorsitplekfunksie | hitte |
| massering | |
| Stuurwielgeheue | ● |
| Lugversorger temperatuurbeheermodus | Outomatiese lugversorging |
| PM2.5-filtertoestel in motor | ● |
BUITEKANT
Die voorkoms van die ID.4 CROZZ volg die ontwerptaal van die Volkswagen-familie ID-reeks. Dit gebruik ook 'n geslote sierrooster-ontwerp. Die kopligte en dagligryligte is geïntegreer, met gladde lyne en 'n sterk sin vir tegnologie. Dit is 'n kompakte SUV met pragtige en gladde kante. Om windweerstand en energieverbruik te verminder, gebruik die voorste sierrooster 'n geïntegreerde ligstrookontwerp en is toegerus met LED-matriks-kopligte. Die buitekant word omring deur gesegmenteerde dagligryligte en is toegerus met aanpasbare hoë- en laestrale.
BINNE
Die middelkonsole het 'n groot raakskermontwerp wat navigasie, klank, motor en ander funksies integreer. Die binne-ontwerp is eenvoudig en elegant, ruim en glad. Die bestuurder is toegerus met 'n volledige LCD-instrument voor die bestuurder, wat spoed, oorblywende krag en reikafstand integreer. Rat- en ander inligting. Dit is toegerus met 'n leerstuurwiel, met spoedbeheerknoppies aan die linkerkant en mediabeheerknoppies aan die regterkant. Die ratskakelaar is geïntegreer met die instrumentpaneel, en die rathefboominligting word langsaan vertoon, wat gerieflik is vir die bestuurder om te beheer. Deur vorentoe/agtertoe te draai, wissel ratte. Toegerus met 'n draadlose laaipaneel. Toegerus met 30-kleur omgewingsligte, met ligstroke versprei oor die middelkonsole en deurpanele.
Toegerus met leer/stof-gemengde sitplekke, is die hoof- en passasiersitplekke toegerus met verhitting, massering en sitplekgeheuefunksies. Die agterste vloer is plat, die middelste sitkussing is nie verkort nie, die algehele gemak is goed, en dit is toegerus met 'n sentrale armleuning. Dit is toegerus met 'n Harman-kaart Dayton Audio met 10 luidsprekers. Toegerus met 'n ternêre litiumbattery, standaard vinnige laai, is die laaibereik tot 80%.
Verwante produkte
-
2024 LI L9 ULTRA Uitbreidingsbereik, Laagste Primêre S...
BASIESE PARAMETER Rang Groot SUV Energietipe verlengde reikafstand WLTC elektriese reikafstand (km) 235 CLTC elektriese reikafstand (km) 280 Battery vinnige laaityd (u) 0.42 Battery stadige laaityd (u) 7.9 Maksimum krag (kW) 330 Maksimum wringkrag (Nm) 620 Ratkas Enkelgang-ratkas vir elektriese voertuie Bakstruktuur 5-deur, 6-sitplek SUV Motor (Ps) 449 Lengte*Breedte*Hoogte (mm) 5218*1998*1800 Amptelike 0-100km/h versnelling(s) 5.3 Maksimum spoed (km/h) 1...
-
GWM POER 405KM, Kommersiële weergawe Pilot tipe Bi...
Toerusting van motor-aandrywingstelsel: Die GWM POER 405KM loop op 'n elektriese aandrywingstelsel, wat bestaan uit 'n elektriese motor wat deur 'n batterypak aangedryf word. Dit maak voorsiening vir nul-emissie bestuur en 'n stiller werking in vergelyking met tradisionele voertuie met binnebrandenjins. Bemanningskajuit: Die voertuig beskik oor 'n ruim bemanningskajuit-ontwerp, wat ruim sitplek bied vir die bestuurder en verskeie passasiers. Dit maak dit geskik vir kommersiële doeleindes...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, Laagste Primêre Bron
NETA AUTO is 'n kompakte SUV, 'n suiwer elektriese voertuig met 'n reikafstand van tot 610 km. Dit is 'n motor wat geskik is vir tuisgebruik en reis. Dit is omgewingsvriendelik en duursaam en toegerus met 'n dinamiese voorkoms, wat die hele motor meer uitstaande maak. Die nuut ontwerpte heldergrys voor- en agterkant. Die buffers en sykante word gepaard met hoogglans-dekoratiewe stroke en swart bagasierakke, wat nie net die kwaliteit en klas van die voertuig verbeter nie,...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Maks, Laagste Primêre So...
Produkbeskrywing (1) Voorkomsontwerp: Voorkantontwerp: L9 neem 'n unieke voorkantontwerp aan, wat modern en tegnologies is. Die voorste sierrooster het 'n eenvoudige vorm en gladde lyne, en is verbind met die kopligte, wat die algehele dinamiese styl gee. Kopligstelsel: L9 is toegerus met skerp en pragtige LED-kopligte, wat hoë helderheid en lang gooi bied, wat goeie beligtingseffekte vir nagbestuur bied en ook verbeter...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Laagste Primêre...
BUITEKANT Voorkomsontwerp: Dit is geposisioneer as 'n kompakte motor en is gebou op die MEB-platform. Die voorkoms sit die ID.-gesinsontwerp voort. Dit loop deur die LED-dagryligte en verbind die liggroepe aan beide kante. Die algehele vorm is rond en gee 'n glimlag. Motor se sylyne: Die symiddellyn van die motor loop glad deur na die agterligte, en die A-pilaar is ontwerp met 'n driehoekige venster vir 'n wyer sigveld...
-
2024 LI L7 1.5L Maks Uitgebreide Reikwydte Weergawe, Lowe...
Produkbeskrywing (1) Voorkomsontwerp: Die buite-ontwerp van die LI AUTO L7 1315KM kan modern en dinamies wees. Voorkantontwerp: Die L7 1315KM kan 'n groot luginlaatroosterontwerp aanneem, gepaard met skerp LED-kopligte, wat 'n skerp voorkantbeeld toon en 'n gevoel van dinamika en tegnologie beklemtoon. Baklyne: Die L7 1315KM kan vaartbelynde baklyne hê, wat 'n dinamiese algehele voorkoms skep deur dinamiese bakkurwes en skuins...