Wuling Hongguang Mini Macaron 215km, Laagste Primêre Bron, EV
Die binne- en bakkleure van Hongguang MINIEV Macaron vul mekaar aan. Die algehele ontwerpstyl is eenvoudig, en die lugversorger, stereo en bekerhouers is almal in dieselfde macaron-styl kleur as die motorbak, en die sitplekke is ook met kleurbesonderhede versier. Terselfdertyd neem Hongguang MINIEV Macaron aan 'n 4-sitplek uitleg. Die agterste ry kom standaard met 5/5 punte van onafhanklike opvoubare sitplekke, wat dit meer buigsaam en gerieflik maak om in verskeie scenario's te gebruik.
Buitekleur: Wit perskekrag/Koffie met melkappelkoos/Avokadogroen/Liggeel/Irisblou
Binnekleur: Brownie swart/melktoffie
Ons het 'n eerstehandse motorvoorraad, kostedoeltreffende, volledige uitvoerkwalifikasie, doeltreffende vervoer, volledige naverkoopketting.
BASIESE PARAMETER
Vervaardiging | Saic Generaal Wuling |
Rang | minimotor |
Energie tipe | Suiwer energie |
CLTC Battery reeks (km) | 215 |
Vinnige laai tyd (h) | 0,58 |
Battery stadige laai tyd (h) | 5 |
Battery vinnige laai reeks (%) | 30-80 |
Battery stadige laai reeks (%) | 20-100 |
Maksimum drywing (kW) | 30 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 92 |
Liggaamsstruktuur | 3-deur, 4-sitplekke, luikrug |
Motors | 41 |
Lengte*breedte*hoogte(mm) | 3064*1493*1629 |
Amptelike 0-100 km/h versnelling(e) | - |
Maksimum spoed (km/h) | 100 |
Krag-ekwivalente brandstofverbruik (L/100km) | 1.02 |
Voertuigwaarborg | Drie jaar of 120 000 kilometer |
Diensgewig (kg) | 777 |
Maksimum vrag gewig (kg) | 1095 |
Lengte (mm) | 3064 |
Breedte (mm) | 1493 |
Hoogte (mm) | 1629 |
Asafstand (mm) | 2010 |
Voorwielbasis (mm) | 1290 |
Agterwielbasis (mm) | 1306 |
Geen vrag minimum grondvryhoogte (mm) | 130 |
Benaderingshoek (°) | 25 |
Vertrekhoek (°) | 36 |
Minimum draairadius (m) | 4.3 |
Liggaamsstruktuur | Twee-kompartement motor |
Deur oopmaakmodus | Swaaideur |
Aantal deure (elk) | 3 |
Aantal sitplekke (elk) | 4 |
Stamvolume (L) | - |
Windweerstandskoëffisiënt (Cd) | - |
Totale motorkrag (kW) | 30 |
Totale motorkrag (Ps) | 41 |
Totale motor wringkrag (Nm) | 92 |
Maksimum krag van agtermotor (kW) | 30 |
Maksimum wringkrag van agtermotor (Nm) | 92 |
Aantal dryfmotors | Enkelmotor |
Motor uitleg | posposisie |
Battery tipe | Litium yster fosfaat battery |
CLTC Battery reeks (km) | 215 |
Batterykrag (kWh) | 17.3 |
100kW kragverbruik (kwh/100km) | 9 |
Vinnige laai funksie | ondersteun |
Battery vinnige laai tyd (h) | 0,58 |
Battery stadige laai tyd (h) | 5 |
Battery vinnige reeks (%) | 30-80 |
Battery stadige reeks (%) | 20-100 |
posisie van laadpoort | vorentoe |
Rymodus | Agter-agter-aandrywing |
Omskakeling van bestuursmodus | beweging |
ekonomie | |
standaard/gerief | |
Tipe sleutel | Afstandssleutel |
Tipe dakvenster | - |
Sentrale beheer kleurskerm | Raak LCD-skerm |
Sentrum beheer skerm grootte | 8 duim |
Stuurwiel materiaal | plastiek |
Verskuif patroon | Elektroniese knopverskuiwing |
Stuurwiel verwarming | - |
Stuurwiel geheue | - |
Lugversorging temperatuur beheer manier | Handmatige conditioner |
BUITENKANT
Wat voorkoms betref, sit die derdegenerasie Macaron van Hongguang MINIEV die algehele ontwerp van die ou model voort. Beide die voor- en agterliggroepe neem 'n nuwe ovaalstyl aan, en die voorste nommerplaatarea is versier met kleurgeblokkeerde dekoratiewe panele. Hierdie keer het ons ook met SMILEYWORLD saamgespan om SMILEY se gelukkige elemente in die nuwe motorontwerp te integreer. Dit het dubbelkleurige voor- en agterbuffers ontwerp, bagasierak, klawerrandbedekking, Smile Macaron eksklusiewe sylogo en ander stelle. Dit sal vyf dubbelkleurkombinasies van melkappelkooskoffie, ligte awn geel, avokadogroen, wit perskepienk en irisblou bekendstel. .
INTERIEUR
Verskaf 'n 8-duim drywende raakvermaakskerm wat Bluetooth-musiek/foon, USB-musiek/video, plaaslike radio, omgekeerde beeld en ander funksies ondersteun; die opgegradeerde multifunksiestuurwiel integreer verskeie funksieknoppies, insluitend oudiobeheer, telefoonantwoord en liedjiewisseling. .
Ten einde die in- en uitstap van agterste passasiers te vergemaklik, is die derde generasie Macaron toegerus met die Easy-Entry passasiersitplek se vriendelike funksie. Wanneer passasiers by die agterste ry inkom, hoef hulle net die "agterste een-druk in- en uitgang"-handvatsel te gebruik om die voorste sitplekke vorentoe te vou en te skuif om plek vir die passasiers te maak. Daarbenewens is die derde generasie Macaron opgegradeer met 'n meer ergonomiese sitplek, deur gebruik te maak van dubbele hardheid skuimkussings om 'n groter kontakarea en ondersteuning te bring; die sitplek is in materiaal toegedraai, met 'n klassieke houndstoot-patroon op die oppervlak Tekstuur verhoog sofistikasie.
Wat die konfigurasie betref, sal die nuwe motor ook gedetailleerde konfigurasies verskaf soos elektriese verhitting en verkoeling lugversorging, agtertoe-radar, 3 USB-laai-koppelvlakke, 2 luidsprekers, App-afstandnavraag/beheer, knop-tipe elektroniese skuifmeganisme, hoof- en passasier sonskerms. Wat veiligheidskonfigurasie betref, kan die motor hoof- en passasierslugsakke, ABS+EBD, outomatiese ontsluiting in botsing, outomatiese sluiting tydens bestuur, banddrukalarm, agter ISOFIX-kinderveiligheidssitplekkoppelvlak, ens.
Wat veiligheid betref, neem die derde generasie Macaron 'n ringvormige hokliggaam as geheel aan. Warmgevormde staal met 'n treksterkte van 1500Mpa word op 8 plekke van die hele voertuig gebruik, en is toegerus met dubbele lugsakke vir die voorste en passasiersitplekke.
Wat kragstelsel betref, is die nuwe motor toegerus met 'n litium-ysterfosfaatbattery met 'n kapasiteit van 17,3kW·h en 'n permanente magneet-sinchrone motor met 'n maksimum drywing van 30kW. Die maksimum kruisafstand (CLTC) bereik 215 km. Dit bied DC vinnige laai, AC stadige laai en huishoudelike krag aan boord laai. 'n Laaimetode. Die nuut bygevoegde DC-snellaaifunksie kan energie van 30% tot 80% in 35 minute aanvul. Dit kom ook standaard met batteryverhitting en intelligente hittebewaringsfunksies, en intelligente batteryaanvulling om beter winterprestasie te verkry. Daarbenewens is die krag van AC stadige laai ook verbeter.